lunes, 6 de julio de 2009

NUEVA ETAPA EN EL CNI.

La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha afirmado que hoy empieza una etapa nueva en el Centro Nacional de Inteligencia (CNI) “en la que los éxitos se ampliarán gracias a la colaboración de todos”.

Chacón, que ha presidido la toma de posesión de Félix Sanz Roldán como nuevo secretario de Estado director del CNI, en sustitución de Alberto Saiz, ha señalado que lo esencial es mirar al futuro y, sobre todo, “ponernos todos a trabajar por lo único que nos debe importar: la seguridad de todos los españoles”.

A este respecto, la ministra de Defensa ha destacado que los últimos cinco años han sido un periodo de gran eficacia en la lucha contra el terrorismo, tanto el de ETA como el de ámbito internacional, algo que ha sido posible, entre otras cosas, “a la decisiva contribución del CNI y de sus agentes”, subrayó.

Según Carme Chacón, bajo la dirección de Alberto Saiz el CNI ha demostrado su enorme valía en numerosas ocasiones y ha obtenido unos magníficos resultados. En este sentido, la ministra dijo que su decisión de dejar el puesto tras estos cinco años merece todo el respeto y muestra su sentido de la responsabilidad.

En cuanto al general Sanz Roldán, la ministra de Defensa apuntó que tiene amplia capacidad para dirigir el CNI, como demuestra los dotes de liderazgo de los que ha dado cuenta a lo largo de su trayectoria profesional, basados siempre en el trabajo y la discreción. Además, destacó su gran experiencia internacional, algo que considera clave para mantener una colaboración fluida con los servicios de inteligencia de todo el mundo.

“Todas estas cualidades me permiten afirmar que el Gobierno ha elegido al hombre adecuado ante los retos a los que se enfrenta el CNI para proteger la seguridad de los españoles”, concluyó.

fuente: Ministerio de defensa.

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Vida a bordo--> Operación Allied Protector -FRAGATA BLAS DE LEZO (F-103 )

(miércoles, 01 de julio de 2009)

El día de hoy ha sido muy especial para el grupo de Infantería de Marina que llevamos embarcado, ya que se ha producido su integración en la nueva Fuerza de Guerra Naval Especial (F(GNV)). Por ello, esta mañana hemos realizado un emotivo acto en honor de la trayectoria de la Unidad de Operaciones Especiales ((UOE)), a la que pertenecían, y que ha permanecido más de 40 años al servicio de la Armada.

La (UOE) fue impulsada en el año 1966 por el entonces Capitán Julio Yáñez Golf creándose la Unidad de Operaciones Especiales en el seno del “Grupo Especial”, predecesor del actual Tercio de Armada. Ya en noviembre de ese año, se le asignaban unos objetivos de adiestramiento propios de este tipo de fuerza.

Desde entonces y hasta hoy, esta Unidad ha sido quién ha aportado a la Armada la capacidad de realizar Operaciones Especiales allí donde se le requirió. Bosnia Herzegovina, Irak, Líbano, y ahora con nosotros en las aguas de Somalia, han sido ejemplos de las posibilidades de actuación de esta unidad de élite.

Allí donde la España, la Armada y la Infantería de Marina han necesitado de su mejor capacidad de combate, ha estado la (UOE). Su buen nombre ha sido fruto de un extraordinario espíritu de unidad y una ejemplar cohesión; es propiedad de todos y cada uno de aquellos que han formado parte de ella en algún momento de sus vidas, y de todos los Infantes de Marina en su conjunto. Desde aquel lejano 17 de noviembre de 1966 hasta el 30 de junio de 2009, a todos sus componentes hay que agradecer tantos días y noches de continua dedicación. En todo ese tiempo, días grises se llevaron al Soldado Antonio Sanz Felipe en el año 1979, y al Alférez Juan Villa Martín en el año 2004, que como los buenos marinos, descansa para siempre en la mar, donde se fue con su boina verde en el bolsillo...

¡¡¡Hasta siempre (UOE)!

fuente: Armada española.

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viernes, 3 de julio de 2009

Se ha realizado el relevo del XIII Contingente de la Base de Herat (Afganistán).

Hoy 3 de julio ha llegado al aeropuerto de Barajas la práctica totalidad del personal que formaba parte del XIII Contingente de la base de Herat y que a las órdenes del coronel del Ejército del Aire Luis Yague Herreros inició su misión en Afganistán el pasado 24 de febrero.

A lo largo de las próximas dos semanas regresará a España el resto del personal de este relevo. El XIV Contingente ya se encuentra desplegado en Herat a las órdenes del Coronel del Ejército del Aire Francisco Molina Miñana, Jefe de la Base.

Desde el día 18 de mayo de 2005 España ejerce el mando de la Base de Herat, desde la que se presta apoyo a las operaciones de los cuatro Equipos de Reconstrucción Provincial de la región oeste de Afganistán: Farah, Chaghcharan, Herat y Quala-I-Now a cargo de Estados Unidos, Lituania, Italia y España respectivamente. La Base forma parte de ISAF (Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad), encargada de la seguridad en Afganistán y de apoyar el proceso de reconstrucción del país.

En esta base están desplegados el Destacamento HELISAF con helicópteros para misiones de aeroevacuación y protección, un hospital de campaña Role 2, un avión C-130 Hércules para misiones de transporte aéreo, una compañía del Ejército de Tierra como fuerza de reacción rápida (QRF) y helicópteros de apoyo de las FAMET.

fuente: Ejército del Aire.

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Félix Sanz Roldán, antiguo jefe del Estado Mayor de la Defensa, nombrado director del CNI.

-->El país

--> El mundo

--> Ministerio de Defensa


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El petrolero de la Flota “Marqués de la Ensenada”, 2000 petroleos en la mar.

El pasado día 30 de junio, El petrolero de flota “Marqués de la Ensenada” realizó su petroleo número 2000 en la mar, suministrando 223 mil litros de combustible a la fragata italiana “Libeccio”, que se encontraba patrullando en el Golfo de Adén integrada en la SNMG-2 de la OTAN.

El petrolero tiene una capacidad de almacenamiento de 9,5 millones de litros de combustible para buques, y más de medio millón para aeronaves. Durante las operaciones en las que ha tomado parte en los 18 años que lleva al servicio de la Armada, ha suministrado combustible a más de un centenar de buques de guerra de todos los países de nuestro entorno.

El primer petróleo de este buque tuvo lugar en septiembre de 1991 con la entonces corbeta “Vencedora”, a la que suministró sus primeros 70 mil litros de combustible durante las maniobras TAPON. Desde entonces, la máxima cantidad suministrada en una única maniobra fue al porta-helicópteros americano “Wasp”, al cual se le suministraron 1,5 millones de litros en algo menos de 3 horas.

Actualmente el buque se encuentra integrado en la Operación Atalanta en misión de lucha contra la piratería en aguas de Somalia. Su comandante, el Capitán de Fragata Alfonso Gómez Fernández de Córdoba, ha tenido el honor de alcanzar los dos millares de suministros, con el barco integrado en una fuerza naval multinacional, en una de las misiones más importantes para la Armada de los últimos años y la primera operación naval liderada por la Unión Europea.

fuente: Armada española.

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S.A.R EL PRÍNCIPE DE ASTÚRIAS PROMOVIDO AL EMPLEO DE TENIENTE CORONEL Y CAPITÁN DE FRAGATA.


Su alteza real el Príncipe Felipe ha sido promovido hoy día 3 de Julio de 2009 al empleo de Teniente Coronel del los Ejércitos de Tierra y Aire y al empleo de Capitán de Fragata de la Armada.
Esta información la ha dado a conocer la vicepresidenta del gobierno en la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros.




fuente: Rueda de prensa consejo de ministros.

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UNIDAD MILITAR DE EMERGENCIAS (UME).



fuente: Canal de youtube del Ministerio de Defensa.

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jueves, 2 de julio de 2009

Acto de baja del A-66 "Condestable Zaragoza".

Gracias al trabajo de los "foreros" de fotosdebarcos.com podemos mostrar hoy algunas imágenes del acto con el que se ha dado de baja al Aljibe A-66 "Condestable Zaragoza" de la lista oficial de buques de la Armada Española.
Destacar que según cuentan en fotosdebarcos el comandante del buque se despidió de TODA la dotación con un abrazo a cada uno de los tripulantes (todo un detalle).

Datos: www.losbarcosdeeugenio.com

País: España.
Clase, [Tipo]: [YW].
Constructor: Bazán, Cádiz, España.
Fecha botadura: 25 de noviembre de 1980.
Fecha alta: 16 de octubre de 1981.
Fecha de baja: 2 de Julio de 2009.

Desplazamiento ( toneladas ): 892 a plena carga.
Dimensiones ( metros ): 46,4 x 8,4 x 3,4
Propulsión: 1 x diesel ( 700 cv ).
Velocidad ( nudos ): 10,8.
Dotación: 16.

Capacidad de transporte: 600 toneladas de agua.

Indicativo: EBAL ( Echo Bravo Alfa Lima )
Comentario: Ex - AA41.
Base: San Fernando.

fotos: Fotosdebarcos.
datos: Losbarcosdeeugenio.

Imagen/homenaje de "pepelince" en fotosdebarcos.

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La Patrulla Águila colorea los cielos de Reims con la bandera de España.

La Patrulla Águila participó los días 27 y 28 de junio en la exhibición aérea celebrada en la Base Aérea de Reims, Francia, con motivo de la conmemoración del centenario de la primera exhibición aérea del mundo, celebrada en esa misma ciudad. A lo largo de los dos días, más de 100.000 personas visitaron las instalaciones de la Base Aérea 112 de Reims, siendo testigos del alto nivel de las acrobacias aéreas de los diferentes equipos participantes.

La participación de la Patrulla Acrobática Española se integró en la prestigiosa Reunión Mundial de Patrullas, uno de los pilares de la celebración, en la que se han dado cita los equipos de más renombre del ámbito de la exhibición aérea, como la Patrouille de France, los Jordan Falcons de Jordania, los Red Arrows del Reino Unido, los Breitling suizos, el F-16 Demo Team Solo de la Fuerza Aérea Holandesa o los Red White Sparks.

Las exhibiciones tuvieron lugar en la Base Aérea 112, donde la Patrulla Águila demostró una vez más su posición de prestigio en el panorama aeronáutico internacional, al deleitar con la pericia de sus maniobras y acrobacias a las miles de personas que no quisieron dejar pasar la oportunidad de despedir a la Patrulla Águila con un sonoro y aclamado aplauso.

fuente: Ejército del aire.

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miércoles, 1 de julio de 2009

Un helicóptero de la Armada realiza un aterrizaje forzoso cerca de Sanlúcar.

Un helicóptero de la Armada tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia en las proximidades de Sanlúcar de Barrameda, donde realizaba unos ejercicios de adiestramiento, sin que se registraran daños personales.

El aparato, un 'Sikorsky SH3D' perteneciente a la quinta escuadrilla y con base en la cercana localidad de Rota, se vio forzado a realizar un aterrizaje de emergencia esta mañana por causas que aún están siendo investigadas, según informó el Ministerio de Defensa en un comunicado.

El helicóptero se encontraba realizando unos ejercicios de adiestramiento en la zona cuando tuvo que realizar el aterrizaje forzoso. No se registraron daños personales durante la maniobra de emergencia, mientras que el aparato pasará la noche en la zona del aterrizaje custodiado por miembros de la Armada a la espera de su traslado por vía terrestre.

El adiestramiento de la quinta escuadrilla es riguroso y diverso, debido a su notable polivalencia, que abarca misiones de tipo asalto anfibio, guerra naval especial, transporte logístico, salvamento en combate (CSAR), SAR, evacuaciones médicas (Medevac), así como guerra antiaérea, según informa la Armada.

fuente: diariodecadiz.es

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Ceremonia de baja en la Armada de la Fragata “Asturias” (F-74).

El martes día 30 de junio, a 13:00 horas, tuvo lugar el acto con motivo de la baja en la Armada de la Fragata “Asturias” en el muelle número 4 del Arsenal Militar, presidido por el Almirante Jefe de Apoyo Logístico Manuel Otero Penelas.

La Fragata “Asturias” era la última en servicio de la Clase “Baleares”, formada por otras cuatro unidades. Fue construida en la Empresa Nacional Bazán en la Factoría de Ferrol y se entregó a la Armada el 2 de diciembre de 1975.

Fue el primer buque de la Armada que se integró en una fuerza naval permanente de la OTAN (STANVFORLANT) de mayo a julio de 1990. En 1991, formó parte de las patrullas del Mar Rojo durante la primera Guerra del Golfo. Participó a partir de 1993 en el embargo marítimo sobre Serbia y Montenegro, y en la Operación Active Endeavour de escolta a buques en el Estrecho de Gibraltar en 2003, entre otras.

Navegó 565.399 millas durante los 2.835 días que ha estado en la mar. A lo largo de su historia formaron parte de su dotación 259 oficiales, 272 suboficiales y 4.709 marineros. Durante su recorrido internacional recaló en 59 puertos de 23 países.

fuente: Armada española.

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Causa baja en la Lista Oficial de Buques de la Armada el patrullero “Descubierta”.

La baja en la Armada del patrullero “Descubierta” tuvo lugar en el Arsenal de Cartagena el martes 30 de junio, a las 12:00 horas. La ceremonia fue presidida por el vicealmirante Jorge Manuel Rosety Fernández de Castro, jefe del Arsenal de Cartagena.

El “Descubierta” es el primero de una serie de buques construidos inicialmente como corbetas a la que da nombre, integrado en la 21 Escuadrilla junto con otros seis, diseñados para hacer de escolta de convoyes en zonas costeras o restringidas. Como corbeta efectuó labores de vigilancia del embargo decretado por Naciones Unidas contra Irak en Aguas del Mar Rojo en 1990. En 2000 se transformó en patrullero de altura pasando a formar parte de la recién creada Fuerza de Acción Marítima.

Construido en la Empresa Nacional Bazán de Cartagena (Murcia), fue entregado a la Armada el 18 de noviembre de 1978. A lo largo de estos años el buque ha efectuado 2700 singladuras y por él han pasado 2000 marinos.

fuente: Armada española.

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martes, 30 de junio de 2009

La Armada Española releva a Italia al mando de la Fuerza Anfibia Hispano italiana (SIAF).

El pasado 26 de junio los Contralmirantes italianos Ruggiero Di Biase (COMSIAF) y Claudio Confessore (COMSILF) fueron relevados por el Contralmirante Javier Franco Suanzes (COMGRUFLOT) y el General de Brigada de IM Luis Martín De La Hoz (GETEAR), a bordo del ITS “Garibaldi”, atracado en la Estación Naval de Mar Grande en TARENTO.

Por parte italiana, el acto estuvo presidido por el Almirante Luigi Binelli Mantelli (CINCNAV) y por parte española, por el Almirante Juan Carlos Muñoz Delgado Díaz del Río (ALFLOT).

El Almirante Binelli destacó que la SIAF es una fuerza de un gran alcance operativo que constituye un multiplicador del carácter expedicionario, intrínseco de una Fuerza Naval, por su capacidad de proyectarse muy rápidamente para operar eficazmente en cualquier escenario, desde la gestión de crisis a la ayuda humanitaria.

Por su parte, el Almirante Muñoz Delgado resaltó en su discurso la necesidad de hacer llegar el mensaje claro de que hemos puesto a punto una capacidad que permite un empleo más dinámico y más comprometido allí donde nuestros intereses necesiten ser defendidos.

La SIAF, activada desde 1997, es 1 contribución muy importante de la Marina Italiana y de la Armada a la seguridad de la comunidad internacional.

Durante los dos años bajo mando italiano, se ha obtenido en 2007 la certificación como Fuerza Anfibia de la OTAN y como “Battle Group” de la Unión Europea en 2008.

fuente: Armada española.

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lunes, 29 de junio de 2009

Celebración de la VII edición de la Carrera de FAN-PIN en el Tercio de Armada de Infantería de Marina.

Hoy lunes día 29 de junio se ha celebrado la VII Carrera de FAN-PIN organizada por el Tercio de Armada en las instalaciones adyacentes al acuartelamiento. Esta prueba, en cuyo recorrido de cinco kilómetros se combinan tierra, fango y agua, se aproxima al deporte extremo y forma parte del adiestramiento habitual de los infantes de marina del Tercio de Armada desde hace varias décadas.

La salida de la prueba de resistencia tuvo lugar en el llano de San Carlos del acuartelamiento a las 11:30 horas, para cruzar a nado hacia la isla del Pino, donde los participantes tuvieron que superar una pista artificial de obstáculos. Posteriormente volvieron a cruzar a nado el caño 18 para, finalmente, recorrer un tramo de fango a través de una zona de marismas.

En esta edición han participado más de novecientos infantes de marina, junto a personal de otras unidades militares de la población de San Fernando. El ganador de la misma fue el Sargento Miguel Angel Hidalgo Martín destinado en la Compañía de Movimiento de Playa y Apoyo General de la Brigada de Infantería de Marina, que invirtió un tiempo de 28 minutos y 28 segundos.

El objetivo de este tipo de pruebas es realizar una actividad deportiva dura y exigente en la que, junto a la preparación física, intervengan otros factores no menos importantes como el espíritu de sacrificio, la fuerza de voluntad y el afán de superación.

fuente: Armada española.

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domingo, 28 de junio de 2009

España repliega más de 1.000 metros lineales de vehículos y carga de Kosovo.

27/06/2009 (Infodefensa.com) - El Ministerio de Defensa confirmó hacer concluido la primera fase del despliegue del contingente militar de Kosovo que ha supuesto el regreso a España de más de 1.000 metros lineales de vehículos y carga.

Según un comunicado de prensa, Defensa considera cumplida la primera parte del repliegue de Kosovo con el envío a España de buena parte del material procedente de la base de donde se retirará el grueso de las tropas a finales de julio.

El barco "Camino español" zarpó del puerto de Tesalónica (Grecia) el pasado lunes con la carga del material, que fue transportada hasta este punto en tres trenes y un convoy de vehículos especiales, según señaló el ministerio.

Esta operación supone "la culminación de la primera parte de las operaciones necesarias" para llevar a cabo el repliegue de las fuerzas españolas en Kosovo, señala el departamento que dirige Carme Chacón.

Para poder transportar la carga, se tuvieron que llevar a cabo trabajos de acondicionamiento en la estación de ferrocarril de Pec (Kosovo) y preparar los accesos, así como trámites de paso de fronteras y contratación de seguros.

En total, regresan a España más de 1.000 metros lineales de carga entre vehículos de todo tipo y contenedores, añade el comunicado.

El grueso de las tropas regresará a España antes de agosto y la unidad que completará el repliegue y retirará el resto del material lo hará antes de final de septiembre.

fuente: infodefensa.

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sábado, 27 de junio de 2009

Buceadores de la Armada neutralizan dos minas de orinque frente a las costas de Gerona.

La Unidad Especial de Desactivado de Explosivos de la Armada (U.E.D.E.) neutralizó dos minas de orinque alemanas de la Segunda Guerra Mundial localizadas frente a las costas de San Feliu de Guixols y de Rosas en Gerona.

El COS Guardia Civil de Gerona alertó a las autoridades navales de la zona al recibir el aviso de un buceador civil. Tras la reunión que mantuvieron el día 15 de junio con el concejal de urbanismo, el mando territorial de la Guardia Civil, servicio marítimo GEAS, policía local, Mossos de Escuadra y U.E.D.E. se decidió activar el protocolo establecido ante el hallazgo de un posible artefacto explosivo.



Desactivadores subacuáticos de la U.E.D.E. auxiliados por efectivos de la Guardia Civil, Mossos de Escuadra y policía local se desplazaron a las costas de San Feliu de Guixols en la mañana del día 16. Se procedió al reconocimiento de la mina, la cual se encontraba a 21 metros de profundidad, y a su posterior traslado a una zona libre de flora y fauna marina, al objeto de evitar posibles daños y minimizar el impacto medio ambiental. Alrededor de las 14:00 tuvo lugar la demolición controlada de dicho artefacto.


La segunda mina encontrada se hallaba situada frente a las costas de Rosas, a siete metros de profundidad. Tras ser identificada, en la mañana del día 17, se procedió a su destrucción controlada.

Se estableció un dispositivo de vigilancia y seguridad, en el que participaron embarcaciones de apoyo a buceadores de los GEAS, así como efectivos de la policía local y Mossos de Escuadra, el cual se mantuvo durante el transcurso de las operaciones.

fuente: Armada española.

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viernes, 26 de junio de 2009

El “Juan Sebastián de Elcano” visita Hamilton (Archipiélago de las Bermudas).

El buque escuela de la Armada española "Juan Sebastián de Elcano" realizó una escala en Bermudas entre los días 20 y 23 de junio.

El pasado 20 de junio, el “Elcano” atracó en el muelle número 5 de la capital del archipiélago, donde fue recibido por la vicecónsul honoraria de España en Bermudas, Nola Dean.

El comandante del Juan Sebastián de Elcano realizó visitas protocolarias al buque escuela portugués “Sagre”, que se igualdad también en el puerto de la ciudad, y a la residencia de gobernador de Bermuda, Excmo. Sr. Richard Gozney.

El lunes 22, tuvo lugar una recepción a bordo del buque escuela de la Armada Española, a la que asistieron un centenar de invitados, entre los que estaban el gobernador de Bermudas, el alcalde de Hamilton y la vicecónsul honoraria la ciudad, además de numerosos cónsules acreditados en Hamilton y la colonia española en el archipiélago.

fuente: Armada española.

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Ejercicio VOLANT TOREO-09.

Del 14 al 19 de junio de 2009 ha tenido lugar en la base aérea de Zaragoza el ejercicio Volant Toreo 09.

Organizado por la Jefatura de Movilidad (JEMOVA) Aérea del Mando Aéreo de Combate (MACOM), este ejercicio, basado en una competición de transporte aéreo táctico, está dedicado a las unidades aéreas de transporte y a las unidades paracaidistas y de apoyo al despliegue del Ejército del Aire. Las unidades participantes han sido el Ala 31, Ala 35, 721 Escuadrón, 744 Escuadrón, EZAPAC, EADA, Escuela Militar de Paracaidismo y SEADA.

Como viene siendo habitual, este año han participado como observadores del ejercicio oficiales de las fuerzas aéreas de Argelia, Marruecos y Túnez, países pertenecientes al diálogo mediterráneo. También estuvieron presentes dos representantes de la fuerza aérea de los Países Bajos, que mostraron interés en participar con medios aéreos el año que viene.

El ejercicio tiene una parte dedicada a las unidades de fuerzas aéreas, consistente en la realización de vuelos a baja cota, lanzamientos paracaidistas y de cargas, tomas de máximo esfuerzo en campos de tierra y tomas de precisión. Asimismo, dentro de la competición, las tripulaciones también han realizado tiro con pistola, carrera de orientación, reconocimiento visual de aeronaves e inspección de cargas.

En lo que respecta a las unidades paracaidistas y de apoyo al despliegue, la competición ha consistido en una serie de pruebas de lanzamientos paracaidistas en modalidad HALO, montaje de zonas de lanzamiento y de aterrizaje de asalto, lanzamientos paracaidistas guiados desde tierra, tiro de combate y carrera de orientación nocturna.

La competición ha demostrado un año más el alto nivel de instrucción de las unidades participantes. La tripulación ganadora de la competición aérea ha sido la del 721 escuadrón y el equipo ganador de la competición de las unidades paracaidistas el de la Escuela Militar de Paracaidismo.

fuente: Ejército del Aire.

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Acto de izado de Bandera en el renovado Escuadrón de Vigilancia Aérea Número 1.

El 23 de junio quedará en el recuerdo como el día en el que se izó por primera vez Bandera en las nuevas instalaciones del Escuadrón de Vigilancia Aérea Nº1, situado en la localidad de El Frasno, cerca de Calatayud (Zaragoza).

En un emotivo acto al que asistió todo el personal militar y civil destinado en el Acuartelamiento, el comandante Antonio Miguel Romón Almansa agradeció el esfuerzo realizado durante los 3 años que han durado las obras y quiso aprovechar la importancia del momento para imponer las medallas y cruces al personal de la Unidad condecorado.

fuente: Ejército del Aire.

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jueves, 25 de junio de 2009

Roselló bate el récord de distancia y permanencia sobre el agua en autogiro.

El teniente coronel del Ejército del Aire Fernando Roselló batió ayer día 23 de junio el record de vuelo más largo sobre el mar con un autogiro en la categoría de menos de 500 Kg, al llegar al Aeródromo del Berriel en Gran Canaria procedente de la Base Aeronaval de Rota en Cádiz. La distancia recorrida fue de 1.307 km en un tiempo de 8 horas y 7 minutos.

A bordo del ELA 07S, el piloto del Ejército del Aire Fernando Roselló ha conseguido así hacerse con el récord Guinness de mayor distancia recorrida en un autogiro, que hasta ahora estaba fijada en 1.269 kilómetros. Le ha seguido en todo momento un avión del SAR (Servicio de Búsqueda y Salvamento del Ejército del Aire) y ha contado con el apoyo de un helicóptero de rescate también del SAR en la isla de Lanzarote.

Previamente, el día 21 se dirigió desde la Base Aérea de Cuatro Vientos (Madrid) hasta la Base de Rota, desde donde dos días después volvió a subir a su autogiro monoplaza para volar durante poco más de ocho horas ininterrumpidas hasta Canarias; aunque se preveían aproximadamente nueve, los vientos favorables y las prestaciones del autogiro hicieron recortar el tiempo en una hora, lo que será tras el análisis oficial de la FAE (Federación Aeronáutica Española) posiblemente un tercer record: el de velocidad.

A diferencia del Proyecto Canarias 2007, que supuso el primer vuelo al archipiélago y que se prolongó durante un mes, con paradas en diversos puntos de la geografía española y marroquí, el trayecto se ha hecho sin escalas. Esto ha sido posible gracias a las mejoras del aparato, en el que se ha suprimido el asiento del copiloto para añadirle otro depósito de combustible que le otorga una autonomía mayor.

fuente: Ejército del Aire.

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EL EJÉRCITO PATRULLARÁ DE NUEVO ESTE VERANO EN GALICIA EN LABORES DE PREVENCIÓN DE INCENDIOS FORESTALES.

Efectivos militares volverán a patrullar este verano en la Comunidad Autónoma de Galicia en labores de prevención de incendios forestales, tras los buenos resultados obtenidos durante las campañas contra incendios forestales de 2007 y 2008.

Esta actuación será posible gracias al convenio de colaboración entre el Ministerio de Defensa y la Xunta de Galicia para la prevención de incendios forestales en esta comunidad autónoma durante la campaña 2009, que ha sido firmado hoy en Santiago de Compostela por el conselleiro de Medio Rural, Samuel Jesús Juárez Casado, y el director general de Política de Defensa, general de División del Ejército de Tierra Benito Raggio Cachinero.

El convenio suscrito, que representa la voluntad de colaboración del Ministerio de Defensa con los diversos gobiernos regionales, contempla el despliegue de patrullas móviles por toda la geografía de la Comunidad Autónoma de Galicia para, mediante una presencia exclusivamente disuasoria, colaborar en la prevención de incendios forestales en las zonas de mayor riesgo. Este despliegue, que se articulará en tres niveles de intervención en función de la gravedad de la situación, prevé también la presencia de helicópteros para labores de vigilancia.

El dispositivo contará con los medios adecuados para poder dar una alerta temprana en caso de producirse un conato de incendio, junto a las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado y otras fuerzas dispuestas por la Xunta.

DESTACAMENTO DE LA UME

Por otro lado, la participación de las Fuerzas Armadas en la lucha contra los incendios forestales en labores de extinción y de apoyo se basará en la actuación de la Unidad Militar de Emergencias (UME), como unidad de primera intervención de las Fuerzas Armadas, la cual podrá recabar e integrar el apoyo de unidades de los tres ejércitos para tareas auxiliares y de apoyo logístico cuando sus capacidades no sean suficientes para hacer frente a la emergencia.

Atendiendo al problema singular que el riesgo de incendios forestales representa para Galicia, la UME destacará un dispositivo permanente en la Escuela Naval de Marín (Pontevedra) durante toda la campaña contra incendios, y medios aéreos en el aeropuerto de Labacolla, en Santiago de Compostela.

fuente: Minsdef.

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"DEFENSA MANTIENE EL ESFUERZO DE MODERNIZACIÓN DE LAS FUERZAS ARMADAS"

El Secretario de Estado de Defensa, Constantino Méndez, ha comparecido hoy ante la Comisión de Defensa del Congreso de los Diputados, en la que ha presentado la situación y previsiones de los programas de modernización de las Fuerzas Armadas.

El Secretario de Estado ha iniciado su intervención refiriéndose al ciclo de planeamiento de la Defensa, iniciado con la aprobación de la nueva Directiva de Defensa Nacional y que será el primero que se desarrolle íntegramente bajo los criterios del nuevo sistema de planeamiento basado en capacidades.

A continuación, el Secretario de Estado expuso la situación de los más destacados programas de modernización actualmente en ejecución, deteniéndose especialmente en el programa Eurofighter, el avión de transporte A-400M y el submarino S-80. En relación a los mismos, señaló que el Ministerio de Defensa mantiene todos sus compromisos en relación con estos programas.

NUEVOS PROGRAMAS

Asimismo, explicó los nuevos programas que están siendo objeto de análisis en el Ministerio en el marco del nuevo ciclo de planeamiento, refiriéndose al programa de renovación de vehículos blindados, al programa de aviones estratégicos no tripulados y al programa de helicópteros NH-90.

En este mismo capítulo, además, Constantino Méndez anunció el inicio del procedimiento para la construcción de una segunda serie de Buques de Acción Marítima (BAM). (clickar enlace a infodefensa para más información)

INDUSTRIA DE SEGURIDAD Y DEFENSA

El Secretario de Estado expuso, igualmente, los principios de política industrial del sector de la defensa que fundamentan la actuación del Ministerio de Defensa. Formuló cinco líneas de actuación en este campo: la incorporación de los aspectos industriales y tecnológicos en el planeamiento de la Defensa, la incorporación de la política industrial a la dimensión europea, el impulso de las actividades de cooperación industrial, el apoyo institucional a la actividad exportadora y la incorporación de criterios de eficiencia en la gestión de recursos, inversiones y gasto.

La política industrial del Ministerio de Defensa debe contribuir, según Méndez, a potenciar el alto nivel industrial y tecnológico alcanzado por España en la última década. De esta manera, destacó la importancia de las actividades de I+D+i en materia de defensa como efecto multiplicador de la economía y de la investigación civil.

A este respecto, el secretario de Estado resaltó algunos datos del sector industrial de defensa español, que en la actualidad genera unos 17.000 empleos directos y alrededor de 67.000 puestos de trabajo indirectos, con una facturación anual de unos 3.600 millones de euros.

fuente: Minsdef

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miércoles, 24 de junio de 2009

INAUGURACIÓN DEL MONUMENTO A LA INFANTERÍA ACORAZADA Y MECANIZADA.

Un monumento que homenajea a la Infantería Acorazada y Mecanizada del Ejército se alza en la Academia de Infantería (ACINF), en Toledo. Ante la presencia, entre otras autoridades, del jefe del Mando de Fuerzas Pesadas, general Aparicio -quien presidió el acto-, y del director de la ACINF, general Orozco, fue inaugurado este monumento, cuyo autor es el comandante Corsini, destinado en la Brigada de Infantería Acorazada (BRIAC) XII, con sede en El Goloso (Madrid).

La idea de levantar esta pieza escultórica -financiada por varias empresas del sector de la industria de defensa- en la cuna del Arma de Infantería surgió en 2004, y muchos fueron los infantes que contribuyeron a su desarrollo: entre ellos, el actual Jefe de Estado Mayor del Ejército, general de ejército Coll (en aquel momento jefe de la División Mecanizada "Brunete" nº 1), el que también fuera jefe de la División y que actualmente ocupa el cargo de secretario permanente del Consejo Superior del Ejército, general Mollá, y los generales que mandaban las tres brigadas pertenecientes a la División Mecanizada.

La escultura, en la que se representa, según su propio autor, "la presencia del hombre moviendo los carros y vehículos de combate", está esculpida en bronce y se encuentra, según el general Mollá, "en un lugar privilegiado de la Academia, un lugar por el que pasan y pasarán todos los alumnos, quienes podrán ver la magnífica representación que ha logrado el autor, aunando la potencia y resolución de las fuerzas pesadas".

También explicaba el comandante Corsini durante el descubrimiento del monumento (a cargo de los generales Aparicio y Mollá) que las figuras representadas -un soldado mecanizado y otro soldado tripulante de un carro de combate- "están unidas porque así es como trabajan, en cooperación; dos esfuerzos que se complementan, cada uno en su papel pero con la vista puesta en el otro".

El acto de inauguración fue sencillo. Dos secciones de alumnos formaron a un lado del monumento y una sección de la BRIAC XII lo hizo en el otro. Tras descubrir la escultura, escuchar las palabras del autor explicando su obra, y los discursos de los generales Orozco y Aparicio (ambos manifestaron su admiración por la escultura y lo que ella simbolizaba), la sección de la Brigada Acorazada desfiló, poniendo fin así a un día especial para la Infantería Acorazada y Mecanizada.

Este monumento ha entrado a formar parte del grupo escultórico que existe en la ACINF y en el que están representadas todas las especialidades del Arma de Infantería. Así lo destacó el director de la ACINF, general Orozco, en sus palabras: "A ellas se une hoy la potencia, la coraza, la mecanización y la tecnología, representadas por los vehículos mecanizados y acorazados, pero, delante de ellos, en lugar preeminente, un infante mecanizado y un carrista en una clara simbología de la primacía del facto humano sobre la máquina".

fuente: Ejército de Tierra.

*a otra cosa mariposa...

El buque de transporte logístico “El Camino Español” (A-05) efectúa apoyo a las operaciones en Líbano y Kosovo.

El buque de transporte “El Camino Español” atracó en el muelle de Beirut para realizar operaciones de carga y descarga del 16 al 17 de junio. “El Camino Español”, ha efectuado esta escala transportando material para la Brigada Multinacional “Libre Hidalgo VII”, destacada en la base española en Líbano “Miguel de Cervantes”. Durante dicha estancia, existió plena colaboración tanto con la marina libanesa como con su ejército.

Del 20 al 22 de junio, atracó en el puerto de Tesalónica con el fin de recoger material de la operación de repliegue. La maniobra constituyó una larga jornada de trabajo, la más larga realizada en este buque hasta la fecha.

El “Camino Español”

“El Camino Español” es un buque auxiliar de la Armada adquirido por el Ejército de Tierra para realizar misiones de transporte marítimo en apoyo a sus unidades.

Es de tipo Roll on - Roll off para transporte de tropas, vehículos y distinto material, siendo sus principales características su gran capacidad de carga, maniobrabilidad y habitabilidad para la dotación y tropa embarcada.

Con periodicidad semestral participa en las operaciones CS-SK para prestar apoyo a las unidades desplegadas en Bosnia y en Kosovo para lo que suele recalar en los puertos de PLOCE (Croacia) y SALÓNICA (Grecia).

fuente: Armada española.

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martes, 23 de junio de 2009

MANIOBRAS MILITARES CONFLICTIVAS...

RESUMEN DE LOS HECHOS: (resumen realizado a partir de la información aparecida en la prensa)

· Domingo 21 de junio de 2009:
· Llegan un centenar de paracaidistas al Aeródromo de Alfés (Lleida) con el propósito de realizar ejercicios hasta el jueves 25. Montan tiendas y aparcan diverso material (camiones, 4x4 aníbal y Nissan Patrol).

· Lunes 22 de julio de 2009:
· Un grupo ecologista reprocha la presencia de los militares alegando que es zona natural protegida (verdaderamente lo es) y que no pueden plantar allí todas las tiendas ni realizar ejercicios de ningún tipo ya que es una zona de aves protegidas en peligro de extinción.


· Guardias forestales piden la documentación a los responsables del despliegue (permiso para llevar a cabo las maniobras...), no pueden mostrar ningún documento acreditativo de permiso.

· Por la noche la televisión (TV3) informa de la paralización de la maniobra hasta que se aclare si se tienen o no los permisos.



· Martes 23 de junio de 2009:
· 400 paracaidistas llegados en avión desde Zaragoza se lanzan desde aviones Hércules sobre el Aeródromo y su alrededor, el ejercicio está en marcha.

(las tiendas han sido trasladadas al lado del aeródromo para no ocupar tanta superfície "conflictiva"). Se confirma que tienen permiso.

*según informa la prensa los paracaidistas provienen tanto de Murcia como de Madrid.





fuente: 3cat24.cat (web de noticias de la televisión de Catalunya.)
resumen de los hechos: loquetengaqueser.blogspot.com

*a otra cosa mariposa....

La Patrulla Águila participa con éxito en el Festival Aéreo de Völkel.

La ciudad holandesa de Völkel, acogió el pasado 19 y 20 de junio un festival aéreo organizado por la Fuerza Aérea Holandesa, en el que participó la Patrulla Águila, junto a un buen número de patrullas europeas.

La Patrulla realizó dos exhibiciones, la primera organizada el día 19 participó junto a otras patrullas de renombre, como la Patrouille de France, los Turkish Stars, los Red Arrows del Reino Unido, los Saab J-105 Solo Displey team de la Fuerza Aérea Austriaca o los Jordan Falcons de Jordania. Ese mismo día, acompañando a estas patrullas también participaron un buen número de aviones que realizaron exhibiciones de gran mérito, como la realizada por el NL F-16 Solo Display Team de la Fuerza Aérea Holandesa, la del F-18 de nuestro Ejército del Aire o la exhibición efectuada por el Avro Vulkan. Especial mención merece la demostración aero-táctica realizada por 16 aviones F-16 de la Fuerza Aérea Holandesa, que acompañados por helicópteros Chinook y Cougar conformaron en los cielos de la Base Aérea de Völkel varias formaciones de aviones y helicópteros que simulaban ataques y despliegues aéreo.

La participación de la Patrulla finalizó con éxito tras la exhibición realizada el 20 de junio, en la que volvió a colorear los cielos de Völkel con los colores de la Enseña Nacional. Más de 500.000 personas visitaron la Base Aérea de Völkel, cercana a la ciudad de Uden, durante los dos días de exhibiciones programadas por el festival.

fuente: Ejército del Aire.

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EL 'MARQUÉS DE LA ENSENADA' AUXILIA A DOS PESCADORES YEMENÍES TRAS 4 DÍAS A LA DERIVA.

El petrolero de flota ‘Marqués de la Ensenada’ ha divisado hoy, a las 16:20, hora peninsular española, una pequeña embarcación de seis metros de eslora a la deriva con el motor averiado y dos tripulantes a bordo, que no paraban de hacer señas para llamar la atención del buque militar.

La embarcación, que se encontraba equidistante entre las costas de Yemen y Somalia, fue asistida inmediatamente por el buque español. Tras realizarles un reconocimiento médico a bordo y suministrarles agua y comida, los pescadores procedentes de Yemen informaron que llevaban cuatro días a la deriva sin comida ni agua ni combustible para el motor.

El ‘Marqués de la Ensenada’, encuadrado dentro de la ‘Operación Atalanta’ de la Unión Europea para luchar contra la piratería frente a las costas de Somalia, que comanda el Capitán de Navío español, Juan Garat Caramé, prestó su auxilio en la mar a esta pequeña embarcación, poniendo a punto el motor y suministrando todo lo necesario para continuar su tránsito a las costas de Yemen.

fuente: Minsdef.

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lunes, 22 de junio de 2009

EL JEMAD SE REÚNE EN KABUL CON EL NUEVO JEFE DE ISAF Y CON LOS MINISTROS DE DEFENSA Y DEL INTERIOR DE AFGANISTÁN.

El Jefe de Estado Mayor de la Defensa (JEMAD), general del Aire José Julio Rodríguez Fernández, ha viajado hoy a Afganistán, donde se ha reunido, entre otros, con el jefe de ISAF en Kabul, el general estadounidense Stanley A. McChrystal, y con los ministros afganos de Defensa y del Interior, Abdul Rahim Wardak y Mohammad Hanif Atmar, respectivamente.

Asimismo, el general Rodríguez, que fue recibido por el embajador español en Afganistán, José Turpin, ha visitado las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Kabul, que será dirigido y gestionado por un contingente español (70 efectivos) durante siete meses a partir del próximo 1 de octubre, tal y como contempla el Acuerdo aprobado por el Consejo de Ministros el pasado viernes, con el respaldo prácticamente unánime del Congreso de los Diputados.

El Acuerdo aprobado por el Consejo de Ministros contempla, igualmente, el envío de un batallón (450 efectivos) de las Fuerzas Armadas españolas en apoyo al proceso electoral afgano de 2009, y de un Equipo Operativo de Asesoramiento y Enlace de las Fuerzas Armadas españolas (12 efectivos), para el adiestramiento de la Unidad Militar afgana patrocinada perteneciente a un batallón del Ejército Nacional Afgano.

Durante la reunión entre el JEMAD y el jefe de ISAF en Kabul, ambos han tratado sobre la situación actual en Afganistán, la nueva estrategia de ISAF y la participación española durante las próximas elecciones afganas. El general Rodríguez ha expresado el total apoyo español a la nueva estrategia para la zona, postura que ha mantenido España desde que desplegó en el país centroasiático.

A continuación, el JEMAD se trasladó al Cuartel General de ISAF donde ha tenido un encuentro con el personal español allí destacado. Al terminar se trasladó a Camp Egger, donde visitó al Mando Combinado para la Seguridad-Afganistán (CTSC-A).

La visita continuó en el Ministerio de Defensa afgano, donde el general Rodríguez tuvo un encuentro con el Jefe del Mando de Operaciones afgano. Posteriormente, el JEMAD mantuvo un almuerzo de trabajo en la residencia del embajador, a la que asistieron el ministro de Defensa, Abdul Rahim Wardak, y el ministro del Interior, Mohammad Hanif Atmar.

fuente: Ministerio de Defensa.

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REUNIÓN DE MINISTROS DE DEFENSA PARA TRATAR DEL PROGRAMA A-400M.

Los ministros de Defensa de los siete países participantes en el programa europeo A-400 M (Bélgica, Francia, Alemania, Luxemburgo, España, Reino Unido y Turquía) han mantenido una reunión de trabajo para recibir y analizar los resultados alcanzados por el grupo de expertos formado por las naciones con el fin de examinar la situación del programa y las vías para su continuación.

El programa A-400M ha resultado ser un reto mucho mayor para la industria de lo que inicialmente se pensaba, habiendo sufrido desviaciones significativas desde la previsión inicial. Para reconstruir la confianza en que los objetivos del programa pueden ser alcanzados dentro de unos umbrales aceptables de riesgo, las naciones y el consorcio aprobaron una moratoria (Standstill Period). Durante este periodo un grupo de expertos de las diferentes naciones han analizado exhaustivamente el programa llegando a la conclusión de que, si se cumplen ciertos requisitos por parte del consorcio, el A-400M es todavía un programa realizable.

Durante la moratoria que se acaba de cumplir, las naciones y el consorcio han identificado y explorado el marco comercial, tecnológico y empresarial dentro del cual deben incluirse los nuevos términos y condiciones de una posible negociación. Antes de iniciar una nueva fase de negociación es necesario resolver algunas cuestiones previas.

Por tanto, y con el fin de asegurar que las condiciones ofrecidas por la industria satisfacen plenamente a las naciones, se ha decidido permitir, de acuerdo con el consorcio, la extensión del periodo de negociación a la espera de la decisión que será tomada por las naciones participantes a finales de julio.

fuente: Ministerio de Defensa.

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8x8: Vehículo probado y fiable y seguridad en plazos de entrega, aspectos que primará Defensa en el nuevo 8x8.

21/06/2009 Por Carmen Ferrer (Infodefensa.com) - Un vehículo "fiable y seguro" que "asegure de forma inmediata un mayor nivel de protección a las tropas desplegadas en zonas de operaciones" son los aspectos preferentes que considerará el Ministerio de Defensa, al menos inicialmente, en el proceso de selección del futuro VBR 8x8.

Según indicaron a Infodefensa.com fuentes del Departamento relacionadas con el Programa VBR, otro aspecto que se valorará como esencial es que la opción seleccionada garantice los calendarios de entrega previstos.

Respecto a dichos plazos, sobre los que la Solicitud de Información (RFI) hecha pública por la Dirección General de Armamento y Material en mayo apuntaba que se deberá disponer "antes de 2014 de un mínimo de 40 vehículos" de los 300 a adquirir en una primera fase. Las previsiones del Ministerio de Defensa son que a finales del año 2011 deberá haberse recibido al menos "algún vehículo testimonial", y que "a finales de 2012 deberemos tener las 40 primeras unidades" para garanticen la Capacidad Operativa Inicial en 2014.

Previamente a dichas fechas, entre la recepción de respuestas a la RFI el próximo 15 de agosto y la selección de lista corta en diciembre, se realizará la valoración de las propuestas, "según criterios que aún no han sido determinados", procediéndose a visitas "in situ" a los ofertantes.

Cooperación Industrial, "tema de interés"

Por lo que refiere a la fecha de contrato, señalada para junio de 2010 en el RFI, las citadas fuentes indicaron a Infodefensa.com que debe considerarse como "orientativa". Atendiendo a la pequeña demora producida en la presentación del RFI por parte del Ministerio y a que el contrato quiere cerrarse bien elaborado, "puede haber cierto margen hasta después del verano de 2010", subrayaron.

Las fuentes ministeriales indicaron que en relación a los otros requisitos contemplados en la RFI, en principio tendrá menos peso en la toma de decisión y estarán supeditados a los citados requisitos fundamentales.

En cuanto al grado de nacionalización mediante el establecimiento de un plan de cooperación industrial a desarrollar en España, "no ha sido fijado inicialmente, aunque se considere un tema de interés". La aceptación de la participación de la industria española propuesta por el contratista que se seleccione "dependerá, al menos en principio, de lo que afecte al estricto cumplimiento de los calendarios". Los criterios en este aspecto "se irán precisando según avance el programa" y podrán depender considerablemente de los acuerdos que se alcancen con el Ministerio de Industria para la financiación del programa.

El calendario primará absolutamente

En el mismo sentido la integración en la plataforma de sistemas y subsistemas que incorporen un alto contenido en I+D, no será un objetivo prioritario, al menos en las primeras entregas de vehículos en las que el cumplimiento del calendario primará absolutamente. Esto es el Ministerio no está dispuesto a asumir ningún retraso en las primeras entregas por el desarrollo de tecnologías. Más adelante, según avance el programa y para posteriores entregas y fases, podría negociarse con la empresa contratista una "incorporación incremental" de innovación tecnológica en los vehículos.

Por otro lado el aspecto de la externalización del apoyo logístico no parece que vaya a ser un tema prioritario en el Programa, al menos en sus primeras fases. Las fuentes del Ministerio de Defensa especificaron a Infodefensa.com que, en cualquier caso, "no se prevé que el Programa 8x8 constituya una experiencia piloto de externalización del mantenimiento" a diferencia, por ejemplo, de lo que sucede en otros campos como el de helicópteros donde se concentran actualmente las iniciativas en ese sentido.

Preguntas por escrito y para todos

Las mismas fuentes reiteraron la voluntad del Ministerio de que el Programa VBR 8x8 sea transparente y esté abierto informativamente de forma total a todas las empresas interesadas en concurrir. En este sentido, como indicaba la propia RFI, se han establecido puntos de contacto para recibir digitalmente todas las preguntas que la industria quiera plantear en relación con el propio documento o con otros aspectos no especificados en él. Las respuestas se circularán por vía electrónica a todas las compañías- incluidas algunas a las que podría no haberse mandado el RFI pero que se muestren interesadas en el Programa- a las que se difundirá además toda la información adicional sobre dicho documento que se genere.

El pasado 25 de mayo, el Ministerio de Defensa hiz
o pública una Solicitud de Información (RFI) para aquellas compañías que estén interesadas en proveer a España de vehículos 8x8 y, en este sentido, envío cartas invitando a participar a ocho empresas: el consorcio italiano Iveco-Oto Melara, la alemana Krauss Maffei Wegman (KMW), la francesa NEXTER, la finlandesa Patria, la británica BAE Systems-Hagglunds, la australiana Thales Australia, la estadounidense General Purpose Vehicles (GPV) y Santa Bárbara Sistemas (SBS), del grupo estadounidense General Dynamics.

fuente: INFODEFENSA.

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domingo, 21 de junio de 2009

Día a día... Operación Atalanta (Marqués de la Ensenada).

Día ajetreado. Hoy que amanecimos navegando con rumbo de poniente, en el Golfo de Adén, con la mar ya en calma y el calor y la humedad propios de esta zona. No hubo sorpresas climatológicas y alcanzamos los 45 grados de temperatura.

Por la mañana lanzamos a nuestro Gato para realizar la descubierta correspondiente y volvió a bordo sin nada relevante que contarnos, únicamente tráfico mercante y ambiente aparente de tranquilidad.

Después de recoger al helicóptero y comernos un sabroso bocadillo, comenzamos a prepararnos para realizar una nueva maniobra de petroleo en la mar con nuestros compatriotas gallegos de la fragata Blas de Lezo. Una vez más hemos suministrado combustible a nuestros amigos y compañeros para que sigan realizando su importante misión de vigilancia.

Como viene siendo habitual, la maniobra con esta fragata ha sido rápida, clara y sobre todo segura. Hemos utilizado al helicóptero embarcado en la fragata como aeronave de alerta temprana y de salvamento, siempre hay que estar alertados caso de que por desgracia algún miembro de las dotaciones caiga al agua accidentalmente. Mientras permanecía atento a la maniobra, el “Toro”, que es como llamamos a los helicópteros de la décima escuadrilla de aeronaves, nos hizo alguna que otra pasada en caliente que nos puso los pelos de punta admirando la pericia del piloto y el buen hacer de la dotación de vuelo.

La dotación ha disfrutado con este petroleo puesto que al estar los barcos tan cerca uno de otro, se distinguen plenamente las caras conocidas y son continuos los saludos mano alzada entre los miembros de las dos dotaciones.

Una vez finalizada la maniobra y la despedida, nos hemos dirigido a un nuevo punto de encuentro con otro barco de la fuerza. Esta vez se trataba de un buque alemán al que al final de la tarde también hemos dado combustible.

Ya con el costado libre y sin más petroleos pendientes, hemos continuado navegando hacia poniente extremando la vigilancia ante las posibles actividades sospechosas.

fuente: Armada española (operaciones, vida a bordo).

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