MANIOBRAS MILITARES CONFLICTIVAS...

RESUMEN DE LOS HECHOS: (resumen realizado a partir de la información aparecida en la prensa)

· Domingo 21 de junio de 2009:
· Llegan un centenar de paracaidistas al Aeródromo de Alfés (Lleida) con el propósito de realizar ejercicios hasta el jueves 25. Montan tiendas y aparcan diverso material (camiones, 4x4 aníbal y Nissan Patrol).

· Lunes 22 de julio de 2009:
· Un grupo ecologista reprocha la presencia de los militares alegando que es zona natural protegida (verdaderamente lo es) y que no pueden plantar allí todas las tiendas ni realizar ejercicios de ningún tipo ya que es una zona de aves protegidas en peligro de extinción.


· Guardias forestales piden la documentación a los responsables del despliegue (permiso para llevar a cabo las maniobras...), no pueden mostrar ningún documento acreditativo de permiso.

· Por la noche la televisión (TV3) informa de la paralización de la maniobra hasta que se aclare si se tienen o no los permisos.

· Martes 23 de junio de 2009:
· 400 paracaidistas llegados en avión desde Zaragoza se lanzan desde aviones Hércules sobre el Aeródromo y su alrededor, el ejercicio está en marcha.

(las tiendas han sido trasladadas al lado del aeródromo para no ocupar tanta superfície "conflictiva"). Se confirma que tienen permiso.

*según informa la prensa los paracaidistas provienen tanto de Murcia como de Madrid.

fuente: 3cat24.cat (web de noticias de la televisión de Catalunya.)

resumen de los hechos: loquetengaqueser.blogspot.com

*a otra cosa mariposa....

La Patrulla Águila participa con éxito en el Festival Aéreo de Völkel.

La ciudad holandesa de Völkel, acogió el pasado 19 y 20 de junio un festival aéreo organizado por la Fuerza Aérea Holandesa, en el que participó la Patrulla Águila, junto a un buen número de patrullas europeas.

La Patrulla realizó dos exhibiciones, la primera organizada el día 19 participó junto a otras patrullas de renombre, como la Patrouille de France, los Turkish Stars, los Red Arrows del Reino Unido, los Saab J-105 Solo Displey team de la Fuerza Aérea Austriaca o los Jordan Falcons de Jordania. Ese mismo día, acompañando a estas patrullas también participaron un buen número de aviones que realizaron exhibiciones de gran mérito, como la realizada por el NL F-16 Solo Display Team de la Fuerza Aérea Holandesa, la del F-18 de nuestro Ejército del Aire o la exhibición efectuada por el Avro Vulkan. Especial mención merece la demostración aero-táctica realizada por 16 aviones F-16 de la Fuerza Aérea Holandesa, que acompañados por helicópteros Chinook y Cougar conformaron en los cielos de la Base Aérea de Völkel varias formaciones de aviones y helicópteros que simulaban ataques y despliegues aéreo.

La participación de la Patrulla finalizó con éxito tras la exhibición realizada el 20 de junio, en la que volvió a colorear los cielos de Völkel con los colores de la Enseña Nacional. Más de 500.000 personas visitaron la Base Aérea de Völkel, cercana a la ciudad de Uden, durante los dos días de exhibiciones programadas por el festival.

fuente: Ejército del Aire.

*a otra cosa mariposa...

EL 'MARQUÉS DE LA ENSENADA' AUXILIA A DOS PESCADORES YEMENÍES TRAS 4 DÍAS A LA DERIVA.

El petrolero de flota ‘Marqués de la Ensenada’ ha divisado hoy, a las 16:20, hora peninsular española, una pequeña embarcación de seis metros de eslora a la deriva con el motor averiado y dos tripulantes a bordo, que no paraban de hacer señas para llamar la atención del buque militar.

La embarcación, que se encontraba equidistante entre las costas de Yemen y Somalia, fue asistida inmediatamente por el buque español. Tras realizarles un reconocimiento médico a bordo y suministrarles agua y comida, los pescadores procedentes de Yemen informaron que llevaban cuatro días a la deriva sin comida ni agua ni combustible para el motor.

El ‘Marqués de la Ensenada’, encuadrado dentro de la ‘Operación Atalanta’ de la Unión Europea para luchar contra la piratería frente a las costas de Somalia, que comanda el Capitán de Navío español, Juan Garat Caramé, prestó su auxilio en la mar a esta pequeña embarcación, poniendo a punto el motor y suministrando todo lo necesario para continuar su tránsito a las costas de Yemen.

fuente: Minsdef.

*a otra cosa mariposa...

EL JEMAD SE REÚNE EN KABUL CON EL NUEVO JEFE DE ISAF Y CON LOS MINISTROS DE DEFENSA Y DEL INTERIOR DE AFGANISTÁN.

El Jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), general del Aire José Julio Rodríguez Fernández, ha viajado hoy a Afganistán, donde se ha reunido, entre otros, con el jefe de ISAF en Kabul, el general estadounidense Stanley A. McChrystal, y con los ministros afganos de Defensa y del Interior, Abdul Rahim Wardak y Mohammad Hanif Atmar, respectivamente.

Asimismo, el general Rodríguez, que fue recibido por el embajador español en Afganistán, José Turpin, ha visitado las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Kabul, que será dirigido y gestionado por un contingente español (70 efectivos) durante siete meses a partir del próximo 1 de octubre, tal y como contempla el Acuerdo aprobado por el Consejo de Ministros el pasado viernes, con el respaldo prácticamente unánime del Congreso de los Diputados.

El Acuerdo aprobado por el Consejo de Ministros contempla, igualmente, el envío de un batallón (450 efectivos) de las Fuerzas Armadas españolas en apoyo al proceso electoral afgano de 2009, y de un Equipo Operativo de Asesoramiento y Enlace de las Fuerzas Armadas españolas (12 efectivos), para el adiestramiento de la Unidad Militar afgana patrocinada perteneciente a un batallón del Ejército Nacional Afgano.

Durante la reunión entre el JEMAD y el jefe de ISAF en Kabul, ambos han tratado sobre la situación actual en Afganistán, la nueva estrategia de ISAF y la participación española durante las próximas elecciones afganas. El general Rodríguez ha expresado el total apoyo español a la nueva estrategia para la zona, postura que ha mantenido España desde que desplegó en el país centroasiático.

A continuación, el JEMAD se trasladó al Cuartel General de ISAF donde ha tenido un encuentro con el personal español allí destacado. Al terminar se trasladó a Camp Egger, donde visitó al Mando Combinado para la Seguridad-Afganistán (CTSC-A).

La visita continuó en el Ministerio de Defensa afgano, donde el general Rodríguez tuvo un encuentro con el Jefe del Mando de Operaciones afgano. Posteriormente, el JEMAD mantuvo un almuerzo de trabajo en la residencia del embajador, a la que asistieron el ministro de Defensa, Abdul Rahim Wardak, y el ministro del Interior, Mohammad Hanif Atmar.

fuente: Ministerio de Defensa.

*a otra cosa mariposa...

REUNIÓN DE MINISTROS DE DEFENSA PARA TRATAR DEL PROGRAMA A-400M.

Los ministros de Defensa de los siete países participantes en el programa europeo A-400 M (Bélgica, Francia, Alemania, Luxemburgo, España, Reino Unido y Turquía) han mantenido una reunión de trabajo para recibir y analizar los resultados alcanzados por el grupo de expertos formado por las naciones con el fin de examinar la situación del programa y las vías para su continuación.

El programa A-400M ha resultado ser un reto mucho mayor para la industria de lo que inicialmente se pensaba, habiendo sufrido desviaciones significativas desde la previsión inicial. Para reconstruir la confianza en que los objetivos del programa pueden ser alcanzados dentro de unos umbrales aceptables de riesgo, las naciones y el consorcio aprobaron una moratoria (Standstill Period). Durante este periodo un grupo de expertos de las diferentes naciones han analizado exhaustivamente el programa llegando a la conclusión de que, si se cumplen ciertos requisitos por parte del consorcio, el A-400M es todavía un programa realizable.

Durante la moratoria que se acaba de cumplir, las naciones y el consorcio han identificado y explorado el marco comercial, tecnológico y empresarial dentro del cual deben incluirse los nuevos términos y condiciones de una posible negociación. Antes de iniciar una nueva fase de negociación es necesario resolver algunas cuestiones previas.

Por tanto, y con el fin de asegurar que las condiciones ofrecidas por la industria satisfacen plenamente a las naciones, se ha decidido permitir, de acuerdo con el consorcio, la extensión del periodo de negociación a la espera de la decisión que será tomada por las naciones participantes a finales de julio.

fuente: Ministerio de Defensa.

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8x8: Vehículo probado y fiable y seguridad en plazos de entrega, aspectos que primará Defensa en el nuevo 8x8.

21/06/2009 Por Carmen Ferrer (Infodefensa.com) - Un vehículo "fiable y seguro" que "asegure de forma inmediata un mayor nivel de protección a las tropas desplegadas en zonas de operaciones" son los aspectos preferentes que considerará el Ministerio de Defensa, al menos inicialmente, en el proceso de selección del futuro VBR 8x8.

Según indicaron a Infodefensa.com fuentes del Departamento relacionadas con el Programa VBR, otro aspecto que se valorará como esencial es que la opción seleccionada garantice los calendarios de entrega previstos.

Respecto a dichos plazos, sobre los que la Solicitud de Información (RFI) hecha pública por la Dirección General de Armamento y Material en mayo apuntaba que se deberá disponer "antes de 2014 de un mínimo de 40 vehículos" de los 300 a adquirir en una primera fase. Las previsiones del Ministerio de Defensa son que a finales del año 2011 deberá haberse recibido al menos "algún vehículo testimonial", y que "a finales de 2012 deberemos tener las 40 primeras unidades" para garanticen la Capacidad Operativa Inicial en 2014.

Previamente a dichas fechas, entre la recepción de respuestas a la RFI el próximo 15 de agosto y la selección de lista corta en diciembre, se realizará la valoración de las propuestas, "según criterios que aún no han sido determinados", procediéndose a visitas "in situ" a los ofertantes.

Cooperación Industrial, "tema de interés"

Por lo que refiere a la fecha de contrato, señalada para junio de 2010 en el RFI, las citadas fuentes indicaron a Infodefensa.com que debe considerarse como "orientativa". Atendiendo a la pequeña demora producida en la presentación del RFI por parte del Ministerio y a que el contrato quiere cerrarse bien elaborado, "puede haber cierto margen hasta después del verano de 2010", subrayaron.

Las fuentes ministeriales indicaron que en relación a los otros requisitos contemplados en la RFI, en principio tendrá menos peso en la toma de decisión y estarán supeditados a los citados requisitos fundamentales.

En cuanto al grado de nacionalización mediante el establecimiento de un plan de cooperación industrial a desarrollar en España, "no ha sido fijado inicialmente, aunque se considere un tema de interés". La aceptación de la participación de la industria española propuesta por el contratista que se seleccione "dependerá, al menos en principio, de lo que afecte al estricto cumplimiento de los calendarios". Los criterios en este aspecto "se irán precisando según avance el programa" y podrán depender considerablemente de los acuerdos que se alcancen con el Ministerio de Industria para la financiación del programa.

El calendario primará absolutamente

En el mismo sentido la integración en la plataforma de sistemas y subsistemas que incorporen un alto contenido en I+D, no será un objetivo prioritario, al menos en las primeras entregas de vehículos en las que el cumplimiento del calendario primará absolutamente. Esto es el Ministerio no está dispuesto a asumir ningún retraso en las primeras entregas por el desarrollo de tecnologías. Más adelante, según avance el programa y para posteriores entregas y fases, podría negociarse con la empresa contratista una "incorporación incremental" de innovación tecnológica en los vehículos.

Por otro lado el aspecto de la externalización del apoyo logístico no parece que vaya a ser un tema prioritario en el Programa, al menos en sus primeras fases. Las fuentes del Ministerio de Defensa especificaron a Infodefensa.com que, en cualquier caso, "no se prevé que el Programa 8x8 constituya una experiencia piloto de externalización del mantenimiento" a diferencia, por ejemplo, de lo que sucede en otros campos como el de helicópteros donde se concentran actualmente las iniciativas en ese sentido.

Preguntas por escrito y para todos

Las mismas fuentes reiteraron la voluntad del Ministerio de que el Programa VBR 8x8 sea transparente y esté abierto informativamente de forma total a todas las empresas interesadas en concurrir. En este sentido, como indicaba la propia RFI, se han establecido puntos de contacto para recibir digitalmente todas las preguntas que la industria quiera plantear en relación con el propio documento o con otros aspectos no especificados en él. Las respuestas se circularán por vía electrónica a todas las compañías- incluidas algunas a las que podría no haberse mandado el RFI pero que se muestren interesadas en el Programa- a las que se difundirá además toda la información adicional sobre dicho documento que se genere.

El pasado 25 de mayo, el Ministerio de Defensa hizo pública una Solicitud de Información (RFI) para aquellas compañías que estén interesadas en proveer a España de vehículos 8x8 y, en este sentido, envío cartas invitando a participar a ocho empresas: el consorcio italiano Iveco-Oto Melara, la alemana Krauss Maffei Wegman (KMW), la francesa NEXTER, la finlandesa Patria, la británica BAE Systems-Hagglunds, la australiana Thales Australia, la estadounidense General Purpose Vehicles (GPV) y Santa Bárbara Sistemas (SBS), del grupo estadounidense General Dynamics.

fuente: INFODEFENSA.

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Día a día... Operación Atalanta (Marqués de la Ensenada).

Día ajetreado. Hoy que amanecimos navegando con rumbo de poniente, en el Golfo de Adén, con la mar ya en calma y el calor y la humedad propios de esta zona. No hubo sorpresas climatológicas y alcanzamos los 45 grados de temperatura.

Por la mañana lanzamos a nuestro Gato para realizar la descubierta correspondiente y volvió a bordo sin nada relevante que contarnos, únicamente tráfico mercante y ambiente aparente de tranquilidad.

Después de recoger al helicóptero y comernos un sabroso bocadillo, comenzamos a prepararnos para realizar una nueva maniobra de petroleo en la mar con nuestros compatriotas gallegos de la fragata Blas de Lezo. Una vez más hemos suministrado combustible a nuestros amigos y compañeros para que sigan realizando su importante misión de vigilancia.

Como viene siendo habitual, la maniobra con esta fragata ha sido rápida, clara y sobre todo segura. Hemos utilizado al helicóptero embarcado en la fragata como aeronave de alerta temprana y de salvamento, siempre hay que estar alertados caso de que por desgracia algún miembro de las dotaciones caiga al agua accidentalmente. Mientras permanecía atento a la maniobra, el “Toro”, que es como llamamos a los helicópteros de la décima escuadrilla de aeronaves, nos hizo alguna que otra pasada en caliente que nos puso los pelos de punta admirando la pericia del piloto y el buen hacer de la dotación de vuelo.

La dotación ha disfrutado con este petroleo puesto que al estar los barcos tan cerca uno de otro, se distinguen plenamente las caras conocidas y son continuos los saludos mano alzada entre los miembros de las dos dotaciones.

Una vez finalizada la maniobra y la despedida, nos hemos dirigido a un nuevo punto de encuentro con otro barco de la fuerza. Esta vez se trataba de un buque alemán al que al final de la tarde también hemos dado combustible.

Ya con el costado libre y sin más petroleos pendientes, hemos continuado navegando hacia poniente extremando la vigilancia ante las posibles actividades sospechosas.

fuente: Armada española (operaciones, vida a bordo).

*a otra cosa mariposa...

Un autogiro pilotado por el teniente coronel Roselló unirá Canarias y la Península en un vuelo sin escalas.

Dos años después, el Proyecto Canarias 2009 tratará la próxima semana de alcanzar mediante unas diez horas ininterrumpidas de vuelo en autogiro los 1.311 kilómetros que separan la Base Naval de Rota (Cádiz) del archipiélago canario. El autogiro es un aparato que, está a medio camino entre el helicóptero y el avión. El teniente coronel Roselló rinde homenaje al autor de la mayor aportación española al desarrollo de la aeronáutica, Juan de la Cierva, cuyo primer autogiro partió precisamente de la Base de Getafe en 1923.

A bordo del ELA 07S, el piloto del Ejército del Aire Fernando Roselló intentará así hacerse con el récord Guinness de mayor distancia recorrida en un autogiro, que hasta ahora está fijada en 1.269 kilómetros. Le seguirá en todo momento un avión del SAR (Servicio de Busqueda y Rescate del Ejército del Aire) y contará con el apoyo de un helicóptero en la isla de Lanzarote, también del SAR.

Durante la presentación del proyecto en la Base Aérea de Getafe, el día 18 de junio, Roselló, que también aspira a conseguir el récord de la Federación Aeronáutica Internacional (FAI), ha explicado que partirá el próximo 23 de junio de Rota rumbo a Lanzarote, si las condiciones meteorológicas lo permiten.

Unas condiciones que, para hacer posible el vuelo, deben como mínimo pronosticar un viento Alisio moderado.

Previamente, el 21 se dirigirá desde la Base Aérea de Cuatro Vientos (Madrid) hasta la Base Naval de Rota, desde donde dos días después volverá a tomar su autogiro monoplaza para volar durante diez horas ininterrumpidas hasta Lanzarote o, si el aparato mantiene autonomía y el viento lo permite, continuar a Fuerteventura.

A diferencia del Proyecto Canarias 2007, que supuso el primer vuelo al archipiélago y que se prolongó durante un mes, con paradas en diversos puntos de la geografía española y marroquí, el trayecto se hará sin escalas.

Esto es posible gracias a las mejoras del aparato, en el que se ha suprimido el asiento del copiloto para añadirle otro depósito de combustible, que le otorgará una autonomía mayor.

El teniente coronel Roselló, quien ha estimado la duración de su viaje en unas 9 ó 10 horas y que podrá alcanzar los 140 kilómetros por hora, ha señalado además que su vehículo portará un motor atmosférico, más ligero que el turbo.

Y es que, en este trayecto de 1.311 kilómetros, el aparato no puede superar los 500 kilos de peso.

La mayor dificultad con la que se encontrará es el volar sobre el agua, aunque en el camino contará con campos alternativos en caso de problema, excepto si se para el motor, lo cual no le permitiría acercarse a ningún punto de tierra.

También portará para casos de emergencia una balsa y una baliza, que emite vía satélite la posición del autogiro, lo cual hace posible que el viaje del piloto pueda verse en tiempo real a través de internet.

fuente: Ejército del Aire.

*a otra cosa mariposa...

CNN+ Grupo de Operacines Especiales del Ejercito Español.

Un punto positivo para CNN+.

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Buceadores de la Armada neutralizan una bomba sin explosionar frente a Ondarroa.

Las Comandancias Navales de Bilbao y San Sebastián tuvieron conocimiento del peligro a través de un buceador civil. Tras el informe de las Comandancias, el Mando de Acción Marítima de la Armada activó el protocolo establecido ante el hallazgo de un posible artefacto explosivo.

Un equipo de búsqueda de la Unidad de Buceadores, auxiliados por el patrullero “Atalaya”, se desplazó desde Ferrol para localizar e identificar el artefacto. Localizado en el litoral próximo a las provincias de Vizcaya y Guipuzcoa, a 37 metros de profundidad al NE de Ondarroa, se identificó como una antigua bomba de aviación no explosionada.

Se estableció un dispositivo de vigilancia y seguridad, coordinado desde el patrullero “Atalaya”, en el que participaron embarcaciones de la Guarda Civil y la Ertzaina que se mantuvo durante las operaciones de los buceadores. Una vez comprobado que el artefacto suponía un peligro para la pesca y navegación en la zona, el equipo de buceadores procedió a su destrucción controlada.

fuente: Armada española.

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Dos aviones F-18 españoles se estrellan al sureste de Gran Canaria y los pilotos se salvan.

Las Plamas. (EUROPA PRESS).- Dos aviones F-18 de la Base Aérea de Gando (Gran Canaria) cayeron al mar en una zona conocida como 'Delta' entre Canarias y África tras estrellar en pleno vuelo, aunque los pilotos lograron salvar sus vidas sujetos a las sillas eyectoras.

Los dos F-18 chocaron en pleno vuelo mientras hacían unos ejercicios en una zona de prácticas aéreas, informaron fuentes de la Delegación del Gobierno en Canarias. Sus dos pilotos, que saltaron de los aparatos antes de que se estrellaran en el océano, han sido ya evacuados por el SAR a la base aérea grancanaria y desde allí se ha procedido a su traslado a un hospital de la isla para someterles a una revisión, informaron fuentes del Servicio Aéreo de Rescate (SAR).

El accidente tuvo lugar a primera hora de la tarde a 60 millas al sureste de Gran Canaria, entre Fuerteventura y África. A las 13:45 horas GMT (14:45 hora insular), el SAR recibió el aviso de los pilotos y envió al lugar un helicóptero Superpuma, cuya tripulación localizó a los pilotos a las 15:25 horas (local), y procedió a su rescate.

Tras su paso por la base de Gando, los dos pilotos han sido trasladados al Hospital Insular de Las Palmas de Gran Canaria. Aunque en principio los dos pilotos se encuentran en buen estado, no se descarta que sufran secuelas del impacto en el mar y de la propia eyección de sus puestos de cabina. El Servicio Aéreo de Rescate ha movilizado una patrullera de la Armada y una embarcación de Salvamento Marítimo para intentar recuperar los restos de los aviones F-18, que operaban bajo los indicativos de 'halcón'.

fuente: La Vanguardia.

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Exhibición aérea de la Patrulla Aspa en Antequera.

La patrulla Aspa realizó el 31 de mayo la primera exhibición oficial de la temporada 2009 en el recinto ferial de Antequera con motivo de la celebración de la Feria de la Primavera. Este evento con el que ya se comprometió el pasado año y no pudo realizarse finalmente, ha sido rescatado para esta ocasión coincidiendo con el nombramiento que otorgó la ciudad como “Institución Predilecta” al Acuartelamiento Aéreo de Bobadilla al mando del comandante Figueras.

La exhibición comenzó sobre las doce de la mañana y los numerosos asistentes pudieron contemplar las evoluciones en formación y maniobras de la tabla de exhibición de la temporada 2009 sobre el fondo incomparable de la vega en el recinto ferial del parque norte, y en un día con un sol espléndido.

El alcalde de Antequera, Ricardo Millán, el concejal de Festejos, José Cobos, y responsables del Acuartelamiento del Ejército del Aire en Bobadilla tuvieron la oportunidad de subir a la cabina de un

o de los helicópteros de patrulla, donde el comandante Alcantud, speaker de la patrulla, les explicó in situ las formidables características para el vuelo de instrucción del EC-120 B colibrí.

fuente: Ejército del Aire.

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El “Juan Sebastián de Elcano” visita Pensacola (EE.UU.).

El buque escuela de la Armada española "Juan Sebastián de Elcano" realizó una escala en Pensacola (Florida) entre los días 3 y 9 de junio.

El pasado 3 de junio, el “Elcano” atracó en el muelle número 1 de la ciudad, donde fue recibido por el cónsul general de España en Miami, Sr. D. Santiago Cabañas y el alcalde de Pensacola Hon. Mike Wigginsy quienes firmaron en el Libro de Honor del barco.

*Patrulla Blue Angels dando la bienvenida al buque español.

El comandante del Juan Sebastián de Elcano realizó visitas protocolarias al alcalde, al comandante de la Base Aeronaval de Pensacola, a la presidenta del condado de Escambia, Sra Marie Young y al obispo de Pensacola Monseñor John H. Ricard.

Durante su estancia en la ciudad, miembros de la dotación del barco asistieron, entre otros actos, a una ofrenda floral en recuerdo a nuestros antepasados que en 1559 naufragaron en la Bahía de Pensacola al mando de Tristán de Luna. Tras este naufragio fundaron la Villa de Santa María, antecedente de la ciudad de Pensacola, oficialmente fundada en 1698 por Andrés de Arriola.

Pensacola es una ciudad portuaria estadounidense en el condado de Escambia, Florida, situada en la Bahía homónima, en el noroeste del estado. De 54.734 habitantes (2004), si bien en su área metropolitana viven 412.153 habitantes. Es conocida como la ciudad de las cinco banderas, pues a lo largo de su historia han ondeado las de España, Francia, Gran Bretaña, Estados Unidos y la de los Estados Confederados del Sur (1861-1865).

La estancia de nuestro buque escuela ha acaparado una gran atención mediática. Fruto de este interés ha sido el elevado número de visitas recibidas a bordo, más de 13.000, lo que obligó a ampliar los horarios de atención al público.

fuente: Armada española.

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La Escuadrilla de Honores desarrolla el ejercicio MAREA.

Entre el 8 y el 12 de junio se ha celebrado en el Acuartelamiento Aéreo de Los Alcázares, a orillas del Mar Menor, en Murcia, la tercera fase del ejercicio Marea, protagonizado por la tercera sección de la Escuadrilla de Honores del Ejército del Aire. En las dos fases anteriores, en abril y mayo, participaron las dos primeras secciones.

En estos ejercicios los integrantes de la Escuadrilla de Honores se han entrenado en combate en población, escoltas de convoyes, defensa de puntos sensibles, tiro de estrés, tiro nocturno y misiones de aero evacuación MEDEVAC). En estas últimas han contado con la colaboración de un helicóptero Súper Puma del 803 Escuadrón del S.A.R., con base en Cuatro Vientos (Madrid).

El objetivo de esta serie de ejercicios es el entrenamiento operativo de los integrantes de la Escuadrilla de Honores.

Así mismo, la citada unidad ha participado, entre los días 1 y 5 de junio, en el ejercicio EXTINPOL, diseñado para el entrenamiento en misiones de Policía Aérea, y en el que también han participado las unidades de Policía Aérea de las principales Bases Aéreas del Ejército del Aire.

fuente: Ejército del Aire.

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El Gobierno aprueba 450 militares más para Afganistán y confirma que participación en una nueva misión marítima de la OTAN.

13/06/2009 (Infodefensa.com) - El Gobierno español ha aprobado el envío de 450 militares a Afganistán para garantizar la seguridad de las elecciones presidenciales del próximo 20 de agosto y confirmó que participará en una nueva misión naval de la OTAN en las aguas próximas a Somalia donde operan los piratas marítimos.

Por una parte, el Consejo de Ministros dio el visto bueno al envío de un batallón de infantería para las elecciones, así como un Equipo Operativo de Instrucción y Enlace (OMLT), encargado de formar y asesorar a una unidad del Ejército Nacional afgano (ANA, por sus siglas en ingles) y un contingente de 70 efectivos (66 militares y 4 a la Guardia Civil) para la gestión del Aeropuerto Internacional de Kabul durante un periodo aproximado de siete meses, a partir de octubre de 2009.

El Congreso estudiará su aprobación el próximo día 17 de junio., de acuerdo a lo estipulado por la legislación vigente.

Asimismo, la ministra de Defensa, Carme Chacón, declaró tras una reunión de colegas de la OTAN en Bruselas, que España participará con "personal" en la misión para luchar contra la piratería que la OTAN desplegará próximamente en aguas del océano Índico, a través de su Grupo Marítimo Permanente 2 (SNMG2).

Nueva misión OTAN

El objetivo de esta nueva misión es dar continuidad a la contribución de la Alianza n la lucha contra la piratería y, por tanto, relevará, a partir del próximo mes de julio, al Grupo Marítimo Permanente 1, que actualmente realiza patrullas de disuasión en la región, compuesta por un total de cinco fragatas, incluida la española 'Blas de Lezo'. La actual misión finaliza el próximo 28 de junio.

España aportará oficiales al cuartel general de la misión en Northwood (Reino Unido), según precisaron fuentes del Ministerio de Defensa que no facilitaron ninguna cifra del personal español que podría participar finalmente en la misión.

El portavoz de la OTAN, James Appathurai, confirmó que la intención de los aliados es desplegar "inmediatamente después" de que la actual acabe sus operaciones en la zona, aunque explicó que todavía no están definidos ni recursos con los que contará la misión, ni el área de operaciones y el tiempo que estará desplegada.

Atalanta de la UE

Por su parte, el jefe del Estado Mayor de la Defensa, general del Aire José Julio Rodríguez, adelantó que España incorporará a la misión marítima Atalanta su fragata 'Canarias' en agosto, coincidiendo con el regreso de la fragata 'Numancia' y el buque de avituallamiento 'El Marqués de la Ensenada' que actualmente participan en la misión que la Unión Europea tiene desplegada cerca de Somalia contra la piratería.

El JEMAD precisó que "el 16 de agosto se suma 'Canarias' a la misión de la UE, que actualmente cuenta con 13 barcos y dos aviones de patrulla marítima, uno de ellos español. El general Rodríguez precisó que España mantendrá el avión de patrulla marítima P3-Orión en la misión.

Más refuerzos para Afganistán

Según la reseña del Consejo de Ministros, el batallón que se envíe a Afganistán en el marco de ISAF y atendiendo a los requerimientos de la OTAN, deberá alcanzar su Capacidad Operativa Final y estar en condiciones de iniciar los cometidos asignados el 21 de julio de 2009, un mes antes de la fecha elegida para la celebración de las elecciones de 20 de agosto. La decisión del gobierno es que permanezca en la zona "hasta treinta días después de dicha fecha o, en su caso, de la segunda vuelta", es decir aproximadamente dos meses.

Además, se enviará un OMLT para el adiestramiento de una unidad del Ejército afganos formado por doce instructores que permanecerá en Afganistán mientras se mantenga en vigor el acuerdo firmado entre ambos países por el que España se compromete a patrocinar la formación de un batallón del ANA.

La ministra de Defensa, Carme Chacón, quiso dejar claro que "nuestra contribución está relacionada con las elecciones. Ésa es la razón por la que estamos hablando de un batallón electoral. Otra cosa distinta son esos 40 guardias civiles, que nos gustaría enviar tan pronto como sepamos cuál va a ser su trabajo en la Fuerza de Gendarmes", en relación estos últimos a la propuesta de Francia de mandar efectivos de la Gendarmería Europea para las labores de entrenamiento.

"España ha trasladado (a la Alianza Atlántica) su voluntad de participar con 40 guardias civiles. Cuando tome cuerpo el objeto y la forma en que se desplieguen, participaremos con los mismos", explicó.

fuente: infodefensa

*a otra cosa mariposa.

Día de las Fuerzas Armadas 2009 (video del Ministerio de defensa.)

Del canal de youtube del Ministerio de Defensa.

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Ejercicio Tormenta 09 en el Polígono de Tiro de las Bárdenas Reales.

Entre los días 8 y 12 de Junio de 2009, se ha desarrollado, en el Polígono de Tiro de las Bárdenas Reales (Navarra), el Ejercicio Tormenta 09 en el que han participado una veintena de aviones de combate, transporte y helicópteros con sus respectivas tripulaciones y personal de apoyo, así como personal de los Escuadrones de Apoyo al Despliegue Aéreo (EADA) y de Zapadores Paracaidistas (EZAPAC), también del Ejército del Aire.

El Tormenta 09 es uno de los ejercicios de adiestramiento avanzado, de ámbito nacional, más exigente en cuanto a planeamiento y ejecución. Su finalidad es la de adiestrar en operaciones de ataque a fuerzas de superficie.

En la ambientación del ejercicio, se simula la infiltración de diversos equipos de controladores aéreos avanzados, cuya misión será la de dirigir a las tripulaciones hasta sus objetivos, y colaborar a que el nivel de precisión del armamento sea el máximo exigido mediante la iluminación de dichos objetivos con dispositivos de guiado de precisión.

De igual forma, se ha llevado a cabo una operación simulada de aero-evacuación médica en ambiente hostil.

Parte del personal participante desde tierra ha alcanzado, durante el desarrollo de este ejercicio, el nivel de preparación necesario para su incorporación a los contingentes del Ejército del Aire, en operaciones fuera de España.

Una misión típica comienza con un informe de inteligencia, que proporcionará a las tripulaciones aéreas los datos necesarios del objetivo a neutralizar, posible amenaza antiaérea y posición de fuerzas propias. Los aviones se configurarán con el armamento específico para cada objetivo y las aeronaves se dirigen a las proximidades de este último para, una vez en contacto radio con los controladores aéreos avanzados, obtener los últimos parámetros e información necesaria. Los objetivos se iluminan con láser en la última fase del vuelo para alcanzar la máxima precisión y evitar daños colaterales. Por último, la efectividad de los bombardeos se analizará mediante reconocimiento aéreo.

fuente: Ejército del Aire.

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Reunión de Ministros de Defensa de la OTAN.

La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha manifestado hoy su satisfacción con la actuación de la fuerza naval permanente de la OTAN frente a las costas somalíes, y ha subrayado que “España apoya y agradece el esfuerzo de la Alianza para involucrarse en la lucha contra la piratería”.

En su intervención durante la Reunión de Ministros de Defensa de la OTAN que se celebra hoy y mañana en Bruselas, Carme Chacón ha recalcado que la piratería se ha convertido en una amenaza internacional que afecta gravemente a los tráficos marítimos, la distribución de ayuda humanitaria y las actividades económicas en esas aguas.

En ese sentido, explicó que España viene apoyando desde hace tiempo los esfuerzos de la comunidad internacional por combatir este fenómeno, propiciando las distintas resoluciones del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas que amparan la acción internacional en ese ámbito, y contribuyendo a la planificación de la intervención de la Unión Europea a través del lanzamiento de la operación Atalanta.

Tras recordar que España participa actualmente en la ejecución de las operaciones de la UE y de la OTAN, la ministra de Defensa ha indicado que, para mejorar nuestra efectividad a medio plazo, resulta fundamental resolver el marco jurídico necesario para el enjuiciamiento de los piratas o su entrega a otros países de la región. “A fin de no poner en tela de juicio la credibilidad de la Alianza Atlántica, resulta extremadamente importante que la operación disponga de un marco jurídico que garantice que los actos de piratería no van a quedar impunes”, subrayó.

Asimismo, Carme Chacón abogó por reflexionar sobre los mecanismos de coordinación con la Unión Europea, tanto en el reparto de áreas geográficas como en la asunción de cometidos, con el fin de evitar duplicaciones.

Respecto a la disponibilidad de fuerzas para ejecutar la operación, destacó la necesidad de ser realistas y definir un nivel de ambición con el que pueda comprometerse la Alianza. “Nuestra acción debe aportar valor añadido, haciendo un esfuerzo en áreas no cubiertas por otras organizaciones y fuerzas”, insistió.

ESTRATEGIA GLOBAL

Por último, la ministra hizo hincapié en la importancia de apoyar el desarrollo, a largo plazo, de una estrategia global por parte de la comunidad internacional contra este fenómeno. “No debemos olvidar que la consecuencia de este problema está en el mar, pero sus causas se hallan en tierra”, agregó.

Por ello, Chacón ha señalado que la raíz del problema sólo puede ser atacada desde un enfoque global que debe incluir, al menos, el apoyo al proceso de diálogo político en Somalia bajo los auspicios de la ONU; la creación de unas estructuras de seguridad básicas que permitan a las autoridades de Mogadiscio extender su control sobre el territorio, y una acción decidida de cooperación al desarrollo que permita ofrecer medios de vida alternativos a quienes hoy tienen en el crimen organizado su única oportunidad de subsistencia.

REDUCCION DE LA FUERZA EN KOSOVO

Junto a la respuesta de la OTAN frente a los actos de piratería en Somalia, los ministros de Defensa de la Alianza han abordado la situación de la misión en Kosovo (KFOR), y han puesto de manifiesto la conveniencia de iniciar la reducción de la fuerza hasta mantener una presencia disuasoria.

A este respecto, España ya acordó, e informó de ello al Consejo Atlántico en Sesión Permanente, el calendario y procedimiento del repliegue de sus fuerzas en la zona, en coordinación con los mandos de la KFOR.

Durante las sesiones de esta tarde y mañana, está previsto que los ministros de Defensa de la Alianza abordarán, entre otras, cuestiones relacionadas con la implementación del nuevo sistema de planeamiento, la revisión de la estructura de mandos, la fuerza de respuesta y la situación en Afganistán.

fuente: Ministerio de Defensa.

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Despedido con honores militares el féretro de Omar Bongo en El Prat (Barcelona).

Barcelona. (EFE).- Autoridades españolas y gabonesas han presidido en el aeropuerto de El Prat el acto oficial de despedida del recientemente fallecido presidente de Gabón, Omar Bongo, cuyos restos mortales han sido trasladados al país africano en un avión militar español.

Bongo, decano de los mandatarios africanos, falleció el lunes falleció el lunes en la clínica Quirón de Barcelona tras haber ingresado en mayo para tratarse de un tumor.

A la despedida oficial han asistido el secretario de Estado de Asuntos Exteriores, Ángel Losada, la directora general de Política Exterior para África del Ministerio de Asuntos Exteriores, Carmen de la Peña, y el delegado del Gobierno en Catalunya, Joan Rangel, entre otras autoridades.

Ministros del Gobierno gabonés, miembros del Senado y de la Asamblea Nacional del país africano participaron igualmente en la sobria ceremonia, que también congregó a familiares del mandatario.

Un pelotón del Ejército español rindió los honores militares al féretro, envuelto con la bandera de Gabón, y lo trasladaron a hombros hasta el avión militar.

El avión despegó poco antes de las 11.30 horas con destino a Libreville, la capital de Gabón, donde se han decretado 30 días de luto oficial y se le rendirá un funeral de Estado.

fuente: La Vanguardia.

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- Por lo que se ve en el video los honores los han dado cazadores de montaña del Regimiento Arapiles Nº 62 de Barcelona y el féretro lo han llevado miembros de la Policia Aérea del acuartelamiento del Ejército de Aire de El Prat.

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Constituida una nueva unidad de élite de la Armada Española.

La Fuerza de Guerra Naval Especial (FGNE) de la Armada española ha sido constituida hoy, 10 de junio, durante un acto que se ha desarrollado a partir de las 12.30 horas del mediodía en las instalaciones de la Estación Naval de la Algameca, en Cartagena.

La ceremonia ha estado presidido por el comandante general de la Infantería de Marina, general de división Juan Chicharro Ortega, quien ha hecho entrega del mando de la nueva unidad al coronel de Infantería de Marina Javier Hertfelder de Aldecoa.


Unificación

La FGNE integrará a partir de hoy a los efectivos procedentes del Mando de Guerra Naval Especial, la Unidad Especial de Buceadores de Combate del Centro de Buceo de la Armada y la Unidad de Operaciones Especiales (UOE) de la Brigada de Infantería de Marina.

Estas tres unidades quedarán unificadas en una sola entidad orgánica que concentrará y potenciará toda la capacidad de la Armada en el ámbito de la guerra naval especial.

La creación de la FGNE está contemplada en la organización actual de la Fuerza de la Armada y responde a la necesidad de contar con una capacidad de operaciones especiales genuinamente marítima. La nueva fuerza constituye la aportación de la Armada a la capacidad de operaciones especiales conjuntas (de Tierra, Armada y Aire) y tendrá una dependencia directa del comandante general de Infantería de Marina.

Misiones

Los integrantes de la FGNE están cualificados en técnicas como el reconocimiento especial, la acción directa y asistencia militar, el buceo con manejo de explosivos, paracaidismo, evasión y escape, combate en tierra, infiltración y exfiltración, defensa personal, tiro de precisión, etc.

A la Fuerza de Guerra Naval Espacial pertenecen, desde ahora, los equipos de guerra naval especial que participan en misiones internacionales, como la Misión Interina de Naciones Unidas en Líbano, y la Operación Atalanta de la UE de lucha contra la piratería.

En estos momentos, un equipo operativo de guerra naval especial de la Armada española se encuentra embarcado en el petrolero “Marqués de la Ensenada”, y un segundo grupo trabaja integrado en la misión de la ONU en Líbano, como parte de la fuerza interina que esta organización mantiene desplegada en el país asiático (FINUL).

fuente: Armada española.

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Chacón niega que militares españoles intervinieran en la búsqueda de espías israelíes en Líbano.

¿ Qué pasa en Líbano ?

Madrid. (EFE).- La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha confirmado que los militares españoles destacados en Líbano no han participado en la operación de búsqueda de una célula de espionaje israelí en el sur de este país y ha pedido disculpas a los periodistas por esta "confusión".

El jefe de la misión en Líbano, general José María Prieto, ha afirmado, durante una videoconferencia con la ministra, que esta semana había continuado "la labor de búsqueda de una célula de espionaje israelita".

Al término del pleno del Congreso, la ministra Chacón ha explicado en unas breves declaraciones a la prensa que en la videoconferencia había hablado con el general de "su relación con las Fuerzas Armadas libanesas". También ha remarcado que los efectivos españoles en Líbano "no han participado en esa operación»; "disculpen la confusión", ha pedido la responsable de Defensa a los informadores.

El general Prieto había destacado además la "tranquilidad y normalidad" del proceso electoral y las elecciones celebradas en pasado domingo en Líbano y eso ha sido debido, según ha agregado, al plan de seguridad puesto en marcha por el Gobierno libanés. Desde la base de Marjayún, el general Prieto ha indicado que los días previos a los comicios el contingente español aumentó sus patrullas de vigilancia, pero "hoy todo ha vuelto a la normalidad". Asimismo, ha anunciado que los militares españoles comenzarán el desminado humanitario de la denominada "línea azul", en la zona fronteriza entre Líbano e Israel.

Por su parte, la ministra ha felicitado al contingente español, integrado por unos 1.100 militares, por su "ejemplar" trabajo en conjunto con las fuerzas libanesas. Ha resaltado que "solo recibo felicitaciones y parabienes" sobre el trabajo de los militares españoles en favor de la paz y estabilización de Líbano.

Chacón ha destacado que España ha puesto "un enorme grano de arena" en la jornada electoral libanesa y se ha felicitado por los resultados, aceptados con "deportividad" por la población y autoridades de ese país.

Acompañada por el jefe del Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa, general Andrés Navas, la ministra también ha contactado por videoconferencia, y sin presencia de los periodistas, con los jefes de otras las misiones desplegadas en el exterior, entre ellas la Atalanta, en aguas de Somalia, y Afganistán.

fuente: La vanguardia.

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CRUZ ROJA LANZA UNA WEB DE CONSULTA SOBRE DERECHO INTERNACIONAL HUMANITARIO PARA LOS CONTINGENTES ESPAÑOLES EN EL EXTERIOR.

* Interesante para el que esté estudiando derecho (Derecho internacional público).

La Comisión Mixta de seguimiento del Convenio Marco entre el Ministerio de Defensa y Cruz Roja Española ha analizado hoy, en su reunión semestral celebrada en la sede del Ministerio, las acciones en desarrollo del Plan de Acción para 2009, entre las que destaca la puesta en marcha de una web sobre Derecho Internacional Humanitario (www.cruzroja.es/dih) para consulta de los contingentes españoles desplegados en el exterior.

Dentro de esta página aparece un enlace al espacio de colaboración del Ministerio de Defensa en esta materia. En su interior el personal tiene acceso directo a las publicaciones sobre Derecho de los Conflictos Armados editadas por el Ministerio de Defensa y dirigidas a todo el personal militar de las Fuerzas Armadas españolas.

En lo que se refiere al ámbito internacional, el Ministerio de Defensa colabora habitualmente con Cruz Roja Española en sus envíos de ayuda humanitaria, bien proporcionando medios aéreos de transporte, bien ofreciendo la infraestructura y medios de la Base Aérea de Torrejón, para el estacionamiento, carga y posterior despegue de los aviones fletados. Durante este semestre, Cruz Roja ha proporcionado ayuda humanitaria de emergencia a la población palestina de Gaza, material que fue transportado en dos aviones fletados por AECID desde la Base Aérea de Torrejón.

Junto a estas novedades se han venido desarrollando con normalidad las demás actividades y proyectos contemplados en el Plan de Acción 2009, principalmente en las áreas de apoyo logístico, formación y difusión del Derecho Internacional Humanitario.

Tras la reunión, ambas partes han mostrado su satisfacción por el elevado grado de actividad desarrollada, a pesar de las restricciones que impone la situación económica actual, y las cada vez más estrechas relaciones existentes, constatando que la colaboración entre las Fuerzas Armadas y la Cruz Roja Española se ha incrementado de forma significativa desde la firma, en el año 2004, del Convenio Marco entre ambas instituciones.

fuente: Ministerio de defensa.

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El Estado Mayor del Aire propone a Chacón desplegar en Afganistán cazabombarderos F-18 y los ‘Eurofighter’ cuando tengan la capacidad aire-suelo.

Como ya se adelantara en estas páginas el pasado 17 de febrero -lea aquí los detalles-, la petición del Estado Mayor del Aire está motivada por las conversaciones mantenidas con representantes de Exteriores de la República Federal de Alemania. Ofrecen a España utilizar como emplazamiento aéreo la base del comando regional Norte, en Mazar-i-Sharif, que cuenta con los elementos logísticos necesarios para misiones de apoyo aéreo directo a las tropas, limpieza de objetivos, protección al avance y observación cercana -CAS (Close Air Support)-.

Según fuentes de toda solvencia consultadas por El Confidencial Digital, el plan pendiente del visto bueno de la ministra incluye que el avión de combate europeo ‘Eurofighter’ (EF-2000) se despliegue posteriormente al escuadrón de F-18. El motivo de este calendario es ajeno al Estado Mayor del Ejército, que prefiere enviarlos cuanto antes.

Concretamente, el envío del EF-2000 a Afganistán también está condicionado por su capacidad de ataque aire-suelo. Esta propiedad llegará con la segunda oleada de la denominada como Trancha 2, a partir de 2011, asegura un portavoz oficial de EADS-CASA a este confidencial.

La adquisición de estos certificados permitirá a los Eurofighter portar y lanzar bombas aire-suelo ‘EGBU-16’ y ‘Paveway IV’.

Como parte del contrato de desarrollo, los aviones de la Trancha 1 -18 entregados al Ejército del Aire incorporan, además de las aire-aire, una capacidad inicial aire-suelo basada en el cañón integral Mauser de 27mm y bombas guiadas por láser.

fuente: El confidencial digital.

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Exhibición aérea de dos Mirage F-1 en el circuito de velocidad de Albacete.

El pasado 07 de junio, dos aviones Mirage F-1 M del Ala 14 (Albacete) realizaron una exhibición aérea en el Circuito de Velocidad de Albacete con motivo de la celebración de la VI edición del Gran Premio de Camión de las Naciones.

El numeroso público asistente en el circuito de velocidad de Albacete en la segunda jornada de la tercera prueba del Europeo de Camiones, que se celebró este fin de semana, pudo disfrutar de dos carreras de camiones, una de coches, y un desfile de camiones decorados, americanos y de época.

A las 12:40 h. se realizó una demostración aérea de dos C 14-M del Ala 14, y en el descanso previo a la carrera principal, los dos pilotos exhibidores realizaron una vuelta de honor recibiendo la ovación del público del circuito.

fuente: Ejército del Aire.

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Campaña Bonito 2009 - Patrullero Alborán.

Como viene siendo habitual en esta época del año, y en el marco de los acuerdos suscritos entre la Secretaría General del Mar y la Armada, los cuatros buques de vigilancia pesquera (CHILREU, ALBORAN, ARNOMENDI y TARIFA), colaboran prestando apoyo a la flota bonitera del norte durante la Campaña de la pesca del bonito que desarrolla entre los meses de junio y septiembre.

Con tal motivo, el pasado día 1 de junio el Patrullero “ALBORAN” salió a la mar desde su base en Cartagena en demanda del puerto de BURELA (LUGO), desde donde tiene previsto partir acompañando a la flota bonitera gallega, basada mayoritariamente en esta localidad.

Durante la estancia en puerto, la dotación del Patrullero está invitada a participar en las Fiestas que tiene lugar en esta localidad lucense del 4 al 8 de junio, con motivo de la festividad de Nuestra Señora del Carmen, fiesta que los pescadores burolenses celebran por adelantado antes del inicio de la Campaña del Bonito.

fuente: Armada española.

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Unidades que desfilan "a su rollo" (III) REGULARES (Ejército de Tierra).

Regulares de Ceuta y Melilla.



otras...
--> Unidades que desfila "a su rollo" (I) Brigata Sassari. (Italia)

--> Unidades que desfilan "a su rollo" (II) Légion étrangère. (Francia)

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El Gobierno reduce en un 15 % el número de generales y coroneles.

06/06/2009 (Infodefensa.com) - El Gobierno de Rodríguez Zapatero ha aprobado las nuevas plantillas militares para el período comprendido entre 2012 y 2013 que reflejan una reducción del 15 % en el número máximo de oficiales generales y coroneles de las Fuerzas Armadas españolas, al pasar de los 265 actuales a 225.

La reseña del Consejo de Ministros señala que respecto a generales y oficiales en el último período anual 2012-2013 se autoriza una plantilla de 225 generales y queda pendiente para el segundo ciclo cuatrienal una reducción de 25 para alcanzar los 200 que fija la Ley de Carreta Militar aprobada en 2007, según Infodefensa.com.

En cuanto a coroneles, Defensa autoriza una plantilla de 1.134 - lo que representa una reducción ligeramente inferior al 15 por ciento- y queda también pendiente una reducción de 84 para alcanzar los 1.050.

A la entrada en vigor de la Ley de la Carrera Militar, el número máximo autorizado de oficiales generales era de 265 y el de coroneles, de 1.235.

Respecto a tropa y marinería, la ministra de Defensa, Carme Chacón, anunció en abril que el Gobierno acometerá la Oferta de Empleo Público más amplia de las Fuerzas Armadas con 5.000 nuevas plazas. De esta forma a final de año esta previsto que se llegue a los 86.000 militares de esta categoría.

Descenso constante

El Ministerio de Defensa explicó que "la evolución del total global de la plantilla reglamentaria propuesta permanece prácticamente estable a lo largo de los sucesivos períodos anuales de este ciclo cuatrienal". Sin embargo, a lo largo de este mismo ciclo señaló que habrá un descenso constante de los efectivos totales de cuadros de mando, en particular en la categoría de oficial, "como consecuencia del mayor número de bajas previstas para todos los empleos en esta categoría en relación con la previsión de ingresos en el empleo de teniente, mientras que en la categoría de suboficial se prevé el mantenimiento o un ligero incremento de sus efectivos".

Por otra parte, para facilitar una adecuada adaptación temporal entre la transformación de la estructura orgánica y funcional y la disminución de oficiales generales, se habilita al Ministro de Defensa para que pueda modificar la distribución por empleos, sin incrementar el número total y siempre en sentido jerárquico descendente.

Ley Carrera Militar

La Ley de la Carrera Militar de 2007 fija un máximo de 50.000 oficiales generales, oficiales y suboficiales en servicio activo, y establece que el Consejo de Ministros, a propuesta del Ministro de Defensa, fijará, con vigencia para períodos cuatrienales, las plantillas reglamentarias de oficiales generales, oficiales y suboficiales por cuerpos, escalas y empleos de los militares de carrera, excepto los correspondientes a los dos primeros empleos, cuyos efectivos serán los que resulten de las provisiones de plazas y de la aplicación del sistema de ascensos por antigüedad.

De esta manera, el Real Decreto aprobado, que no incluye los dos primeros empleos de cada escala, establece un ligero incremento en el número global de oficiales, con una apreciable disminución del número de oficiales generales, coroneles y comandantes, y un incremento en el empleo de teniente coronel.

El incremento en este último empleo viene justificado por la disminución de los empleos superiores (coroneles y generales) y para facilitar el proceso de constitución de la nueva escala de oficiales que comienza el 1 de julio de 2009.

Suboficiales

En la categoría de suboficiales se mantiene el número global en los empleos de brigada y superiores, con disminución en el empleo de brigada e incremento en los empleos de subteniente y suboficial mayor.

Plantillas a extinguir

Igualmente, el Gobierno autorizó al Ministro de Defensa a determinar, con carácter anual, las plantillas de las escalas a extinguir de oficiales, y las plantillas de los militares de complemento, diferenciando las de los militares de carrera, que se deducirán de las autorizadas en este Real Decreto para cada periodo anual.

Asimismo, se modifica un Real Decreto de 20 de diciembre de 1991, por el que se adaptaba a las escalas declaradas a extinguir el régimen del personal establecido en una ley de 1989, en lo relativo a los apartados que hacen referencia a los empleos militares en cada una de las Escalas a extinguir en el Ejercito de Tierra, Armada y Ejercito del Aire. Dicha modificación afecta a la escala de subdirectores músicos a los que se posibilita alcanzar el empleo de capitán mientras que antes sólo podían alcanzar el de teniente.

fuente: infodefensa

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La fragata “Blas de Lezo” aborda dos embarcaciones sospechosas de piratería tras recibir un aviso de ataque en el Golfo de Adén.

La fragata de la Armada Española "Blas de Lezo" intercepto y abordo, en la mañana del pasado lunes, un esquife sospechoso de haber perpetrado un ataque fallido de pirateri­a en aguas del Golfo de Aden.

La fragata actuo en respuesta a una llamada de auxilio del mercante de bandera liberiana "United Lady", que informo haber sufrido un ataque por parte de una embarcacin rapida tipo esquife que pretendi­a abordarlo, apoyado por una embarcacion de mediano porte tipo "Dhow". El buque español, que se encontraba a pocas millas de la posicion del incidente, alisto de forma inmediata tanto su helicoptero como sus dos embarcaciones armadas con personal de Infanteri­a de Marina, dirigiendose a maxima velocidad a la zona del incidente, con el proposito de localizar y detener a los supuestos piratas.

Abordaje y registro

Las embarcaciones armadas de la fragata interceptaron y abordaron la embarcacion tipo "Dhow", y le practicaron un exhaustivo registro, dejandola posteriormente en libertad tras comprobar que sus actividades eran ajenas a la pirateri­a.

Mientras tanto, el helicoptero SH60B de la fragata localizo una embarcacion rapida que coincidi­a con la descripcion dada por el capitan del mercante atacado y que procedi­a a gran velocidad con rumbo sur, en demanda de la costa somali. Tras varios intentos fallidos por detener con señales visuales a la embarcacion, la dotacion del helicoptero disparo varias rafagas de advertencia por su proa, sin que el esquife mostrase asi ­ intencion alguna de detenerse.

La "Blas de Lezo"comenzo entonces una persecucion que se prolongo cerca de dos horas, hasta que finalmente consiguio detener y abordar a la embarcacion sospechosa. En el registro del esquife no se encontraron pruebas concluyentes que permitieran la detencion de sus tripulantes, por lo que a pesar de los indicios se les permitio continuar libre transito.

La "Blas de Lezo" se encuentra participando desde marzo pasado en la operacion "Allied Protector", que la OTAN desarrolla en las aguas del Golfo de Aden y el Cuerno de Africa, y que presenta caracteri­sticas similares a la que realizan las otras unidades españolas en la zona bajo bandera de la Union Europea.


fuente: Armada española.

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Ambulancia Blindada del Ejercito del Aire destinada para Operaciones.

Desde el inicio de la misión en Herat (Afganistán) surgió la necesidad de contar con ambulancias blindadas. El Ejército del Aire inició entonces un primer expediente para la adquisición de una de ellas sobre bastidor URO-VANTAC.

Esta ambulancia blindada tiene una cilindrada de 3.200cc, 6 cilindros en línea, tracción 4x4 y suspensión independiente a las cuatro ruedas. Su objetivo es prestar servicio al hospital Role 2 de la FSB de Herat, dando mayor cobertura y seguridad a la actuación de los servicios sanitarios dentro de la Zona de Operaciones. Es de gran importancia el apoyo al servicio de la evacuación médica (FSB).

La Dirección de Sanidad del Ejército del Aire se ha encargado del soporte técnico del espacio medicalizado. Esta ambulancia de soporte vital avanzado dispone de una cabina para dos personas y una zona de trabajo asistencial versátil, con espacio para tres pacientes en camilla y dos sanitarios; o una configuración para un paciente en camilla, tres pacientes sentados, y dos sanitarios. Las comunicaciones permiten su desplazamiento dentro de un radio de 30 Km.

fuente: Ejército del Aire.

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