martes, 24 de febrero de 2009

ATENCIÓN ! NIVEL DE ESTUDIOS PARA TROPA EN EL EJÉRCITO DEL AIRE.


Como ya comentamos en la entrada del 2º Ciclo de 2009 los requisitos para entrar a las fuerzas armadas se van "endureciendo" debido al gran número de aspirantes que hay actualmente.

Si en el 1º Ciclo de 2009 ya teníamos compromisos de 3 años en el Ejército del Aire, ahora tenemos además un requisito nuevo: 


--> a partir del 4º Ciclo de 2009 será necesario estar en posesión del título de Enseñanza Secundaria Obligatoria (ESO) para poder optar a una plaza de Tropa profesional en el Ejército del Aire.



Fuente: EdA




*a otra cosa mariposa...

lunes, 23 de febrero de 2009

472º aniversario del Cuerpo de Infantería de Marina.

El viernes, día 27 de febrero, se conmemora el 472º aniversario de la creación de la Infantería de Marina española, la más antigua del mundo.

Este año, el general de división Juan Chicharro Ortega, Comandante General de la Infantería de Marina, presidirá los actos que se celebrarán con motivo del aniversario en la Escuela Naval Militar en Marín (Pontevedra).

También se celebrarán actos de conmemoración en la Agrupación de Infantería de Marina de Madrid y en los tercios y agrupaciones de Infantería de Marina en Ferrol, Cartagena, San Fernando y Las Palmas de Gran Canaria.

- Cinco siglos de historia

A la Infantería de Marina española se le reconoce la antigüedad de 1537, que corresponde a la del Tercio Viejo del Mar de Nápoles, del que procede, y se fija la fecha del 27 de febrero como el día de su creación, por corresponder ese día al de la constitución de los Tercios de la Armada del Mar Océano, de Galeras de Sicilia y de Nápoles.

La Infantería de Marina y la Fuerza Naval gozan, por su carácter de fuerza expedicionaria, de una alta capacidad de disponibilidad y proyección sobre cualquier escenario. Esta capacidad quedó ampliamente demostrada con el rápido despliegue de un batallón de infantes de Marina en el Líbano en 2007.

Mantiene su presencia en Bosnia y Herzegovina desde 1996 como parte del contingente de la Fuerza Europea (EUFOR) ejerciendo, además, el mando del batallón multinacional desplegado en Sarajevo. Asimismo tiene presencia en Afganistán con efectivos integrados en la ISAF y aporta equipos de infantes de Marina, con capacidad de realizar operaciones de interdicción marítima y de protección de la fuerza, embarcados en los buques de la Armada desplegados como en la operación “Atalanta” de lucha contra la piratería.


fuente: Armada española.

El viernes dedicaremos el blog a la IM !



*a otra cosa mariposa...

Lista oficial de buques de la armada 2009 !

Aquí dejo el link a la lista oficial de buques de la Armada Española (enero de 2009 ),que anula y sustituye a la lista de 2006.

Veo que los patrulleros Alcanada (P-34) y Espalmador (P-33) siguen en la lista... cosa que me sorprende ya que se comentó en algún foro que ya estaban sentenciados. Bueno, mejor así, que en el puerto de Barcelona quedan muy bien.




*a otra cosa mariposa...

domingo, 22 de febrero de 2009

Operación UNIFIL MAROPS.- Patrullero Vencedora

Lo mismo que con la Fragata "Victoria" pero con la Vencedora en Líbano.

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Nos encontramos plenamente integrados en la fuerza multinacional, patrullando frente a las costas del Líbano, controlando el tráfico de mercantes que entran y salen del país. Además, aprovechamos el tiempo para efectuar adiestramiento interno y con el resto de buques de guerra de otros países que participan en UNIFIL. Nos estamos concentrando en la lucha contra incendios e inundaciones, en el entrenamiento del equipo de visita y registro de mercantes y en la reacción del buque en defensa antimisil. Con el resto de buques, como no estamos muy próximos, realizamos fundamentalmente ejercicios de comunicaciones y de guerra electrónica.

Estamos en pleno invierno, y aunque de momento la temperatura es bastante agradable, a lo lejos podemos divisar las montañas cubiertas de nieve. Desde que partimos de Cartagena, la meteorología ha sido bastante buena y el barco no se ha movido demasiado, permitiéndonos hacer los trabajos cotidianos con normalidad. Pero estamos a la espera de un temporal en las próximas horas, el estado de la mar va a empeorar rápidamente hasta llegar a mar gruesa, y por eso hoy nos hemos dedicado con ahínco a trincar todas las cosas sueltas a son de mar. La vida del barco y el ánimo de las personas cambia mucho dependiendo del estado de la mar.

El ambiente que se respira en el barco tras diez días en la mar es muy bueno y tranquilo. El personal de la dotación y los infantes de marina pueden llamar por teléfono satélite a casa una vez cada tres días y enviar correos electrónicos a amigos y familiares. Otros buques de la armada disponen de medios mucho más modernos que nosotros para hacerlo, pero el nuestro, aunque antiguo, está funcionando bien. No tiene mucha capacidad porque emplea las ondas radio de HF para transmitir y recibir la información, por eso solo podemos trabajar con texto sin fotos o archivos adjuntos.

Los infantes de marina se han integrado totalmente en la vida del barco y ante la escasez de personal (solo somos 88 debido a las restricciones de personal para esta operación), están tomando parte activa como si de miembros de la dotación se tratase en todas las actividades y ejercicios del buque, demostrando un comportamiento y una voluntariedad realmente ejemplar.


Info y Vida a bordo: Armada Española.



*a otra cosa mariposa...

Recomendación... Operación Atalanta !

En la página web de la Armada Española se puede seguir el "día a día" de la Fragata "Victoria" (F-82) por las aguas del Golfo de Adén...

ejemplo: (día 16 de febrero, que es el último que se puede leer).

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Hoy lunes día 16, a las 5 de la madrugada comenzamos una nueva escolta por el Golfo de Adén hacia levante, dando protección a 7 buques mercantes.

Por la mañana realizamos un tiro de comprobación con el cañón principal de 3 pulgadas, sobre un bidón a la deriva con buenos resultados. El bidón fue “rematado” por los infantes de Marina con la ametralladora MG, lo que les sirvió como ejercicio de adiestramiento.

Por último mencionar el cumpleaños de CB. Rivas y CB. Soto, fueron felicitados y obsequiados con un pequeño detalle por el Sr. Comandante.

Una fragata navegando funciona como un pequeño pueblo, tenemos casi de todo: restaurante, lavandería, cartero, central eléctrica, panadería, cafeterías, bomberos, aeropuerto, talleres, centro de salud, plantas desaladoras y depuradoras, agencia de viajes, banco, policía, alcalde y concejales, cadena de televisión, edificio de oficinas, peluquería, cabinas de teléfonos y hasta tienda de chucherías (golosinas).

Ayer hablamos del “restaurante”, pero sólo de la cocina. Este restaurante tiene tres “salas” donde normalmente se sirve la comida: el comedor de marinería, el comedor de suboficiales y la cámara de oficiales. La cámara del Comandante, lo que se podría denominar la “Sala VIP”, se deja para ocasiones especiales como pueden ser las visitas, y para las invitaciones del Comandante a miembros de la dotación que suelen ocurrir dos veces por semana.

El comedor de marinería funciona como un autoservicio, se pasa por una línea con las bandejas que son servidas por los cocineros, y la guardia de interior se encarga de preparar las mesas, de que no falte agua, pan, etc, y del lavado en el “lavavajillas” de las bandejas, vasos y cubiertos.

En el comedor de suboficiales y la cámara de oficiales, la comida es servida por los reposteros que actúan como camareros. Los componentes del equipo de reposteros, formado por marineros y cabos especialistas en hostelería y alimentación son: CB. Catalina Gálvez, Mro. Magaly Vélez, Mro. Fatima Al Lal Abdeselam , Mro. Victor Pau Paz y Mro. Carlos Charcopa.


· Me parece una buena iniciativa... espero que sigan adelante ya que hace unos días que no se actualiza.

foto: La F-82 en Barcelona hace unos años.


*a otra cosa mariposa...

viernes, 20 de febrero de 2009

Galería fotográfica del Ejército de Tierra.








muchas más fotos en: Galería fotográfica del Ejército de Tierra.


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Reunión "Informal" de la OTAN en Cracovia.


La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha puesto hoy de manifiesto que “por primera vez se ha abierto un horizonte esperanzador para revisar la estrategia aliada en Afganistán”.

Carme Chacón, que asiste en Cracovia (Polonia) a la Reunión Informal de Ministros de Defensa de la OTAN, ha mostrado su satisfacción por la existencia de un consenso básico en relación con Afganistán, en el sentido de que la solución al conflicto no debe ser exclusivamente militar, sino que deben tenerse en cuenta aspectos políticos y sociales.

Durante su intervención en la sesión plenaria sobre operaciones, la ministra de Defensa ha insistido en que los aliados deben intensificar los esfuerzos en el proceso de afganización y trabajar con las autoridades locales y, al mismo tiempo, lograr una implicación positiva de los países vecinos.

Asimismo, Chacón reiteró la necesidad de adoptar todas las medidas posibles para evitar que se produzcan bajas civiles entre la población afgana, y resaltó que España concede la máxima importancia al proceso electoral que se celebrará en Afganistán el próximo mes de agosto, dentro de la estrategia de legitimación de las autoridades afganas.

Respecto a la lucha contra el narcotráfico, la ministra ha subrayado la importancia de que la misma se lleve a cabo en el marco de las resoluciones aprobadas por el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas, de manera que sean las propias autoridades afganas las que lideren dicho proceso.

En cuanto a la situación en Kosovo, Carme Chacón ha indicado que dado que el despliegue de EULEX avanza con normalidad, y en la medida en que las condiciones de seguridad lo permitan, la OTAN podría plantearse pasar a la siguiente fase y mantener sobre el terreno una presencia de KFOR exclusivamente disuasoria.

fuente: MDE


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miércoles, 18 de febrero de 2009

Operación CALOP – SNMG1. fragata Blas de Lezo !

Un día leí en un foro que las F-100 no saldría demasiado este año (por la crisis).

Pues se ve la F-103 se va de viaje y no a comprar el pan precisamente.

El propósito de las actividades de la Fragata Blas de Lezo (F-103) es integrarse en el "Standing NATO Maritime Group 1 (SNMG-1)" cuando inicie su periplo por el Océano Índico desde el 14 de marzo de 2009 al 16 de julio. Con objeto de realizar con éxito su integración, anteriormente realizará una Calificación Operativa (comprobación, inspección y adiestramiento de personal y material) bajo la dirección y supervisión del CEVACO (Centro de Valoración para el Combate) en aguas de la Bahía de Cádiz durante un periodo de tres semanas anterior al despliegue.

Cuando la fragata “Blas de Lezo” finalice su calificación operativa arrumbará directamente desde Rota a Souda Bay (Creta, GR) con objeto de incorporarse a la Agrupación Permanente de la OTAN (SNMG1) junto al HMCS WINNIPEG, FGS EMDEN, USS KALKRING, NRP ALVARES CABRAL, FGS SPESSART y HNMS DE ZENVEN PROVINZEN, bajo mando portugués (CA. José Domingos Pereira Da Cunha). Aunque, el SNMG-1 estará alistada en su rotación periódica en la Nato Response Force 13 (NRF), cuando no se requiera para específicos acontecimientos de la NRF, se llevarán a cabo las distintas actividades que se realizaban desde su fundación como, por ejemplo, llevar a cabo diplomacia de defensa, visitas a puertos, mantener presencia marítima de la OTAN, proporcionar la verificación de los actuales procedimientos navales, tácticas y efectividad.

La "Blas de Lezo" salió a la mar desde su base de Ferrol el pasado 14 de febrero para efectuar la pertinente Calificación Operativa en aguas de Cádiz, para luego arrumbar hacia Creta. Durante el despliegue en el Océano índico, cuya duración prevista es de algo más de cuatro meses, el buque participará en diferentes ejercicios con distintos países ribereños y visitará puertos de Grecia, Djibouti, Pakistán, Singapur, India, Tailandia, Malasia o Indonesia y Australia.

fuente: Armada Española.


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martes, 17 de febrero de 2009

EL ‘HESPÉRIDES’ ACUDE EN AUXILIO DE UN BUQUE DE PASAJEROS VARADO EN LA ANTÁRTIDA

El buque oceanográfico de la Armada española llevará a cabo el rescate de los 35 tripulantes y 71 pasajeros que transporta este barco turístico de bandera de Bahamas.

El buque oceanográfico de la Armada española, “Hespérides” navega hacia el glaciar antártico Mac Clary para auxiliar al “Ocean Nova”; un barco de pasajeros con bandera de Bahamas que ha quedado varado al realizar una maniobra de acercamiento al glaciar.

El “Ocean Nova”, que cuenta con una tripulación de 35 personas y lleva a bordo a un total de 71 pasajeros que realizaban un crucero por la Antártida, ha quedado varado por la popa a unos 27 metros de profundidad. El Departamento de Salvamento Marítimo argentino dio la voz de alarma al recibir la llamada de auxilio del “Ocean Nova”.

El “Hespérides”, que actualmente se encuentra en aguas antárticas realizando su campaña de investigación oceanográfica, es el barco más cercano al buque de Bahamas y se encuentra a unas 70 millas náuticas (unos 100 kilómetros). Se calcula que, dependiendo de las condiciones meteorológicas de la zona, el “Hespérides” pueda llegar al lugar del accidente a lo largo de la tarde de hoy.



fuente: ministerio de defensa.

imagenes: 1- Hespérides, 2- "ocean nova", buque en apuros, 3- Hespérides.


a ver si algun medio se hace "eco" del asunto.



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Los cazabombarderos F-18 estarán desplegados en Afganistán a petición de Alemania si Chacón da el visto bueno a la solicitud que ha hecho el EdA.

Según fuentes del Ministerio de Exteriores consultadas por El Confidencial Digital, los contactos se están llevando en el ámbito militar y el Ministerio de Defensa español ya tiene un plan elaborado, aunque falta la luz verde de Carme Chacón para cerrar el acuerdo.

Los alemanes han ofrecido a España utilizar como emplazamiento aéreo la base del comando regional Norte, a cargo de Alemania, en Mazar-i-Sharif, que cuenta con los elementos logísticos necesarios. Sin embargo, la respuesta al ofrecimiento oficial no se ha dado porque los españoles cuentan con otras opciones.

En este caso, de momento se baraja la base de Herat como emplazamiento para el elemento aéreo. El problema son las dimensiones de la base, que tendrían que ampliarse por la falta de espacio. Actualmente, los militares italianos tienen desplegados UAV y aviones ‘Tornado’ que no permiten desplegar otros medios extranjeros. Las negociaciones diplomáticas están encaminadas a resolver este conflicto, apuntan los diplomáticos consultados.

Las mismas fuentes señalan que el Estado Mayor del Aire que dirige el general José Jiménez Ruiz ya tiene elaborado varias opciones militares para Afganistán y le ha pedido a la ministra Chacón el despliegue de un escuadrón de F-18 en Afganistán. La petición de los alemanes ha sido bien recibida porque el acuerdo incluiría una logística conjunta.

En cuanto al empleo de los cazas españoles de la Base de Torrejón de Ardoz, fuentes oficiosas del Ministerio de Exteriores explican que no se utilizarán tanto como elemento de reconocimiento sino de apoyo directo a las tropas, aunque también pueden ser empleados con otros propósitos relacionados con Inteligencia.

Los cazabombarderos EF-18 ‘Hornet’ de la fábrica Mc Donnell Douglas entraron en servicio en la Fuerza Aérea en julio de 1986. Su armamento consta de 1 cañón vulcan de 20 mm., dos misiles ‘Sparrow’, dos misiles ‘Sidewinder’ y 7.700 kg. de cargas lanzables.


fuente del texto: ECDigital.

me parece fantástico !

Parece que ya se sabe que serán del Ala 12 ! bueno... pues suerte para los del gato !!!
En caso de que fuera una deducción periodística "chapuzera" suerte al Ala 12, 15 y 46.




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El “Juan Sebastián de Elcano” visita la ciudad brasileña de Fortaleza

El buque-escuela de la Armada española "Juan Sebastián de Elcano" ha realizado una escala en la ciudad brasileña de Fortaleza entre los días 10 y 15 de febrero.


El buque atracó en el muelle de Mucuripe el pasado martes en torno a las ocho de la mañana, hora local, y fue recibido por el cónsul general de España en Salvador de Bahía, Antonio Polidoro, acompañado por la cónsul honoraria en Fortaleza y el agregado de Defensa español en Brasilia.

En la mañana del primer día los guardiamarinas visitaron los astilleros, y por la noche asistieron a la tradicional recepción a bordo. Los guardiamarinas y la dotación pudieron acudir también a visitas guiadas a la ciudad los días 11 y 12.

Esta es la sexta vez que el "Juan Sebastián de Elcano" visita el puerto de Fortaleza, y la última desde 2006. Su próxima escala será Puerto España, capital de Trinidad y Tobago, entre el 3 y el 7 de marzo.

fuente: Armada Española.


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lunes, 16 de febrero de 2009

Dos submarinos nucleares británico y francés colisionaron hace dos semanas en el Atlántico


Un submarino nuclear británico y uno francés, con más de 240 tripulantes a bordo entre los dos, colisionaron en aguas del Atlántico a principios de febrero, confirmaron los Ministerios de Defensa de ambos países tras una noticia publicada por el diario "The Sun".

Por el momento se desconoce cómo se pudo producir el choque, pese a la moderna tecnología con que estaban equipados. Ambos submarinos, de 150 metros de longitud, iban a una velocidad reducida en el momento de la colisión. El ministerio francés había hablado en un principio de un choque contra un buque de carga.

Según "The Sun", el británico "HMS Vanguard" y el francés "Triomphant", con 16 cabezas nucleares respectivamente, realizaban misiones diferentes en el Atlántico cuando se produjo el choque, que tuvo lugar el 3 ó el 4 de febrero.

La colisión causó daños materiales en los submarinos, pero sus unidades de propulsión nucleares y los misiles que portaban permanecieron indemnes, y la tripulación resultó ilesa.

Fuentes de la marina británica señalan que, aunque era poco probable que el choque desencadenara una explosión nuclear, sus posibles consecuencias son "impensables".

"Podría haberse producido un escape radiactivo. O peor, podríamos haber perdido a la tripulación y las cabezas nucleares. Eso habría sido un desastre nacional", añadió la fuente.

Ambos submarinos estaban equipados con tecnología sonar ultramoderana, pero también llevaban incorporada tecnología antisonar, lo que podría haber causado que no se detectaran.

Tras la colisión, el Triomphant continuó su periplo hacia Brest, según informa "Le Point", mientras que el HMS Vanguard fue remolcado al puerto escocés de Faslane, desde donde partió. Tanto Francia como Reino Unido han abierto una investigación sobre el accidente.

fuente: La Vanguardia.

imagenes: 1 (Fotografía sin fecha cedida por la Marina Francesa del submarino nuclear Le Triomphant, en alta mar /EFE /Marine Nationale) 2 (Imagen de archivo fechada en 1992 del 'HMS Vanguard', en Holy Loch, Escocia / AP / Chris Bacon).


Vaya vaya... !

esperando los S-80...

tengo curiosidad por saber que se siente navegando en un submarino...


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jueves, 12 de febrero de 2009

Aparece un blanco militar para ejercicios en la laguna de Mera.

No se descarta que pertenezca a Fuerzas Armadas de otros países.


Buceadores de la Unidad de Buceo de la Armada en Ferrol recuperaron ayer un blanco inerte de ejercicios aéreos en la laguna de Mera (A Coruña).

Este tipo de blanco, de fabricación italiana, carece de carga explosiva, por lo que no representa peligro para la seguridad civil. Se trata de un señuelo móvil que se utiliza en ejercicios aéreos. El blanco está pintado de naranja, color que denota su carácter de ejercicio, para facilitar su localización y recuperación una vez lanzado.

El blanco apareció bastante deteriorado y con incrustaciones por lo que se considera que puede llevar tiempo en el agua. A raíz de los últimos temporales en la costa de Galicia, podría haber sido arrastrado por el mar hasta la laguna de Mera.

La Armada no cuenta con blancos aéreos similares y no se descarta que pertenezca a Fuerzas Armadas de otros países que lo hubieran utilizado en algún tipo de ejercicio militar en el Océano Atlántico.


fuente: Armada Española.

curioso caso... estaría bien saber que país lo utilizó y que año.




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Operación Atalanta (VI). LA FRAGATA ‘VICTORIA’ FRUSTRA EL ATAQUE A UN BUQUE MERCANTE POR PARTE DE PIRATAS

La fragata española ‘Victoria’, que participa en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería en aguas somalíes, ha frustrado hoy el ataque de una embarcación pirata a un buque mercante.

La fragata española, que se encontraba realizando la escolta de un convoy de cuatro buques mercantes en el Golfo de Adén, recibió a las 15.25 horas (hora española) el aviso de que el mercante ‘Jolbos’ estaba siendo atacado por los piratas.

El helicóptero de la fragata, que se encontraba en vuelo, se dirigió a la zona del ataque, situada a unas 25 millas náuticas por la popa de la ‘Victoria’, y enlazó por radio con la tripulación del mercante, que le informó que habían sido atacados con fusiles de asalto RPG’s por un buque pirata y que, gracias a maniobras evasivas, habían frustrado el ataque.

Los piratas, que se mantenían en la zona, se dirigieron a abordar otro buque, el ‘Dubai’, por lo que el helicóptero realizó disparos de advertencia por la proa, impidiendo este nuevo ataque y permaneciendo en la zona hasta que tuvo que regresar a la fragata.

La fragata ‘Victoria’, al tener que continuar con la misión de escolta de los mercantes asignados, abandonó la zona e informó a las otras unidades navales en el área y a los mercantes en tránsito la posición de la embarcación pirata para aumentar la seguridad.

fuente: Ministerio de Defensa.

De los medios que he consultado solo ABC se ha hecho "eco" de la noticia.
Creo que un hecho tan destacable, por ser la primera actuación conocida y porque prueba la utilidad de la misión, tendría que estar más presente en los medios.





*a otra cosa mariposa...

martes, 10 de febrero de 2009

Ya tenemos el 2º Ciclo de 2009 ! la crisis se nota !

Ya están en Soldados.com las plazas del 2º Ciclo (pdf) de 2009 para la incorporación de soldados y marineros a las Fuerzas Armadas.

--> Total: 1329 plazas. NO HAY PLAZAS PARA EXTRANJEROS !

· Ejército de Tierra--> 1.106 plazas.
· Armada Española--> 218 plazas.
· Ejército del Aire--> 5 plazas (Seguridad y Defensa, Guardia Real).


Como era de esperar nada de Infantería de Marina (bueno, 25 para la Guardia Real) ni Ejército del Aire (5, casi nada) ya que salieron bastantes en el 1r ciclo, ahora toca completar plantillas de la Armada, que a los que no han conseguido plaza en el 1r ciclo ya les parecerá bien... no se la saben ni nada los del MDE.

Esta vez toca Ejército de Tierra (como siempre) y mas de 200 plazas para buques y otras unidades de la Armada, como marinero.

Me llaman la atención las 10 plazas (en distintas especialidades) para el...
"CENTRO BUCEO ARMADA-UNIDAD ESPECIAL DE BUCEADORES DE COMBATE - CARTAGENA (MURCIA) "

Es de destacar también que siguiendo con la tendencia del 1r ciclo hay plazas con 3 años de compromiso inicial... las de la Guardia Real (Infantería de Marina, Infantería Ligera y Seguridad y Defensa).

--> El Ejército de Tierra sigue con compromisos de 2 años, con nivel físico B para Infantería Ligera, C para Operaciones Especiales y UME y A para el resto de especialidades...

--> La Armada sigue con compromisos de 2 años con físico A a excepción del centro de buceo ya esmentado que tiene el C.

--> El Ejército del Aire y su testimonial representación ( 5 plazas para la Guardia Real) tiene plazas de 3 años de compromiso con físico A.

DESTACAR QUE EL NIVEL DE ESTUDIOS ES EL 2 (2º de la ESO mínimo) EN TODOS LOS CASOS... para los 3 ejércitos.

Destacar también... que en el ET aparecen las especificaciones 5A4 y 5A8

5A4 PARA LA UNIDAD DE AVIONES NO TRIPULADOS. (REGIMIENTO DE ARTILLERIA DE CAMPAÑA 63 - SAN ANDRES DEL RABANEDO (LEON) )

5A8 ESTAS PLAZAS SON PARA LA UNIDAD DE ENEMIGO. (CENTRO DE ADIESTRAMIENTO "SAN GREGORIO" - ZARAGOZA )


RESUMEN -->

· No hay plazas para extranjeros, la crisis permite seleccionar entre nacionales sin problemas.

· El compromiso inicial de 3 años aparece ya este año en algunas unidades... ya veremos si se extiende.

· El nivel de estudios 2 se confirma como el único !





*a otra cosa mariposa...

Nuevas Reales Ordenanzas de las FAS...


- Artículo 3. Primer deber del militar.
La disposición permanente para defender a España, incluso con la entrega de la vida cuando fuera necesario, constituye el primer y más fundamental deber del militar, que ha de tener su diaria expresión en el más exacto cumplimiento de los preceptos contenidos en la Constitución, en la Ley Orgánica 5/2005, de 17 de noviembre, de la Defensa Nacional, en la Ley 39/2007, de 19 de noviembre, de la carrera militar y en estas Reales Ordenanzas.

- Artículo 89. Cualidades del combatiente.
La moral de victoria, el valor, la acometividad, la serenidad y el espíritu de lucha son cualidades que ha de poseer todo combatiente.

- Artículo 90. Conservación del puesto.
El que tuviere orden de conservar su puesto a toda costa, lo hará.


Texto oficial y completo.






imagenes: Web EdA




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lunes, 9 de febrero de 2009

el Confidencial dice... q la Extremadura...



fuente: El Confidencial Digital.

Según dice ECD -->

Estas fuentes afirman que, para ahorrar dinero, las fragatas de la serie ‘Baleares’ -a la que pertenece la “Extremadura”- no se sometían desde 2.001 a tales revisiones. Se desconoce si ése pudo ser el detonante real de la tragedia. Estos mantenimientos obligatorios son caros y exigen tener las fragatas durante muchos meses amarradas, sin navegar.

Las labores de mantenimiento se fueron relajando poco a poco desde ese año 2001, y en lugar de las revisiones obligatorias se hacían chapuzas para solucionar problemas puntuales, como soldaduras de tubos que realizaba el personal de a bordo.

Las fuentes militares consultadas por ECD señalan que dichas labores de mantenimiento son necesarias, especialmente en el caso de las calderas. Sin embargo, se optaba por dedicar el presupuesto a fragatas más nuevas.



El juez togado militar de La Coruña, que lleva el expediente por la explosión, ha tomado declaración en las últimas semanas a dos capitanes de corbeta, un teniente de navío y al cabo primero José Miguel Gago Chao.

El cabo primero, que fue sancionado con dos meses de arresto por denunciar públicamente negligencias previas a la explosión en la fragata ‘Extremadura’, castigo después suspendido gracias a la intervención de la reina doña Sofía, ha ratificado que pidió a sus superiores que se apagara la caldera y no le hicieron caso. Por su parte, los peritos han afirmado que -probablemente- aunque se hubiera apagado, habría continuado existiendo el riesgo de explosión.

La investigación sobre la fragata ‘Extremadura’ sigue abierta después de que se descubriera que había sido destruido uno de los informes elaborados sobre las causas de la explosión. El juez ha citado a declarar a los militares de Seguridad Operativa de la Armada que redactaron en su día el informe, para que aporten nuevos elementos que aclaren por qué estallaron las calderas de la fragata.

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*las imagenes no las publica ECD.


una verdadera lástima que esta fragata (ya retirada) pase a la historia y sea recordada por un desgraciado accidente (no entro a valorar culpas...) que tuvo lugar en los últimos años de servicio, es mas, que adelantó unos meses/años su baja de la Armada.


y ya que de fragatas va el tema... QUE PASA CON LA F-106 !! ? hay crisis... cierto pero...

aquí dejo las palabras de el ex-AJEMA, el almirante Zaragoza Soto: "La sexta fragata es una aspiración natural. Sé que son barcos caros, pero mi objetivo de fragatas es dejar las seis 'Santa María' modernizadas y seis F100. España tendría cubierto ese objetivo de fragatas para los próximos 20 años", explicó. En caso de que la Armada no consiguiera la aprobación de esta adquisición, mantendría en uso limitado la Asturias y continuaría prestando servicio con once fragatas en sus dos escuadrillas de escoltas.

foto: Fragata F-103 "Blas de lezo".




*a otra cosa mariposa...

sábado, 7 de febrero de 2009

Operación Atalanta (V) ! 1a misión




La ministra de Defensa, Carme Chacón, destacó hoy el “papel fundamental” que va a jugar la Armada española en la operación Atalanta de la UE contra la piratería en aguas de Somalia. Así se lo manifestó al capitán de fragata Fernando Poole Quintana, al mando de la fragata “Victoria”, durante una videoconferencia que mantuvo la ministra en la sede del Ministerio de Defensa horas antes de que el barco de la Armada comience su primera misión, que tendrá una duración de 16 días y que consistirá en patrullas por el Golfo de Adén y escolta a los barcos que atraviesen la zona.

fuente : mde


vamos... q ya está en marcha el tema definitivamente... !





--> próximas entradas... parches, lemas y reales ordenanzas...



*a otra cosa mariposa...

viernes, 6 de febrero de 2009

Operación Atalanta (IV) fotos.

Aquí unas cuantas fotos de la F-82 desplazada al Golfo de Adén.





fuente: armada española
1: dotación de la fragata practicando. se observa un infante de marina al fondo.
2: Fragata "Victoria" F-82.
3: de cara al atardecer + lanzador de misiles.





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jueves, 5 de febrero de 2009

Operación "Atalanta" (III)

La Fragata "Victoria" (F-82) ha llegado ya al puerto de Yibuti.
Zarpó el 23 de enero de la Base Naval de Rota (Cádiz) y ahora estará atracada hasta el sábado cuando saldrá para realizar su primera misión, el mismo domingo.
"La estancia en Yibuti será de unos días, que serán aprovechados para el abastecimiento de víveres y combustible del barco, así como para un pequeño descanso de la dotación."




seguiremos informando...
fuente: mde


*a otra cosa mariposa...

miércoles, 4 de febrero de 2009

Operación "Atalanta" (II) !


Como dijimos anteriormente la Fragata Victoria (F-82) navega desde el día 23 de enero hacia aguas de Somalia para cumplir con su rol en la misión antipiratería de la UE...

Pues bien, el pasado viernes cruzó el Canal de Suez...




fuente: Armada española (notícia).
fotos: 1 (Vista de la orilla de poniente del Canal de Suez) 2 (Mapa de situación del Canal) 3 (Vista del desierto del Sinaí desde el costado de babor del barco) 4 (Paso de la "Victoria"" bajo el puente de "Al Quantarah").


--> Recomendación de hoy (como si las hubiera cada día... xD): leed este magnífico relato sobre las vivencias de un soldado (de la mili) en Alborán en el año 1962... yo he pasado un muy buen rato leyéndolo... (sobretodo con el Sargento y sus cuentos de rusos xD).
http://www.eugeniosanchez.com/Aventuras/Aventura1Prolegomenos.htm




*a otra cosa mariposa...

lunes, 26 de enero de 2009

El volar se va a acabar !

Sigo publicando entradas sin saber a donde se diríge este blog... pero bueno... allá voy.


La Armada española tiene entre su material mas destacado los famosos y típicos Harriers usados por otros países como GB, EUA... el problema que se avecina es que al llegar al final de su vida (no muy lejos según se dice) estos aparatos tendrán que ser remplazados por otros, ya que no sirve de nada tener un Portaaeronaves (R11, Príncipe de Asturias) y un BPE o LHD (Juan Carlos I) si no hay aviones que despeguen de el. Bueno en el caso del Juan Carlos tampoco sería un crimen ya que cumple múltiples funciones, no solo la de "mini-aeropuerto flotante".


Pues bien... que haremos... ? Lo mas comentado es la adquisición de los nuevos (aún por estrenar) F-35, pero según parece serán muuuuy caros y no tan espectaculares en sus cualidades como se había dicho... así pues que pasará ?, nos quedaremos sin aviones embarcados (lo digo por el presupuesto que se preve para los próximos años de crisis, visto el de 2009 hay motivos para temblar) o alargaremos la vida de los harriers hasta que caigan del cielo... ?


la verdad, no tengo ni idea... pero visto lo visto.... me espero cualquier cosa.

que no se nos escape que en 10-12 años los F-18 del EdA ya no estarán para lo que están ahora y menos los Mirage que en breve desaparecerán... nos quedaremos solo con 87 Typhoons... ?

mieeeeedo...
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Seguiremos volando ?


*a otra cosa mariposa.