martes, 16 de junio de 2009

Dos aviones F-18 españoles se estrellan al sureste de Gran Canaria y los pilotos se salvan.

Las Plamas. (EUROPA PRESS).- Dos aviones F-18 de la Base Aérea de Gando (Gran Canaria) cayeron al mar en una zona conocida como 'Delta' entre Canarias y África tras estrellar en pleno vuelo, aunque los pilotos lograron salvar sus vidas sujetos a las sillas eyectoras.

Los dos F-18 chocaron en pleno vuelo mientras hacían unos ejercicios en una zona de prácticas aéreas, informaron fuentes de la Delegación del Gobierno en Canarias. Sus dos pilotos, que saltaron de los aparatos antes de que se estrellaran en el océano, han sido ya evacuados por el SAR a la base aérea grancanaria y desde allí se ha procedido a su traslado a un hospital de la isla para someterles a una revisión, informaron fuentes del Servicio Aéreo de Rescate (SAR).


El accidente tuvo lugar a primera hora de la tarde a 60 millas al sureste de Gran Canaria, entre Fuerteventura y África. A las 13:45 horas GMT (14:45 hora insular), el SAR recibió el aviso de los pilotos y envió al lugar un helicóptero Superpuma, cuya tripulación localizó a los pilotos a las 15:25 horas (local), y procedió a su rescate.

Tras su paso por la base de Gando, los dos pilotos han sido trasladados al Hospital Insular de Las Palmas de Gran Canaria. Aunque en principio los dos pilotos se encuentran en buen estado, no se descarta que sufran secuelas del impacto en el mar y de la propia eyección de sus puestos de cabina. El Servicio Aéreo de Rescate ha movilizado una patrullera de la Armada y una embarcación de Salvamento Marítimo para intentar recuperar los restos de los aviones F-18, que operaban bajo los indicativos de 'halcón'.

fuente: La Vanguardia.

*a otra cosa mariposa...

Exhibición aérea de la Patrulla Aspa en Antequera.

La patrulla Aspa realizó el 31 de mayo la primera exhibición oficial de la temporada 2009 en el recinto ferial de Antequera con motivo de la celebración de la Feria de la Primavera. Este evento con el que ya se comprometió el pasado año y no pudo realizarse finalmente, ha sido rescatado para esta ocasión coincidiendo con el nombramiento que otorgó la ciudad como “Institución Predilecta” al Acuartelamiento Aéreo de Bobadilla al mando del comandante Figueras.

La exhibición comenzó sobre las doce de la mañana y los numerosos asistentes pudieron contemplar las evoluciones en formación y maniobras de la tabla de exhibición de la temporada 2009 sobre el fondo incomparable de la vega en el recinto ferial del parque norte, y en un día con un sol espléndido.

El comandante Alcantud, speaker de la patrulla ASPA, dando unas explicaciones sobre las características para el vuelo de instrucción del EC-120 B Colibrí

El alcalde de Antequera, Ricardo Millán, el concejal de Festejos, José Cobos, y responsables del Acuartelamiento del Ejército del Aire en Bobadilla tuvieron la oportunidad de subir a la cabina de un

o de los helicópteros de patrulla, donde el comandante Alcantud, speaker de la patrulla, les explicó in situ las formidables características para el vuelo de instrucción del EC-120 B colibrí.

fuente: Ejército del Aire.

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lunes, 15 de junio de 2009

El “Juan Sebastián de Elcano” visita Pensacola (EE.UU.).

El buque escuela de la Armada española "Juan Sebastián de Elcano" realizó una escala en Pensacola (Florida) entre los días 3 y 9 de junio.

El pasado 3 de junio, el “Elcano” atracó en el muelle número 1 de la ciudad, donde fue recibido por el cónsul general de España en Miami, Sr. D. Santiago Cabañas y el alcalde de Pensacola Hon. Mike Wigginsy quienes firmaron en el Libro de Honor del barco.

*Patrulla Blue Angels dando la bienvenida al buque español.

El comandante del Juan Sebastián de Elcano realizó visitas protocolarias al alcalde, al comandante de la Base Aeronaval de Pensacola, a la presidenta del condado de Escambia, Sra Marie Young y al obispo de Pensacola Monseñor John H. Ricard.

Durante su estancia en la ciudad, miembros de la dotación del barco asistieron, entre otros actos, a una ofrenda floral en recuerdo a nuestros antepasados que en 1559 naufragaron en la Bahía de Pensacola al mando de Tristán de Luna. Tras este naufragio fundaron la Villa de Santa María, antecedente de la ciudad de Pensacola, oficialmente fundada en 1698 por Andrés de Arriola.

Pensacola es una ciudad portuaria estadounidense en el condado de Escambia, Florida, situada en la Bahía homónima, en el noroeste del estado. De 54.734 habitantes (2004), si bien en su área metropolitana viven 412.153 habitantes. Es conocida como la ciudad de las cinco banderas, pues a lo largo de su historia han ondeado las de España, Francia, Gran Bretaña, Estados Unidos y la de los Estados Confederados del Sur (1861-1865).

La estancia de nuestro buque escuela ha acaparado una gran atención mediática. Fruto de este interés ha sido el elevado número de visitas recibidas a bordo, más de 13.000, lo que obligó a ampliar los horarios de atención al público.

fuente: Armada española.

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La Escuadrilla de Honores desarrolla el ejercicio MAREA.

Entre el 8 y el 12 de junio se ha celebrado en el Acuartelamiento Aéreo de Los Alcázares, a orillas del Mar Menor, en Murcia, la tercera fase del ejercicio Marea, protagonizado por la tercera sección de la Escuadrilla de Honores del Ejército del Aire. En las dos fases anteriores, en abril y mayo, participaron las dos primeras secciones.

En estos ejercicios los integrantes de la Escuadrilla de Honores se han entrenado en combate en población, escoltas de convoyes, defensa de puntos sensibles, tiro de estrés, tiro nocturno y misiones de aero evacuación MEDEVAC). En estas últimas han contado con la colaboración de un helicóptero Súper Puma del 803 Escuadrón del S.A.R., con base en Cuatro Vientos (Madrid).

El objetivo de esta serie de ejercicios es el entrenamiento operativo de los integrantes de la Escuadrilla de Honores.

Así mismo, la citada unidad ha participado, entre los días 1 y 5 de junio, en el ejercicio EXTINPOL, diseñado para el entrenamiento en misiones de Policía Aérea, y en el que también han participado las unidades de Policía Aérea de las principales Bases Aéreas del Ejército del Aire.

fuente: Ejército del Aire.

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El Gobierno aprueba 450 militares más para Afganistán y confirma que participación en una nueva misión marítima de la OTAN.

13/06/2009 (Infodefensa.com) - El Gobierno español ha aprobado el envío de 450 militares a Afganistán para garantizar la seguridad de las elecciones presidenciales del próximo 20 de agosto y confirmó que participará en una nueva misión naval de la OTAN en las aguas próximas a Somalia donde operan los piratas marítimos.

Por una parte, el Consejo de Ministros dio el visto bueno al envío de un batallón de infantería para las elecciones, así como un Equipo Operativo de Instrucción y Enlace (OMLT), encargado de formar y asesorar a una unidad del Ejército Nacional afgano (ANA, por sus siglas en ingles) y un contingente de 70 efectivos (66 militares y 4 a la Guardia Civil) para la gestión del Aeropuerto Internacional de Kabul durante un periodo aproximado de siete meses, a partir de octubre de 2009.

El Congreso estudiará su aprobación el próximo día 17 de junio., de acuerdo a lo estipulado por la legislación vigente.

Asimismo, la ministra de Defensa, Carme Chacón, declaró tras una reunión de colegas de la OTAN en Bruselas, que España participará con "personal" en la misión para luchar contra la piratería que la OTAN desplegará próximamente en aguas del océano Índico, a través de su Grupo Marítimo Permanente 2 (SNMG2).

Nueva misión OTAN

El objetivo de esta nueva misión es dar continuidad a la contribución de la Alianza n la lucha contra la piratería y, por tanto, relevará, a partir del próximo mes de julio, al Grupo Marítimo Permanente 1, que actualmente realiza patrullas de disuasión en la región, compuesta por un total de cinco fragatas, incluida la española 'Blas de Lezo'. La actual misión finaliza el próximo 28 de junio.

España aportará oficiales al cuartel general de la misión en Northwood (Reino Unido), según precisaron fuentes del Ministerio de Defensa que no facilitaron ninguna cifra del personal español que podría participar finalmente en la misión.

El portavoz de la OTAN, James Appathurai, confirmó que la intención de los aliados es desplegar "inmediatamente después" de que la actual acabe sus operaciones en la zona, aunque explicó que todavía no están definidos ni recursos con los que contará la misión, ni el área de operaciones y el tiempo que estará desplegada.

Atalanta de la UE

Por su parte, el jefe del Estado Mayor de la Defensa, general del Aire José Julio Rodríguez, adelantó que España incorporará a la misión marítima Atalanta su fragata 'Canarias' en agosto, coincidiendo con el regreso de la fragata 'Numancia' y el buque de avituallamiento 'El Marqués de la Ensenada' que actualmente participan en la misión que la Unión Europea tiene desplegada cerca de Somalia contra la piratería.

El JEMAD precisó que "el 16 de agosto se suma 'Canarias' a la misión de la UE, que actualmente cuenta con 13 barcos y dos aviones de patrulla marítima, uno de ellos español. El general Rodríguez precisó que España mantendrá el avión de patrulla marítima P3-Orión en la misión.

Más refuerzos para Afganistán

Según la reseña del Consejo de Ministros, el batallón que se envíe a Afganistán en el marco de ISAF y atendiendo a los requerimientos de la OTAN, deberá alcanzar su Capacidad Operativa Final y estar en condiciones de iniciar los cometidos asignados el 21 de julio de 2009, un mes antes de la fecha elegida para la celebración de las elecciones de 20 de agosto. La decisión del gobierno es que permanezca en la zona "hasta treinta días después de dicha fecha o, en su caso, de la segunda vuelta", es decir aproximadamente dos meses.

Además, se enviará un OMLT para el adiestramiento de una unidad del Ejército afganos formado por doce instructores que permanecerá en Afganistán mientras se mantenga en vigor el acuerdo firmado entre ambos países por el que España se compromete a patrocinar la formación de un batallón del ANA.

La ministra de Defensa, Carme Chacón, quiso dejar claro que "nuestra contribución está relacionada con las elecciones. Ésa es la razón por la que estamos hablando de un batallón electoral. Otra cosa distinta son esos 40 guardias civiles, que nos gustaría enviar tan pronto como sepamos cuál va a ser su trabajo en la Fuerza de Gendarmes", en relación estos últimos a la propuesta de Francia de mandar efectivos de la Gendarmería Europea para las labores de entrenamiento.

"España ha trasladado (a la Alianza Atlántica) su voluntad de participar con 40 guardias civiles. Cuando tome cuerpo el objeto y la forma en que se desplieguen, participaremos con los mismos", explicó.

fuente: infodefensa

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viernes, 12 de junio de 2009

Ejercicio Tormenta 09 en el Polígono de Tiro de las Bárdenas Reales.

Entre los días 8 y 12 de Junio de 2009, se ha desarrollado, en el Polígono de Tiro de las Bárdenas Reales (Navarra), el Ejercicio Tormenta 09 en el que han participado una veintena de aviones de combate, transporte y helicópteros con sus respectivas tripulaciones y personal de apoyo, así como personal de los Escuadrones de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) y de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), también del Ejército del Aire.

El Tormenta 09 es uno de los ejercicios de adiestramiento avanzado, de ámbito nacional, más exigente en cuanto a planeamiento y ejecución. Su finalidad es la de adiestrar en operaciones de ataque a fuerzas de superficie.

En la ambientación del ejercicio, se simula la infiltración de diversos equipos de controladores aéreos avanzados, cuya misión será la de dirigir a las tripulaciones hasta sus objetivos, y colaborar a que el nivel de precisión del armamento sea el máximo exigido mediante la iluminación de dichos objetivos con dispositivos de guiado de precisión.

De igual forma, se ha llevado a cabo una operación simulada de aero-evacuación médica en ambiente hostil.

Parte del personal participante desde tierra ha alcanzado, durante el desarrollo de este ejercicio, el nivel de preparación necesario para su incorporación a los contingentes del Ejército del Aire, en operaciones fuera de España.

Una misión típica comienza con un informe de inteligencia, que proporcionará a las tripulaciones aéreas los datos necesarios del objetivo a neutralizar, posible amenaza antiaérea y posición de fuerzas propias. Los aviones se configurarán con el armamento específico para cada objetivo y las aeronaves se dirigen a las proximidades de este último para, una vez en contacto radio con los controladores aéreos avanzados, obtener los últimos parámetros e información necesaria. Los objetivos se iluminan con láser en la última fase del vuelo para alcanzar la máxima precisión y evitar daños colaterales. Por último, la efectividad de los bombardeos se analizará mediante reconocimiento aéreo.

fuente: Ejército del Aire.

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jueves, 11 de junio de 2009

Reunión de Ministros de Defensa de la OTAN.

La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha manifestado hoy su satisfacción con la actuación de la fuerza naval permanente de la OTAN frente a las costas somalíes, y ha subrayado que “España apoya y agradece el esfuerzo de la Alianza para involucrarse en la lucha contra la piratería”.

En su intervención durante la Reunión de Ministros de Defensa de la OTAN que se celebra hoy y mañana en Bruselas, Carme Chacón ha recalcado que la piratería se ha convertido en una amenaza internacional que afecta gravemente a los tráficos marítimos, la distribución de ayuda humanitaria y las actividades económicas en esas aguas.

En ese sentido, explicó que España viene apoyando desde hace tiempo los esfuerzos de la comunidad internacional por combatir este fenómeno, propiciando las distintas resoluciones del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas que amparan la acción internacional en ese ámbito, y contribuyendo a la planificación de la intervención de la Unión Europea a través del lanzamiento de la operación Atalanta.

Tras recordar que España participa actualmente en la ejecución de las operaciones de la UE y de la OTAN, la ministra de Defensa ha indicado que, para mejorar nuestra efectividad a medio plazo, resulta fundamental resolver el marco jurídico necesario para el enjuiciamiento de los piratas o su entrega a otros países de la región. “A fin de no poner en tela de juicio la credibilidad de la Alianza Atlántica, resulta extremadamente importante que la operación disponga de un marco jurídico que garantice que los actos de piratería no van a quedar impunes”, subrayó.

Asimismo, Carme Chacón abogó por reflexionar sobre los mecanismos de coordinación con la Unión Europea, tanto en el reparto de áreas geográficas como en la asunción de cometidos, con el fin de evitar duplicaciones.

Respecto a la disponibilidad de fuerzas para ejecutar la operación, destacó la necesidad de ser realistas y definir un nivel de ambición con el que pueda comprometerse la Alianza. “Nuestra acción debe aportar valor añadido, haciendo un esfuerzo en áreas no cubiertas por otras organizaciones y fuerzas”, insistió.

ESTRATEGIA GLOBAL

Por último, la ministra hizo hincapié en la importancia de apoyar el desarrollo, a largo plazo, de una estrategia global por parte de la comunidad internacional contra este fenómeno. “No debemos olvidar que la consecuencia de este problema está en el mar, pero sus causas se hallan en tierra”, agregó.

Por ello, Chacón ha señalado que la raíz del problema sólo puede ser atacada desde un enfoque global que debe incluir, al menos, el apoyo al proceso de diálogo político en Somalia bajo los auspicios de la ONU; la creación de unas estructuras de seguridad básicas que permitan a las autoridades de Mogadiscio extender su control sobre el territorio, y una acción decidida de cooperación al desarrollo que permita ofrecer medios de vida alternativos a quienes hoy tienen en el crimen organizado su única oportunidad de subsistencia.

REDUCCION DE LA FUERZA EN KOSOVO

Junto a la respuesta de la OTAN frente a los actos de piratería en Somalia, los ministros de Defensa de la Alianza han abordado la situación de la misión en Kosovo (KFOR), y han puesto de manifiesto la conveniencia de iniciar la reducción de la fuerza hasta mantener una presencia disuasoria.

A este respecto, España ya acordó, e informó de ello al Consejo Atlántico en Sesión Permanente, el calendario y procedimiento del repliegue de sus fuerzas en la zona, en coordinación con los mandos de la KFOR.

Durante las sesiones de esta tarde y mañana, está previsto que los ministros de Defensa de la Alianza abordarán, entre otras, cuestiones relacionadas con la implementación del nuevo sistema de planeamiento, la revisión de la estructura de mandos, la fuerza de respuesta y la situación en Afganistán.

fuente: Ministerio de Defensa.

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Despedido con honores militares el féretro de Omar Bongo en El Prat (Barcelona).

Barcelona. (EFE).- Autoridades españolas y gabonesas han presidido en el aeropuerto de El Prat el acto oficial de despedida del recientemente fallecido presidente de Gabón, Omar Bongo, cuyos restos mortales han sido trasladados al país africano en un avión militar español.
Bongo, decano de los mandatarios africanos, falleció el lunes falleció el lunes en la clínica Quirón de Barcelona tras haber ingresado en mayo para tratarse de un tumor.

A la despedida oficial han asistido el secretario de Estado de Asuntos Exteriores, Ángel Losada, la directora general de Política Exterior para África del Ministerio de Asuntos Exteriores, Carmen de la Peña, y el delegado del Gobierno en Catalunya, Joan Rangel, entre otras autoridades.

Ministros del Gobierno gabonés, miembros del Senado y de la Asamblea Nacional del país africano participaron igualmente en la sobria ceremonia, que también congregó a familiares del mandatario.

Un pelotón del Ejército español rindió los honores militares al féretro, envuelto con la bandera de Gabón, y lo trasladaron a hombros hasta el avión militar.

El avión despegó poco antes de las 11.30 horas con destino a Libreville, la capital de Gabón, donde se han decretado 30 días de luto oficial y se le rendirá un funeral de Estado.

fuente: La Vanguardia.

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- Por lo que se ve en el video los honores los han dado cazadores de montaña del Regimiento Arapiles Nº 62 de Barcelona y el féretro lo han llevado miembros de la Policia Aérea del acuartelamiento del Ejército de Aire de El Prat.

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miércoles, 10 de junio de 2009

Constituida una nueva unidad de élite de la Armada Española.

La Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de la Armada española ha sido constituida hoy, 10 de junio, durante un acto que se ha desarrollado a partir de las 12.30 horas del mediodía en las instalaciones de la Estación Naval de la Algameca, en Cartagena.

La ceremonia ha estado presidido por el comandante general de la Infantería de Marina, general de división Juan Chicharro Ortega, quien ha hecho entrega del mando de la nueva unidad al coronel de Infantería de Marina Javier Hertfelder de Aldecoa.


Unificación

La FGNE integrará a partir de hoy a los efectivos procedentes del Mando de Guerra Naval Especial, la Unidad Especial de Buceadores de Combate del Centro de Buceo de la Armada y la Unidad de Operaciones Especiales (UOE) de la Brigada de Infantería de Marina.

Estas tres unidades quedarán unificadas en una sola entidad orgánica que concentrará y potenciará toda la capacidad de la Armada en el ámbito de la guerra naval especial.

La creación de la FGNE está contemplada en la organización actual de la Fuerza de la Armada y responde a la necesidad de contar con una capacidad de operaciones especiales genuinamente marítima. La nueva fuerza constituye la aportación de la Armada a la capacidad de operaciones especiales conjuntas (de Tierra, Armada y Aire) y tendrá una dependencia directa del comandante general de Infantería de Marina.

Misiones

Los integrantes de la FGNE están cualificados en técnicas como el reconocimiento especial, la acción directa y asistencia militar, el buceo con manejo de explosivos, paracaidismo, evasión y escape, combate en tierra, infiltración y exfiltración, defensa personal, tiro de precisión, etc.

A la Fuerza de Guerra Naval Espacial pertenecen, desde ahora, los equipos de guerra naval especial que participan en misiones internacionales, como la Misión Interina de Naciones Unidas en Líbano, y la Operación Atalanta de la UE de lucha contra la piratería.

En estos momentos, un equipo operativo de guerra naval especial de la Armada española se encuentra embarcado en el petrolero “Marqués de la Ensenada”, y un segundo grupo trabaja integrado en la misión de la ONU en Líbano, como parte de la fuerza interina que esta organización mantiene desplegada en el país asiático (FINUL).

fuente: Armada española.

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Chacón niega que militares españoles intervinieran en la búsqueda de espías israelíes en Líbano.

¿ Qué pasa en Líbano ?

Madrid. (EFE).- La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha confirmado que los militares españoles destacados en Líbano no han participado en la operación de búsqueda de una célula de espionaje israelí en el sur de este país y ha pedido disculpas a los periodistas por esta "confusión".

El jefe de la misión en Líbano, general José María Prieto, ha afirmado, durante una videoconferencia con la ministra, que esta semana había continuado "la labor de búsqueda de una célula de espionaje israelita".

Al término del pleno del Congreso, la ministra Chacón ha explicado en unas breves declaraciones a la prensa que en la videoconferencia había hablado con el general de "su relación con las Fuerzas Armadas libanesas". También ha remarcado que los efectivos españoles en Líbano "no han participado en esa operación»; "disculpen la confusión", ha pedido la responsable de Defensa a los informadores.

El general Prieto había destacado además la "tranquilidad y normalidad" del proceso electoral y las elecciones celebradas en pasado domingo en Líbano y eso ha sido debido, según ha agregado, al plan de seguridad puesto en marcha por el Gobierno libanés. Desde la base de Marjayún, el general Prieto ha indicado que los días previos a los comicios el contingente español aumentó sus patrullas de vigilancia, pero "hoy todo ha vuelto a la normalidad". Asimismo, ha anunciado que los militares españoles comenzarán el desminado humanitario de la denominada "línea azul", en la zona fronteriza entre Líbano e Israel.

Por su parte, la ministra ha felicitado al contingente español, integrado por unos 1.100 militares, por su "ejemplar" trabajo en conjunto con las fuerzas libanesas. Ha resaltado que "solo recibo felicitaciones y parabienes" sobre el trabajo de los militares españoles en favor de la paz y estabilización de Líbano.

Chacón ha destacado que España ha puesto "un enorme grano de arena" en la jornada electoral libanesa y se ha felicitado por los resultados, aceptados con "deportividad" por la población y autoridades de ese país.

Acompañada por el jefe del Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa, general Andrés Navas, la ministra también ha contactado por videoconferencia, y sin presencia de los periodistas, con los jefes de otras las misiones desplegadas en el exterior, entre ellas la Atalanta, en aguas de Somalia, y Afganistán.

fuente: La vanguardia.

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CRUZ ROJA LANZA UNA WEB DE CONSULTA SOBRE DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO PARA LOS CONTINGENTES ESPAÑOLES EN EL EXTERIOR.


* Interesante para el que esté estudiando derecho (Derecho internacional público).

La Comisión Mixta de seguimiento del Convenio Marco entre el Ministerio de Defensa y Cruz Roja Española ha analizado hoy, en su reunión semestral celebrada en la sede del Ministerio, las acciones en desarrollo del Plan de Acción para 2009, entre las que destaca la puesta en marcha de una web sobre Derecho Internacional Humanitario (www.cruzroja.es/dih) para consulta de los contingentes españoles desplegados en el exterior.

Dentro de esta página aparece un enlace al espacio de colaboración del Ministerio de Defensa en esta materia. En su interior el personal tiene acceso directo a las publicaciones sobre Derecho de los Conflictos Armados editadas por el Ministerio de Defensa y dirigidas a todo el personal militar de las Fuerzas Armadas españolas.

En lo que se refiere al ámbito internacional, el Ministerio de Defensa colabora habitualmente con Cruz Roja Española en sus envíos de ayuda humanitaria, bien proporcionando medios aéreos de transporte, bien ofreciendo la infraestructura y medios de la Base Aérea de Torrejón, para el estacionamiento, carga y posterior despegue de los aviones fletados. Durante este semestre, Cruz Roja ha proporcionado ayuda humanitaria de emergencia a la población palestina de Gaza, material que fue transportado en dos aviones fletados por AECID desde la Base Aérea de Torrejón.

Junto a estas novedades se han venido desarrollando con normalidad las demás actividades y proyectos contemplados en el Plan de Acción 2009, principalmente en las áreas de apoyo logístico, formación y difusión del Derecho Internacional Humanitario.

Tras la reunión, ambas partes han mostrado su satisfacción por el elevado grado de actividad desarrollada, a pesar de las restricciones que impone la situación económica actual, y las cada vez más estrechas relaciones existentes, constatando que la colaboración entre las Fuerzas Armadas y la Cruz Roja Española se ha incrementado de forma significativa desde la firma, en el año 2004, del Convenio Marco entre ambas instituciones.

fuente: Ministerio de defensa.

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El Estado Mayor del Aire propone a Chacón desplegar en Afganistán cazabombarderos F-18 y los ‘Eurofighter’ cuando tengan la capacidad aire-suelo.

Como ya se adelantara en estas páginas el pasado 17 de febrero -lea aquí los detalles-, la petición del Estado Mayor del Aire está motivada por las conversaciones mantenidas con representantes de Exteriores de la República Federal de Alemania. Ofrecen a España utilizar como emplazamiento aéreo la base del comando regional Norte, en Mazar-i-Sharif, que cuenta con los elementos logísticos necesarios para misiones de apoyo aéreo directo a las tropas, limpieza de objetivos, protección al avance y observación cercana -CAS (Close Air Support)-.

Según fuentes de toda solvencia consultadas por El Confidencial Digital, el plan pendiente del visto bueno de la ministra incluye que el avión de combate europeo ‘Eurofighter’ (EF-2000) se despliegue posteriormente al escuadrón de F-18. El motivo de este calendario es ajeno al Estado Mayor del Ejército, que prefiere enviarlos cuanto antes.

Concretamente, el envío del EF-2000 a Afganistán también está condicionado por su capacidad de ataque aire-suelo. Esta propiedad llegará con la segunda oleada de la denominada como Trancha 2, a partir de 2011, asegura un portavoz oficial de EADS-CASA a este confidencial.

La adquisición de estos certificados permitirá a los Eurofighter portar y lanzar bombas aire-suelo ‘EGBU-16’ y ‘Paveway IV’.

Como parte del contrato de desarrollo, los aviones de la Trancha 1 -18 entregados al Ejército del Aire incorporan, además de las aire-aire, una capacidad inicial aire-suelo basada en el cañón integral Mauser de 27mm y bombas guiadas por láser.

fuente: El confidencial digital.

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Exhibición aérea de dos Mirage F-1 en el circuito de velocidad de Albacete.

El pasado 07 de junio, dos aviones Mirage F-1 M del Ala 14 (Albacete) realizaron una exhibición aérea en el Circuito de Velocidad de Albacete con motivo de la celebración de la VI edición del Gran Premio de Camión de las Naciones.

El numeroso público asistente en el circuito de velocidad de Albacete en la segunda jornada de la tercera prueba del Europeo de Camiones, que se celebró este fin de semana, pudo disfrutar de dos carreras de camiones, una de coches, y un desfile de camiones decorados, americanos y de época.

A las 12:40 h. se realizó una demostración aérea de dos C 14-M del Ala 14, y en el descanso previo a la carrera principal, los dos pilotos exhibidores realizaron una vuelta de honor recibiendo la ovación del público del circuito.

fuente: Ejército del Aire.

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lunes, 8 de junio de 2009

Campaña Bonito 2009 - Patrullero Alborán.

Como viene siendo habitual en esta época del año, y en el marco de los acuerdos suscritos entre la Secretaría General del Mar y la Armada, los cuatros buques de vigilancia pesquera (CHILREU, ALBORAN, ARNOMENDI y TARIFA), colaboran prestando apoyo a la flota bonitera del norte durante la Campaña de la pesca del bonito que desarrolla entre los meses de junio y septiembre.

Con tal motivo, el pasado día 1 de junio el Patrullero “ALBORAN” salió a la mar desde su base en Cartagena en demanda del puerto de BURELA (LUGO), desde donde tiene previsto partir acompañando a la flota bonitera gallega, basada mayoritariamente en esta localidad.

Durante la estancia en puerto, la dotación del Patrullero está invitada a participar en las Fiestas que tiene lugar en esta localidad lucense del 4 al 8 de junio, con motivo de la festividad de Nuestra Señora del Carmen, fiesta que los pescadores burolenses celebran por adelantado antes del inicio de la Campaña del Bonito.

fuente: Armada española.

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sábado, 6 de junio de 2009

El Gobierno reduce en un 15 % el número de generales y coroneles.

06/06/2009 (Infodefensa.com) - El Gobierno de Rodríguez Zapatero ha aprobado las nuevas plantillas militares para el período comprendido entre 2012 y 2013 que reflejan una reducción del 15 % en el número máximo de oficiales generales y coroneles de las Fuerzas Armadas españolas, al pasar de los 265 actuales a 225.

La reseña del Consejo de Ministros señala que respecto a generales y oficiales en el último período anual 2012-2013 se autoriza una plantilla de 225 generales y queda pendiente para el segundo ciclo cuatrienal una reducción de 25 para alcanzar los 200 que fija la Ley de Carreta Militar aprobada en 2007, según Infodefensa.com.

En cuanto a coroneles, Defensa autoriza una plantilla de 1.134 - lo que representa una reducción ligeramente inferior al 15 por ciento- y queda también pendiente una reducción de 84 para alcanzar los 1.050.

A la entrada en vigor de la Ley de la Carrera Militar, el número máximo autorizado de oficiales generales era de 265 y el de coroneles, de 1.235.

Respecto a tropa y marinería, la ministra de Defensa, Carme Chacón, anunció en abril que el Gobierno acometerá la Oferta de Empleo Público más amplia de las Fuerzas Armadas con 5.000 nuevas plazas. De esta forma a final de año esta previsto que se llegue a los 86.000 militares de esta categoría.

Descenso constante

El Ministerio de Defensa explicó que "la evolución del total global de la plantilla reglamentaria propuesta permanece prácticamente estable a lo largo de los sucesivos períodos anuales de este ciclo cuatrienal". Sin embargo, a lo largo de este mismo ciclo señaló que habrá un descenso constante de los efectivos totales de cuadros de mando, en particular en la categoría de oficial, "como consecuencia del mayor número de bajas previstas para todos los empleos en esta categoría en relación con la previsión de ingresos en el empleo de teniente, mientras que en la categoría de suboficial se prevé el mantenimiento o un ligero incremento de sus efectivos".

Por otra parte, para facilitar una adecuada adaptación temporal entre la transformación de la estructura orgánica y funcional y la disminución de oficiales generales, se habilita al Ministro de Defensa para que pueda modificar la distribución por empleos, sin incrementar el número total y siempre en sentido jerárquico descendente.

Ley Carrera Militar

La Ley de la Carrera Militar de 2007 fija un máximo de 50.000 oficiales generales, oficiales y suboficiales en servicio activo, y establece que el Consejo de Ministros, a propuesta del Ministro de Defensa, fijará, con vigencia para períodos cuatrienales, las plantillas reglamentarias de oficiales generales, oficiales y suboficiales por cuerpos, escalas y empleos de los militares de carrera, excepto los correspondientes a los dos primeros empleos, cuyos efectivos serán los que resulten de las provisiones de plazas y de la aplicación del sistema de ascensos por antigüedad.

De esta manera, el Real Decreto aprobado, que no incluye los dos primeros empleos de cada escala, establece un ligero incremento en el número global de oficiales, con una apreciable disminución del número de oficiales generales, coroneles y comandantes, y un incremento en el empleo de teniente coronel.

El incremento en este último empleo viene justificado por la disminución de los empleos superiores (coroneles y generales) y para facilitar el proceso de constitución de la nueva escala de oficiales que comienza el 1 de julio de 2009.

Suboficiales

En la categoría de suboficiales se mantiene el número global en los empleos de brigada y superiores, con disminución en el empleo de brigada e incremento en los empleos de subteniente y suboficial mayor.

Plantillas a extinguir

Igualmente, el Gobierno autorizó al Ministro de Defensa a determinar, con carácter anual, las plantillas de las escalas a extinguir de oficiales, y las plantillas de los militares de complemento, diferenciando las de los militares de carrera, que se deducirán de las autorizadas en este Real Decreto para cada periodo anual.

Asimismo, se modifica un Real Decreto de 20 de diciembre de 1991, por el que se adaptaba a las escalas declaradas a extinguir el régimen del personal establecido en una ley de 1989, en lo relativo a los apartados que hacen referencia a los empleos militares en cada una de las Escalas a extinguir en el Ejercito de Tierra, Armada y Ejercito del Aire. Dicha modificación afecta a la escala de subdirectores músicos a los que se posibilita alcanzar el empleo de capitán mientras que antes sólo podían alcanzar el de teniente.

fuente: infodefensa

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jueves, 4 de junio de 2009

La fragata “Blas de Lezo” aborda dos embarcaciones sospechosas de piratería tras recibir un aviso de ataque en el Golfo de Adén.

La fragata de la Armada Española "Blas de Lezo" intercepto y abordo, en la mañana del pasado lunes, un esquife sospechoso de haber perpetrado un ataque fallido de pirateri­a en aguas del Golfo de Aden.

La fragata actuo en respuesta a una llamada de auxilio del mercante de bandera liberiana "United Lady", que informo haber sufrido un ataque por parte de una embarcacin rapida tipo esquife que pretendi­a abordarlo, apoyado por una embarcacion de mediano porte tipo "Dhow". El buque español, que se encontraba a pocas millas de la posicion del incidente, alisto de forma inmediata tanto su helicoptero como sus dos embarcaciones armadas con personal de Infanteri­a de Marina, dirigiendose a maxima velocidad a la zona del incidente, con el proposito de localizar y detener a los supuestos piratas.

Abordaje y registro

Las embarcaciones armadas de la fragata interceptaron y abordaron la embarcacion tipo "Dhow", y le practicaron un exhaustivo registro, dejandola posteriormente en libertad tras comprobar que sus actividades eran ajenas a la pirateri­a.

Mientras tanto, el helicoptero SH60B de la fragata localizo una embarcacion rapida que coincidi­a con la descripcion dada por el capitan del mercante atacado y que procedi­a a gran velocidad con rumbo sur, en demanda de la costa somali. Tras varios intentos fallidos por detener con señales visuales a la embarcacion, la dotacion del helicoptero disparo varias rafagas de advertencia por su proa, sin que el esquife mostrase asi ­ intencion alguna de detenerse.

La "Blas de Lezo"comenzo entonces una persecucion que se prolongo cerca de dos horas, hasta que finalmente consiguio detener y abordar a la embarcacion sospechosa. En el registro del esquife no se encontraron pruebas concluyentes que permitieran la detencion de sus tripulantes, por lo que a pesar de los indicios se les permitio continuar libre transito.

La "Blas de Lezo" se encuentra participando desde marzo pasado en la operacion "Allied Protector", que la OTAN desarrolla en las aguas del Golfo de Aden y el Cuerno de Africa, y que presenta caracteri­sticas similares a la que realizan las otras unidades españolas en la zona bajo bandera de la Union Europea.


fuente: Armada española.

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Ambulancia Blindada del Ejercito del Aire destinada para Operaciones.

Desde el inicio de la misión en Herat (Afganistán) surgió la necesidad de contar con ambulancias blindadas. El Ejército del Aire inició entonces un primer expediente para la adquisición de una de ellas sobre bastidor URO-VANTAC.

Esta ambulancia blindada tiene una cilindrada de 3.200cc, 6 cilindros en línea, tracción 4x4 y suspensión independiente a las cuatro ruedas. Su objetivo es prestar servicio al hospital Role 2 de la FSB de Herat, dando mayor cobertura y seguridad a la actuación de los servicios sanitarios dentro de la Zona de Operaciones. Es de gran importancia el apoyo al servicio de la evacuación médica (FSB).

La Dirección de Sanidad del Ejército del Aire se ha encargado del soporte técnico del espacio medicalizado. Esta ambulancia de soporte vital avanzado dispone de una cabina para dos personas y una zona de trabajo asistencial versátil, con espacio para tres pacientes en camilla y dos sanitarios; o una configuración para un paciente en camilla, tres pacientes sentados, y dos sanitarios. Las comunicaciones permiten su desplazamiento dentro de un radio de 30 Km.

fuente: Ejército del Aire.

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El Ejército del Aire en la búsqueda del avión de Air France siniestrado.

El Servicio de Búsqueda y Salvamento (SAR) del Ejército del Aire puso a disposición del RCCDakar (Centro Coordinador de Salvamento) (Senegal) dos aeronaves Fokker-27M, que se posicionaron en el Aeropuerto Internacional de Praia (Cabo Verde), al objeto de colaborar en las labores de búsqueda de los restos del Air France (AF447) accidentado el pasado 1 de junio.

Como es sabido dicho avión, un Airbus A330-200 de la compañía Air France en vuelo de Río de Janeiro a Paris, dejó de transmitir su posición instantes antes de abandonar el espacio aéreo brasileño. La última comunicación recibida se produjo a las 03:33 (hora peninsular española).

El Centro de Control de Tránsito Aéreo de Canarias (ACC) alertó a las 08:10 al RCC Canarias, ya que la ruta prevista de este avión atravesaba la región de información de vuelo (FIR) de Canarias. Dicho centro, como responsable de la organización y dirección de las operaciones de búsqueda y salvamento que pudieran derivarse de un accidente aéreo en su área de responsabilidad, inició el protocolo de actuación definido para estos casos, cuyas acciones iniciales incluyeron la prealerta de las tripulaciones de los medios aéreos SAR disponibles en el archipiélago (pertenecientes al 802 Escuadrón, con base en Gando, Las Palmas) y el contacto con los RCC’s y centros de control adyacentes.

Al dispositivo SAR se le unió un C.235 de la Guardia Civil -equipado con radares y sistemas de detección y de visión de última generación-, tripulado por personal del Ejército del Aire y que se encontraba destacado en Dakar para la lucha contra la inmigración ilegal cuando se produjo el suceso. Así mismo, un Breguet-Atlantic II y un Falcon 50 de la Fuerza Aérea Francesa, también destacados en dicho aeropuerto, participaron en las tareas de búsqueda. También la Base Aérea de Gando prestó apoyo logístico a un avión C-130 Hércules de la Fuerza Aérea Brasileña que colaboró en las labores de búsqueda del avión siniestrado.

Al no saber con certeza el área geográfica aproximada en que dicho avión pudo sufrir el accidente, los servicios de búsqueda y salvamento de diversos países tuvieron que enfrentarse a un área de búsqueda gigantesca, con la consiguiente demora de la localización de los restos. Las áreas se coordinaron entre los RCC de Recife (Brasil) y de Dakar (Senegal) de acuerdo con el RCC de Canarias, considerando las características de las aeronaves.

Durante la tarde de ayer, 2 de junio, la Fuerza Aérea Brasileña localizó unos restos y constató que corresponden con los del malogrado vuelo AF447. El día 3 de junio se recibió un fax del RCC de Dakar en el que se da por finalizado el apoyo solicitado de medios aéreos de otras naciones para la búsqueda del avión desaparecido y agradece el apoyo SAR prestado por el RCC Canarias.

La tripulación de los aviones Fokker-27M del Ejército del Aire está compuesta por tres pilotos, un mecánico, un radarista y un observador; todos ellos con gran experiencia en este tipo de misiones de búsqueda en el mar, para lo que cuentan con los equipos de radar y de observación de los aviones.

El 802 Escuadrón fue creado el 21 enero de 1955 como 51º Escuadrón de Salvamento y el 27 octubre de 1967 pasó a denominarse 802 Escuadrón de Fuerzas Aéreas.

fuente: Ejército del aire.

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miércoles, 3 de junio de 2009

Buceadores de la Armada neutralizan munición no explosionada en Palma de Mallorca.

Personal de la Unidad Especial de Desactivado de Explosivos de la Armada (UEDE) ha intervenido, entre los dias 25 al 29 de mayo, sobre municion no explosionada encontrada en la Bahia de Palma de Mallorca.

Tras recibir el aviso de un buceador aficionado a traves de la Guardia Civil, la Armada activo el protocolo para el desactivado de municion no explosionada en ambiente submarino.

Se destaco desde Cartagena, donde esta unidad de buceadores tiene su base, un equipo de desactivadores submarinos. Estos coordinaron un dispositivo de seguridad en el que participaron buceadores de la Armada de la Estacion Naval de Porto Pi y el Servicio Maritimo y Grupo Especial de Actividades Subacuaticas (GEAS) de la Guardia Civil de Palma.

Los equipos de busqueda formados por buceadores de la Armada con el apoyo de GEAS localizaron y balizaron hasta 39 minas contra-carro y 2 proyectiles, posteriormente el equipo de desactivadores de la Armada identifico y neutralizo los artefactos localizados en un area de 50 por 50 metros a una profundidad de 40 metros.

En total, se han neutralizado 2 minas contra-carro modelo M-15, 37 minas contra-carro modelo C-1, asi como 2 proyectiles de artilleria naval de 203 mm.

La operacion de limpieza ha durado una semana y para la localizacion de las municiones se conto tambien con la colaboracion del buceador civil G. P. V., que guio a los equipos de busqueda hasta la zona exacta donde encontraron la municion.

Varias de las minas contra-carro disponian aun de espoleta, por lo que su manipulacion se considera peligrosa.

La Unidad Especial de Desactivado de Explosivos depende de la Fuerza de Accion Maritima de la Armada.

fuente: Armada española.

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martes, 2 de junio de 2009

EL AVIÓN ESPAÑOL DE PATRULLA MARÍTIMA P-3 ORIÓN EVITA UN ATAQUE PIRATA A UN MERCANTE EN EL GOLFO DE ADÉN.

El avión español de patrulla marítima P-3 Orión, que participa en la operación Atalanta de la Unión Europea contra la piratería frente a las costas somalíes, ha frustrado hoy un ataque pirata a un mercante en el Golfo de Adén.

El suceso tuvo lugar a las 8,15 horas (hora peninsular española), cuando la tripulación del P-3 Orión detectó a dos embarcaciones con 7 personas a bordo y diverso material de piratería navegando en el corredor internacional de tránsito del Golfo de Adén, muy próximos al mercante “JS MATTU” de bandera de San Vicente.

La tripulación del avión español procedió a avisar al buque mercante para que tomase las correspondientes medidas de autoprotección, tras lo cual el mercante aumentó la velocidad, consiguiendo distanciarse y ponerse a salvo.

A continuación, se procedió a informar de la situación al comandante de la Fuerza de la operación Atalanta, el capitán de navío Juan Garat Caramé, quien se puso en contacto con las unidades navales más cercanas para que investigaran lo sucedido.

Finalmente, el buque inglés ‘Portland’ se aproximó a la zona indicada por la tripulación del P-3 Orión y, con la actuación de dos lanchas y un helicóptero, abordó a las embarcaciones sospechosas. Los informes del buque inglés confirmaron la evaluación inicial realizada por el avión español, ya que encontraron varias armas a bordo (AK-47, RPG y M-16) y diverso material de piratería (escaleras y ganchos).

El buque inglés procedió a requisar el armamento, el material susceptible de ser utilizado para actos piratas y la embarcación más pequeña, liberando a los sospechosos en la embarcación mayor. Durante toda la misión el avión español P-3 Orión mantuvo bajo control radar y visual a las 2 embarcaciones, lo que permitió su desarme.

fuente: Ministerio de Defensa.

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Recuperación del Destacamento Sirius del Ejército del Aire para la Operación EUFOR CHAD/RCA.

Desde el 1 de junio de 2008, el Ejército del Aire ha mantenido el Destacamento Sirius en el Chad, en el marco de la Operación EUFOR TCHAD/RCA, para contribuir a la estabilización de las regiones limítrofes de Darfur, en la zona este del Chad y noreste de la República Centro Africana, y a la proteccón de la población civil, facilitar la distribución de ayuda humanitaria, garantizar la seguridad del personal de la ONU y crear las condiciones para el regreso voluntario de refugiados y desplazados.

El destacamento Sirius se constituyó como una agrupación Aérea Expedicionaria basada en Unidades de nuestro Ejército con un marcado carácter expedicionario: el Ala 35, el Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo, el Segundo Escuadrón de Apoyo al Despliegue Aéreo y el Grupo Móvil de Control Aéreo, a las que se ha sumado personal de diversas Unidades para las tareas esenciales de apoyo y administración.

Desde su constitución han pasadao por el destacamento Sirius más de 300 personas de nuestro Ejército, realizando más de 800 misiones, con las que se han superado 1.500 horas de vuelo, 14.000 pasajeros transportados y 700 toneladas de carga trasladadas.

Podemos afirmar, sin ningún género de dudas, que el destacamento Sirius se ha caracterizado por su alta disponibilidad operativa, su eficacia y su prontitud y fiabilidad en la ejecución de la misión. Una vez más, hoy podemos decir "sin novedad", "misión complida", y dar la merecida y calurosa bienvenida a los componenes del Destacamento, que llegan desde el corazón de África, al tiempo que agradecemos el esfuerzo y abnegación de todos los que han participado en él.


fuente: Ejército del Aire.

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lunes, 1 de junio de 2009

Acto de Exaltación de Virtudes en la FSB de Herat.

En la mañana del viernes 29 de mayo, tuvo lugar en la Plaza de España de Camp Arena un Acto de Exaltación de Virtudes Militares.

Presidido por el Jefe de la Fuerza Herat, el coronel Luís M. Yagüe Herreros, ha asistido al mismo el personal español procedente de las distintas unidades aquí destacadas, además del personal sanitario procedente de Bulgaria.

En la alocución que el coronel ha dirigido a los presentes, ha hecho especial mención a la memoria de todos aquellos que ofrecieron sus vidas en aras del servicio a España y de la cooperación internacional en Afganistán.

El contingente español en Herat ha celebrado su Día de las Fuerzas Armadas en un entorno esencialmente multinacional, pero caracterizado también por la presencia de profesionales de distintos Ejércitos “con un único uniforme, espíritu y Bandera”.

En la mente de todos ellos: España y el deseo de regresar con los suyos.

fuente: Ejército del Aire.

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EL CONTINGENTE ESPAÑOL EN LÍBANO CELEBRA EL DÍA DE LAS FUERZAS ARMADAS CON UNA PARADA MILITAR.

El contingente español en Líbano ha celebrado el Día de las Fuerzas Armadas en la Base Miguel de Cervantes de Marjayoun con una parada militar a la que han asistido todas las autoridades civiles, militares y religiosas de la zona de responsabilidad española.

Al acto, que dio comenzó a las doce del mediodía, asistió el embajador de España, Juan Carlos Gafo, y el segundo comandante de las Fuerzas de Naciones Unidas para Líbano, el General José María Prieto, que pasó revista a la Fuerza y dio un discurso en árabe. Tras las palabras del General tuvo lugar un acto de homenaje a los caídos y un desfile de la Fuerza en la Base Miguel de Cervantes.
El General Prieto, que cumple su segunda misión en Líbano, manifestó que la bandera de España ondea junto a la de ese país y la de Naciones Unidas para simbolizar que todos juntos trabajan por la paz y la prosperidad del Líbano.

Asimismo, se unieron a la celebración las bandas de Música de los Ejércitos Indio, Nepalí y de Líbano, que junto con la banda de música del contingente español ofrecieron sendos conciertos en la Base Española. Antes, los ingenieros del Ejército Español que prestan servicio en Líbano celebraron otro acto en honor a su Patrón, San Fernando.

fuente: Ministerio de Defensa.

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domingo, 31 de mayo de 2009

La Patrulla Águila provocó la admiración con su exhibición de formaciones, acrobacias, pasadas y maniobras.

Alguno se pasó llevando huevos a Santa Clara. Quiso asegurar tanto un día agradable que al final todo el mundo anduvo sofocado, pero mereció la pena soportar tanto calor para presenciar el espectáculo de la Patrulla Águila.
Más radiante no pudo ser la mañana. Y más limpio no pudo estar el cielo. El escenario era el ideal para ver y disfrutar la exhibición aérea. Y el campo de maniobras, el perfecto para la evolución de los siete reactores con los que la Patrulla Águila maravilló ayer a los más de cien mil espectadores apostados en los alrededores de El Sardinero y muchos miles más por la ciudad.

El vuelo lento de los dos Harrier sobre la playa y su 'trepado' de salida, con el que se puso el punto final a la exhibición aeronaval, fue el aperitivo.

El plato fuerte lo pusieron, cinco minutos después, siete oficiales de la Academia General del Aire. A bordo de sus C-101 hicieron su entrada en el teatro de operaciones con un espectacular 'looping' en cuña -clásica formación con el líder, 1, en cabeza y tres aviones a cada lado- para transformarse luego en formación 'Águila'.

Desde ese momento y hasta que el líder, comandante Alonso, ordenó a su patrulla el regreso a Parayas, transcurrieron rápidamente casi treinta minutos de exhibición aérea.
Media hora rellenada a base de acrobacias, maniobras, piruetas, 'toneles', roturas de formación, cruces y pasadas y más pasadas sobre las cabezas de los espectadores. Media hora decorada con multitud de dibujos en el aire, garabateados con el humo de las toberas insufladas de vapor, que asemejaban corazones, círculos, abanicos...
A partir de aquella primera pasada, la Patrulla ofreció todo un muestrario de formaciones ('Mirlo', 'Póker', Águila', 'Delta') y 'roturas' en el aire. Primero los siete juntos; luego, en grupos. Apenas había tiempo para saborear una cuando ya se sucedía la siguiente. La exhibición arrancó exclamaciones de admiración entre el público con varias de las pasadas, especialmente en los cruces de aviones, tan cerca unos de otros y a tan alta velocidad que la ilusión óptica y la perspectiva agrandaba aún más aquella sensación de rozarse al límite de seguridad.
Igualmente espectacular fue la actuación del 'Solo' en ascenso hasta la velocidad cero dejándose caer sin mandos de vuelo para volver a recuperar la navegabilidad. Como también el cruce de la formación 'Par' y la pasada simulando un espejo (un avión invertido y otro encima). El 'looping' en caza del grupo de cuatro 'Rombo' o, entre muchas otras, la maniobra 'Hoja de trébol' del grupo de seis.

Así hasta la formación 'Plus Ultra': los siete juntos, pero dos de los aparatos en posición invertida volando sobre otros dos. Único.
Tras retirarse, la patrulla reapareció por detrás del Palacio de La Magdalena 'enarbolando' con sus toberas la bandera española. Un gesto emotivo y muy ovacionado, como lo fue la posterior y espectacular 'rotura en abanico' con la que los pilotos Alonso, Amigo, Pérez, Guardiola, Gutiérrez, Abós y Heredero hicieron mutis por el foro rumbo a Parayas tras realizar el ejercicio y perder cada uno en la cabina unos dos kilos de peso.

VIDEO DE LA EXHIBICIÓN.

fuente: El Diario Montañés

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sábado, 30 de mayo de 2009

Día de las fuerzas armadas... "Cantabria se rinde al Ejército"

Unas cien mil personas han asistido hoy a la exhibición aeronaval que con motivo de los actos del Día de las FuerzasArmadas se ha celebrado en la playa del Sardinero de Santander (Cantabria), en la que se han movilizado a más de 800 efectivos de los Ejércitos de Tierra y Aire y de la Armada.

Según fuentes de la Delegación del Gobierno en Cantabria, el público se concentró a lo largo de cuatro kilómetros de costa, entre el Sardinero y la zona de Cabo Mayor, en Mataleñas. La asistencia ha convertido a este acto en la mayor movilización humana en la historia de la ciudad de Santander, según las citadas fuentes.
La exhibición ha estado presidida por el jefe del Estado Mayor de la Defensa, el general del Aire Julio Rodríguez, junto con responsables de Tierra, Mar y Aire y de la Armada, así como la cúpula civil y militar del Ministerio de Defensa.




También han asistido autoridades regionales, entre ellas el presidente del Gobierno de Cantabria, Miguel Angel Revilla: el delegado del Gobierno en la Comunidad, Agustín Ibáñez; el presidente del Parlamento autonómico, Miguel Angel Palacio; y el alcalde de Santander, Iñigo de la Serna, entre otros.
La exhibición simulaba el rescate de tres observadores internacionales, presos por una fuerza rebelde en la playa del Sardinero. En la operación ha participado el buque Galicia, que ha contado con el apoyo de la fragata 'Juan de Borbón'. Al arenal santanderino han llegado buceadores e infantería, entre otros, en medios como helicópteros y lanchas.
Finalmente, la simulación logró el rescate de los tres prisioneros, si bien uno de ellos resultó herido, por lo que fue evacuado al buque de asalto anfibio Galicia, que tiene en su interior un hospital con una Unidad de Cuidados Intensivos y un bloque quirúrgico.
Todo discurrió según lo ensayado por la organización, con el único imprevisto de que, en el momento en que los vehículos de asalto anfibio se adentraban desde el mar en la playa de El Sardinero, uno de ellos, un 'Piraña' -como los empleados en las misiones de la antigua Yugoslavia, Haití o el Sur del Líbano-, quedó varado sobre la playa.

La intervención, que duró una hora, concluyó con vuelos de pasada de los aviones y helicópteros participantes, encabezados por el F-18 y que ha incluido un despegue vertical de dos helicópteros. Al término, se celebró una exhibición acrobática de la Patrulla Aguila.
La simulación fue descrita a los asistentes por una megafonía que explicaba las distintas fases, y acompañada con música, con canciones como 'I need a hero', 'Eye of the tiger', fragmentos de Carmina Burana o la banda sonora de 'Regreso al futuro', entre otros.

Exhibición aeronaval

En concreto, la situación que se recreaba en el arenal santanderino era la liberación de unos cascos azules, observadores militares que habían acudido a un país ficticio que atraviesa un conflicto étnico, pero que fueron apresados por un grupo rebelde.
Siempre según los hechos recreados, el Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas encomienda a España que libere a los rehenes, presos y custodiados en unas tiendas de campaña en El Sardinero custodiados por los rebeldes.

Rescate

El rescate comenzó con la actuación de los cazaminas, que guiaron a la fragata por aguas libres de minas, y con reconocimientos aéreos del terreno -que en la realidad serían días antes- de carácter encubierto por el helicóptero Seahawk de la fragata Almirante Juan de borbón.
Posteriormente, arribaron al Sardinero los buceadores de combate desde un helicóptero del Buque Anfibio Galicia, que fueron lanzados a la playa para eliminar obstáculos al desembarco, con una limpieza de aguas subterráneas. En una intervención real, se hubiera realizado por la noche, de forma encubierta y dos días antes.

La Fragata Almirante Juan de Borbón abrió luego fuego con su cañón -de fogueo en la recreación- para apoyar a las unidades a punto de llegar a tierra, y luego un avión Casa 295 lanzó sobre la playa a dos equipos de zapadores de combate, que marcaron los blancos para los aviones y aseguraron la zona con balizamiento.
Luego, desde el Galicia salieron las lanchas rápidas Supercats, acompañadas de Sedeco (Sección de Reconocimiento) y zapadores, para los trabajos de reconocimiento de la Infantería de Marina y la eliminación de la resistencia que se encontraba en la playa, laborares apoyadas por pasadas aéreas de F-18 Y AV8B Harrier, con base en La Rota (Cádiz) y Zaragoza, respectivamente. La Sedeco marcó sus posiciones con humo para evitar el riesgo de fuego amigo.
34 minutos después del momento señalado como 'Hora H', llegaron las embarcaciones de asalto anfibio, en dos fases, generando humo de ocultación para esconderse del enemigo. Estas dotaciones, con el apoyo de cuatro vehículos Piraña y Hammer, constituyeron la parte principal de la fuerza de intervención en el Sardinero. Fue en ese momento cuando uno de los Piraña quedó varado en la playa, de forma que no pudo intervenir en el rescate.

Los vehículos desplegaron los flancos de la playa junto a la Sedeco, de forma previa a la la inserción de los equipos de operaciones especiales , que descendieron de cuatro helicópteros. En ese momento, los rebeldes reaccionaron y abrieron fuego, con lo que se inició un combate en el que, en la simulación, cayeron varios miembros del Ejército enemigo, si bien antes habían avisado a más efectivos.
Los rehenes fueron liberados de la tienda de campaña instalada sobre la playa de El Sardinero, mientras continuaron las escaramuzas con los rebeldes por ambos flancos de la playa. Finalmente, se rindieron ante la superioridad de la fuerza atacante.
Paralelamente, un 'Piraña' realizó una primera asistencia sanitaria a uno de los rehenes, que resultó herido y posteriormente evacuado por medios terrestres y aéreos, al buque Galicia, que dispone de un hospital que ha sido usado en misiones en Irak o en el huracán Mitch, además de para el personal militar, para la población civil herida.
Los tres observadores fueron liberados, con lo que comenzó la retirada de las dotaciones participantes, por tierra, mar y aire. Una vez liberada la playa, los medios aéreos efectuaron una pasada de despedida en formación.


Efectivos y medios

En total, se movilizaron 818 efectivos de la Armada Española, 19 del Ejército de Tierra y 16 del de Aire, en una actuación con 24 medios aéreos, terrestres y que se desarrolló en trece fases.
Así, se encontraban, por parte de la Armada, el Buque de Asalto Anfibio Galicia, la fragata Almirante Juan de Borbón, seis helicópteros, tres aviones y cuatro lanchas, además de un equipo operativo de la Unidad Especial de Buceadores de Combate y otro de la Unidad de Guerra Especial, entre otros. La Fuerza de Infantería de Marina aportó seis embarcaciones, con seis vehículos de asalto anfibio.
Por el Ejército del Aire participaron un avión Casa 295, y tres F-18, así como una unidad de Zapadores Paracaidistas; y el del Aire incluye dos helicópteros (un Chinook y un Cougar), junto al equipo operativo de la Unidad de Operaciones Especiales.

fuente: El Diario Montañes

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