SALIDA DEL BIO LAS PALMAS EN SU XIII CAMPAÑA ANTÁRTICA.

Con puntualidad germánica zarpaba el BIO “LAS PALMAS” desde su base en el Arsenal de Cartagena hacia el continente helado comenzando así su XIII Campaña Antártica. El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza de Acción Marítima, contralmirante De Querol, despedía al buque mientras los familiares y amigos apuraban los últimos minutos de despedidas. La dotación, nerviosa y muy ilusionada, subía a bordo para comenzar esta nueva singladura. Este año son 33 hombres y 3 mujeres los que navegarán en esta campaña bajo el mando del Capitán de Corbeta Yago Ceballos González-Llanos en su primera experiencia en la Antártida.

Dentro de la ya tradicional misión científica de la Armada Española, el BIO “LAS PALMAS” participará apoyando y colaborando en 18 proyectos científicos a cargo de diferentes organismos públicos de investigación y universidades, todos ellos seleccionados por el Plan Nacional de I+D+i del Ministerio de Ciencia e Innovación: proyectos de ecología, de geofísica, de comunicación de datos, de sismología, de biología,…Al mismo tiempo contribuirá al apoyo logístico de las bases españolas “JUAN CARLOS I” y “GABRIEL DE CASTILLA” así como a la base búlgara “SAN CLIMENT ORIDSKY”.

Durante el tránsito de ida a la Antártida el buque Las Palmas visitará el puerto de Mar de Plata (Argentina), y durante el regreso a España recalará en los puertos de Buenos Aires (Argentina) y Natal (Brasil). Asimismo, en el transcurso de la campaña, Ushuaia (Argentina) y Punta Arenas (Chile) se utilizarán como puertos logísticos y se realizarán doce travesías de carácter logístico entre el continente americano y la Antártida. Este tránsito intercontinental dura unos tres días y discurre a través del llamado “Paso de Drake”, donde se unen los océanos Pacífico y Atlántico y donde se encuentra el mítico Cabo de Hornos, una de las zonas en el mundo más difíciles y duras para la navegación. Además, el Las Palmas tiene previsto cruzar el Círculo Polar Antártico, más allá de los 68 grados de latitud sur, para poder llevar a cabo uno de los proyectos científicos previstos.

Esta campaña se prolongará por un periodo de algo más de seis meses, estando previsto que el buque regrese a Cartagena el 10 de abril de 2010. El esfuerzo medio de la dotación del buque durante la campaña será de 15 días de mar por cada 3 días de puerto, y la permanencia más larga en la mar de 28 días

fuente: Armada Española.

*a otra cosa mariposa...

La PAPEA brilla en el cielo de Barcelona.

Los pasados días 3 y 4, con un ensayo previo el día 2, los barceloneses tuvieron la oportunidad de disfrutar con los actos organizados con motivo de la "FESTA AL CEL" y la "Red Bull Air Race".

En esta ocasión a la Patrulla Acrobática de Paracaidismo del Ejército del Aire le correspondió abrir el festival aéreo, y las dos pasadas programadas hicieron que todos los asistentes reconocieran tanto la dificultad como la precisión con que se llevaron a cabo.

En la primera cinco paracaidistas hicieron una formación a 9.000 ft. mientras un sexto filmaba y hacia fotografías en caída libre. El humo que los cinco de la formación abrieron antes de la salida del avión, facilito que tanto el público, como las diferentes televisiones presentes en el acto, pudieran observar la belleza del lanzamiento. La culminación fue la apertura antes de la toma de tierra de las banderas de Barcelona y Cataluña, las cuales fueron voladas con gran precisión hasta el punto previsto por la organización.

En la segunda pasada los cinco paracaidistas, que realizaron el siempre arriesgado ejercicio de "trabajo relativo de campana", lograron una fuerte ovación cuando en la vertical de la tribuna de autoridades, dos hicieron el espectacular "espejo". Mientras los otros tres, formando un triplano con sus paracaídas, volaban con la bandera de España desplegada, manteniendo esta formación hasta la toma de tierra.

fuente: Ejército del Aire.

*a otra cosa mariposa...

La fragata 'Canarias' detiene a dos piratas que participaron en el secuestro del 'Alakrana'.

La fragata española 'Canarias' detuvo la noche de este domingo a dos de los piratas que participaron el viernes en el secuestro del pesquero 'Alakrana', informó el Ministerio de Presidencia en un comunicado.

Fragata "Canarias"... fotosdebarcos.com

La detención se produjo cuando los dos secuestradores abandonaron en un esquife el 'Alakrana' y fueron seguidos por la fragata 'Canarias', que procedió a detener a los piratas. A continuación, la fragata española volvió a orientar su rumbo hacia el pesquero secuestrado, que ya permanece fondeado este domingo a unas millas de la costa somalí.

Mientras la fragata española desarrollaba esta operación para detener a los dos piratas, la fragata francesa 'Germinal' controlaba los movimientos del pesquero español.

La Comisión de Coordinación del Gobierno para la liberación del' 'Alakrana', analizó esta mañana en La Moncloa, bajo la dirección de la vicepresidenta primera, María Teresa Fernández de la Vega, la situación tras producirse las detenciones de los dos piratas, que se han puesto en conocimiento de la autoridad judicial española.

El Gobierno subrayó que "todas las operaciones llevadas a cabo para la liberación del 'Alakrana' tienen como premisa esencial preservar la seguridad de la tripulación secuestrada" e indicó que el capitán del pesquero había informado al embajador español en Kenia, Nicolás Martín Cinto, en una breve conversación que la tripulación del barco se encuentra bien y que está agrupada en el comedor de la embarcación.

Pirata en cubierta.

LAS FAMILIAS, INFORMADAS

El Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino ha informado a las familias de los tripulantes del pesquero sobre los pormenores de la detención de dos de los piratas que secuestraron el barco, que en estos momentos se encuentran a bordo de la fragata 'Canarias'.

Según indicó el Gobierno en el comunicado, también se les ha transmitido un mensaje de tranquilidad y los detalles de la conversación del embajador español con el capitán del barco. Esta comisión considera "prioritario" mantener un contacto fluido con los familiares e informarles puntualmente de todos los trabajos encaminados a la liberación de los marineros.

Además, la ministra de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, Elena Espinosa mantiene informado de todos los trabajos para liberar al pesquero al armador del 'Alakrana', que se encuentra en Nairobi.

Del mismo modo, De la Vega informó hoy al lehendakari, Patxi López, y al presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo, de todo lo relativo a las detenciones de dos de los secuestradores y las conversaciones del embajador español en Kenia con el capitán del barco secuestrado. El Ejecutivo mantiene que, desde el primer día del secuestro, esa información con los presidentes autonómicos citados es "fluida y permanente".

GESTIONES PARA LA LIBERACIÓN

Por otra parte, el ministro de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos, iniciará en las próximas horas conversaciones con las autoridades somalíes para intercambiar impresiones e información en torno al secuestro del 'Alakrana' y de sus autores. Esas gestiones, añade el Gobierno, se intensificarán en los próximos días, hasta la liberación del barco.

Como ya ocurriera en la reunión mantenida ayer, asistieron al encuentro el ministro de Asuntos Exteriores, Miguel Ángel Moratinos; la de Defensa, Carme Chacón; y la responsable de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, Elena Espinosa.

Asimismo, estuvieron presentes el secretario general del Mar, Juan Carlos Martín Fragueiro; el secretario de Estado de Exteriores, Ángel Lossada; el jefe del Estado Mayor de la Defensa, José Julio Rodríguez; el director del CNI, Félix Sanz; y el director del Gabinete del Presidente del Gobierno, José Enrique Serrano. También asistieron altos cargos de los citados departamentos y de la Secretaría de Estado de Comunicación.

fuente: Europa Press.

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España crea un Centro contra Artefactos Explosivos Improvisados.

02/10/2009 (Infodefensa.com) Madrid - El Gobierno español ha aprobado un acuerdo por el que se encomienda al Ministerio de Defensa la creación en España, y en concreto en la localidad de Hoyo de Manzanares (Madrid), de un centro contra artefactos explosivos improvisados (improvised explosive devices -IEDs-).

Dicho centro, previa acreditación como tal, será ofrecido a la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN) con la consideración de "Centro de Excelencia", es decir, como un organismo especializado y altamente cualificado en esta área.

El centro contra artefactos explosivos improvisados tendrá como misión el estudio, práctica, enseñanza de técnicas de predicción, desactivación, mitigación, instrucción y aprendizaje de lecciones sobre todo el fenómeno de este tipo de explosivos, y contará en el desarrollo de su actividad con la participación de expertos militares y civiles.

En el marco de la Conferencia de Directores Nacionales de Armamento la OTAN puso en marcha el "Programa de Trabajo de Defensa Contra el Terrorismo", dirigido a potenciar la seguridad de las tropas aliadas ante la amenaza terrorista y dentro del cual España lidera la iniciativa de la lucha contra estos IEDs.

Idea de Alonso

La idea de crear un Centro contra Artefactos Explosivos Improvisados fue anunciado en septiembre de 2007 por el entonces ministro de Defensa, José Antonio Alonso, durante una visita al Centro Internacional de Desminado del Ejército en la localidad de Hoyo de Manzanares, donde tendrá la sede este nuevo centro,

Alonso afirmó en ese momento que el presupuesto de este Centro tendría un coste inicial de tres millones de euros

fuente: infodefensa.com

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Festa del cel 2009 + Red Bull Air Race BARCELONA (ASPA+PAPEA+Harrier & otros). Jornada del sábado.

Ya se que las fotos son penosas... pero es lo que hay, no hay presupuesto ni conocimientos para una cámara de verdad.

*a otra cosa mariposa...

"Festa al cel 2009" Festival Aéreo de Barcelona.

Participación Ejército del Aire en rojo.

SÁBADO/Dissabte 3
Inici del Festival 12h45m

12h45: Formació Dos avions HA-220 Super Saeta
13h01: Salt BASE Atleta Red Bull (Ueli Gegenschatz)
13h04: Salto PAPEA (1ª rotación)
13h11: Acrobàcia Extra 300L SEAT amb François Lèvot, 3er classificat mundials acrobàcia
13h17: Salto PAPEA (2ª rotación)
13h22: Vueling Airbus 320
13h30: Vol avions històrics de transport, commemoració 90è anniversari aviació comercial a Barcelona (Antonov 2, Douglas DC-3, Junkers 52)
13h36: Vol avions històrics Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya (MBB S223 Flamingo, Zlin Z-326 Trener Master, Zlin Z-526 Akrobat, dos Bückers Jungmann, i un North American T-6)
13h59: Breitling DC3
14h04: Breitling Jet Team (7 x Entrenadors L-39 Albatros)
14h33: Patrulla Culebra (2 x Sukhoi 26M)
14h50: Salt Paracaigudista ales Ueli Gegenschatz + Joulian B.
14h54: Exhibició avions extició d'incendis Air Tractor AT802F FireBoss
14h59: Patrulla ASPA
15h23: Primera Sessió Classificatòria Red Bull Air Race
16h20: Exhibició Avió Segona Guerra Mundial F4U-4 Corsair
16h25: Acrobàcia Extra 330SC Renaud Ecalle, pilot de l’Armée de l’Air francesa, campió del món d'acrobàcia
16h36: Acrobàcia Helicòpter BO-105 Red Bull
16h45: Segona Sessió Classificatòria Red Bull Air Race
17h40: Exhibició Alphajet Armée de l’Air
17h48: Exhibició Harrier AV8B Armada

Final del Festival 17h53

DOMINGO/Diumenge 4
Inici del Festival 12h43m

12h43: Formació Dos avions HA-220 Super Saeta
13h01: Salt BASE Atleta Red Bull (Ueli Gegenschatz)
13h04: Salto PAPEA (1ª rotación)
13h12: Acrobàcia Extra 300L SEAT amb François Lèvot, 3er classificat mundials acrobàcia
13h19: Salto PAPEA (2ª rotación)
13h24: Spanair Airbus 320
13h29: Vol avions històrics de transport, commemoració 90è anniversari aviació comercial a Barcelona (Antonov 2, Douglas DC-3, Junkers 52)
13h49: Exhibició Avió Segona Guerra Mundial F4U-4 Corsair
14h03: Salt Paracaigudista ales Ueli Gegenschatz + Joulian B.
14h07: Exhibició avions extició d'incendis Air Tractor AT802F FireBoss
14h12: Exhibició Harrier AV8B Armada
14h23: Primera sessió Gran Final Red Bull Air Race
14h52: Breitling DC3
14h57: Breitling Jet Team (7 x Entrenadors L-39 Albatros)
15h30: Segona sessió Gran Final Red Bull Air Race
16h07: Tercera sessió Gran Final Red Bull Air Race
16h34: Acrobàcia Helicòpter BO-105 Red Bull
16h44: Darrera sessió Red Bull Air Race (Final 4)
16h59: Exhibició Alphajet Armée de l’Air
17h07: Patrulla Culebra (2 x Sukhoi 26M)
17h14: Vol avions històrics Fundació Parc Aeronàutic de Catalunya (MBB S223 Flamingo, Zlin Z-326 Trener Master, Zlin Z-526 Akrobat, dos Bückers Jungmann, i un North American T-6)
17h21: Acrobàcia Extra 330SC Renaud Ecalle, pilot de l’Armée de l’Air francesa, campió del món d'acrobàcia
17h35: Patrulla ASPA

Final del Festival 17h53

Mapa del festival AQUÍ.

A DISFRUTAAAAR !

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Inauguración del programa Tactical Leadership Programme en la Base Aérea de Albacete.

El día 1 de octubre a las 13:00 horas ha tenido lugar en la Base Aérea de Albacete la ceremonia de inauguración del Tactical Leadership Programme (TLP) de la OTAN.

El acto presidido por el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, José Jiménez Ruiz, y el Secretario de Estado de Defensa Constantino Mendez Martínez contó con la asistencia del Presidente de las Cortes de Castilla La Mancha, Francisco José Pardo Piqueras, la Alcaldesa de Albacete, Carmen Oliver Jaquero y el Presidente de la Diputación, Pedro Antonio Ruiz Santos, entre otras autoridades civiles y militares.

El acto, que tuvo lugar en el hangar recientemente construido para este programa, empezó con unas palabras del JEMA en las que destacó que se cuenta con un centro que ha de ser una referencia para los pilotos de nuestras naciones, un programa destinado a ser un catalizador del desarrollo y la mejora de la capacidad táctica de nuestras Fuerzas Aéreas.

Posteriormente la Banda de Música del Ejército del Aire de San Javier, Murcia, interpretó los himnos de los diez países que participan al mismo tiempo que se izaba la bandera correspondiente a cada uno de los países (Bélgica, Dinamarca, Francia, Alemania, Grecia, Italia, Holanda, España, Inglaterra y Estados Unidos).

El acto concluyó con el saludo del jefe del TLP en España, el coronel Ignacio Bengoechea, a las autoridades presentes y a las delegaciones de cada uno de los países, encabezadas por los respectivos jefes del programa en cada uno de los países miembros.

Finalmente las autoridades visitaron las nuevas instalaciones que van a dar servicio al Programa de Liderazgo Táctico, escuela de pilotos OTAN en la Base Aérea de Albacete.

fuente: Ejército del Aire.

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Defensa ordena a la fragata Canarias y al avión P3 Orión que se dirijan a la zona del ataque al Alakrana.

El Ministerio de Defensa ha ordenado a la fragata de la Armada Canarias y al avión de combate especializado en patrulla marítima P3 Orión que se dirijan hacia la zona en la que el pesquero vasco Alakrana ha sido atacado por piratas en el Océano Índico, según informó a Europa Press un portavoz del Estado Mayor de la Defensa.

El citado portavoz explicó que el buque de guerra está situado a una distancia de más de un día de navegación de la embarcación y que el Departamento que dirige Carme Chacón sólo tiene confirmación de que ha sido atacado por piratas. El Ministerio de Defensa se encuentra a la espera de que la fragata o el avión tomen contacto visual con el pesquero para confirmar su secuestro por piratas.

Señaló además que la distancia entre el Alakrana y la fragata Canarias podría variar del día de navegación dependiendo del rumbo que haya tomado el pesquero tras el ataque de los piratas en el Índico.

El portavoz explicó que el ataque pirata sufrido por el Alakrana fue comunicado esta madrugada a la fragata Canarias por la embarcación Alakrantxu, que depende del mismo armador. El buque de guerra de la Marina española comunicó de inmediato los hechos al Mando de Operaciones del Estado Mayor de la Defensa para determinar las acciones a adoptar.

Tras el aviso, el Ministerio de Defensa ordenó a la fragata y el avión P3 Orión que se preparen para dirigirse cuanto antes hacia la zona en la que se encontraría el pesquero que, según una familiar de uno de sus tripulantes, fue secuestrado esta madrugada por los piratas somalíes.

El ataque de este viernes es el segundo que sufre el pesquero Alakrana después del registrado el pasado 4 de septiembre, cuando la embarcación logró eludir la acción de los piratas cuando faenaba en aguas del Índico gracias a las malas condiciones meteorológicas y a que había recogido sus redes de pesca.

fuente: Europa Press.

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Participación española en el "Tiger meet" 2009.

fuente: Ejército del Aire.

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Ejercicios del Grupo de Proyección de la Flota en el Golfo de Cádiz y Sierra del Retín.

La Armada Española está llevando a cabo los ejercicios MARFIBEX 92 bajo el mando del Almirante del Grupo de Proyección de la Flota. Estos ejercicios tienen por objeto incrementar el adiestramiento anfibio de las unidades que forman el Grupo de Unidades de Proyección de la Flota y el Tercio de Armada.

MARFIBEX 92 reproduce los escenarios de un asalto anfibio en sus diferentes fases que van desde el reconocimiento de playa, por parte de personal especializado, a la consolidación de la cabeza de playa de manos del personal de Infantería de Marina.

En los ejercicios están participando los buques “Castilla”, “Galicia” y “Pizarro”, del Grupo de Proyección de la Flota, un batallón de alta disponibilidad, del Tercio de Armada, aeronaves de la tercera y quinta escuadrilla y un equipo con capacidad de reconocimiento de playa, de la Unidad de Guerra Naval Especial.

Los ejercicios se están desarrollando en la Playa del Almirante de la Base Naval de Rota, en una fase inicial, y en el Campo de adiestramiento de la Sierra del Retin.

Las MARFIBEX 92 suman el adiestramiento iniciado en la Semana Anfibia con el fin de obtener un nivel de adiestramiento que permita afrontar ejercicios anfibios avanzados.

fuente: Armada Española.

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Chacón visita por sorpresa al Ejército del Aire del Aeropuerto de Kabul.

La ministra de Defensa, Carme Chacón, llegó este jueves a Afganistán para realizar una visita por sorpresa al contingente del Ejército del Aire que asume durante los próximos seis meses el control y la gestión del Aeropuerto Internacional de Kabul (KAIA).

La responsable política de los ejércitos aterrizó a las 8.00 horas (5.30 hora peninsular española) en la capital afgana a bordo de un avión Airbus 310 de la Fuerza Aérea española, en el que le acompañan tres directivos de la Asociación de Familiares de los militares fallecidos en el accidente del Yak42, Miguel Angel Sencianes, Granada Ripolles y Alfredo Cardona.

Chacón participará con ellos en la inauguración de un monolito triangular erigido en el aeropuerto de Kabul en recuerdo de los 62 militares españoles que perdieron la vida el 26 de mayo de 2003 en Trebisonda (Turquía) cuando regresaban de participar en la reconstrucción del aeródromo de la capital afgana.

Tras el acto conmemorativo, la ministra y su delegación asistirán a la ceremonia de transferencia de mando del aeropuerto, en la que la Fuerza Aérea de Polonia cederá la responsabilidad al contingente del Ejército del Aire español, dirigido por el coronel Rubén García Servert e integrado por otros 65 militares y seis guardias civiles. El destacamento se hará cargo del control y la gestión del aeródromo durante los próximos seis meses y será relevado por un contingente de la Fuerza Aérea griega.

Además del destacamento de la Fuerza Aérea en el Aeropuerto de Kabul, España mantiene en Afganistán un contingente permanente de 778 militares desplegados en el marco de la Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad (ISAF), bajo mando de la OTAN, y reforzado durante el periodo electoral por un batallón de 450 efectivos.

El grueso de las tropas se concentra en la Base de Apoyo Avanzado (FSB) de Herat y en el Equipo de Reconstrucción Provincial (PRT) de Badghis, ambos situados en la zona occidental afgana. El contingente será próximamente reforzado con el despliegue de 220 militares en Baghis aprobado por el Congreso el pasado 23 de septiembre.

HOMENAJE A LOS 62 MILITARES FALLECIDOS DEL YAK-42

La ministra de Defensa, Carme Chacón, acompañada por tres familiares de los militares fallecidos en el accidente del Yak-42, rindió homenaje en el aeropuerto de Kabul a los 62 militares que perdieron la vida en el siniestro aéreo de Trebisonda (Turquía) el 26 de mayo de 2003.

La ministra descubrió en el aeropuerto internacional de la capital afgana una placa en memoria de los 62 fallecidos acompañada por los familiares Francisco Cardona, Granada Ripollés y Miguel Angel Sencianes, miembros directivos de la Asociacion de Familiares del Yak-42. La responsable de política de los Ejércitos destacó en su discurso que los fallecidos realizaron "un sinfín de actividades esenciales" durante su misión en Afganistán y cumplieron su deber "más allá de lo exigido".

Chacón aseguró que siempre permanecerán vivos porque trabajaron "de forma ejemplar para devolver la dignidad y la estabilidad a Afganistán". La ministra se dirigió a los tres familiares para transmitirles que sus fallecidos seguirán vivos "entre todos nosotros" y destacó su trabajo para alcanzar la paz en el país asiático.

Los tres familiares colocaron dos ramos de flores ante el monolito que recuerda con una placa en árabe, en inglés y en español a los 62 militares que perdieron la vida en el accidente aéreo. En la ceremonia homenaje participó el contingente del Ejército del Aire que asume el control del aeropuerto de Kabul y fuerzas de la OTAN destinadas en el aeródromo.

fuente: Europa Press.

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"Conoce tus fuerzas": Concha Velasco, Vicente del Bosque y Ferrán Adrià, protagonistas de la campaña del Día de la Fiesta Nacional.

La actriz Concha Velasco, el seleccionador nacional de fútbol, Vicente del Bosque, y el cocinero Ferrán Adrià protagonizan este año la campaña institucional del 12 de Octubre, Día de la Fiesta Nacional, diseñada por el Ministerio de Defensa y que será difundida a partir de mañana en los medios de comunicación.

Bajo el lema ‘Conoce tus fuerzas’, el objetivo de esta campaña es informar sobre los actos del Día de la Fiesta Nacional y dar a conocer, al mismo tiempo, la labor que desarrollan nuestras Fuerzas Armadas al servicio de la sociedad, con testimonios reales, en la línea impulsada por el Ministerio de Defensa en campañas anteriores.

En esta ocasión, se recoge el testimonio de tres personalidades de reconocimiento público como Vicente del Bosque, Concha Velasco y Ferrán Adrià, que han compartido con los militares una jornada en diferentes unidades de nuestros Ejércitos y han podido conocer de primera mano el trabajo que realizan.

De esta manera, el seleccionador nacional de fútbol, Vicente del Bosque, ha presenciado el entrenamiento diario de la Brigada Acorazada ‘Guadarrama XII’, en El Goloso (Madrid), cuyos militares han estado recientemente destacados en la misión internacional en Líbano.

Por su parte, la actriz Concha Velasco ha conocido el trabajo que realiza la Unidad Militar de Emergencias (UME) en su lucha contra los incendios y otras catástrofes, en una visita al Cuartel General de la UME y a la base del 43 Grupo de Fuerzas Aéreas, en Torrejón de Ardoz (Madrid).

Finalmente, el cocinero Ferran Adrià ha embarcado en la fragata de la Armada Española ‘Blas de Lezo’, cuya dotación realizó en el primer semestre del año labores de vigilancia marítima frente a las costas de Somalia como parte del dispositivo de la OTAN que colabora en la lucha contra la piratería.

CAMBIA EL ESCENARIO DEL DESFILE

Asimismo, la campaña también hace hincapié en informar sobre el recorrido del desfile del 12 de Octubre, que este año cambia debido a las obras que se están llevando a cabo en la Plaza de Colón, donde habitualmente se situaban las tribunas.

Así, el desfile de este año tendrá lugar en el Paseo de la Castellana, entre la Plaza de Cuzco y la intersección con la calle Joaquín Costa. Los actos centrales se celebrarán en la Plaza de Lima, donde estarán ubicadas las tribunas.

La campaña institucional del Día de la Fiesta Nacional se desarrollará en televisión, prensa, radio, internet y carteles entre el 1 el 12 de octubre.

fuente: Ministerio de defensa.

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El presupuesto de Defensa se reduce un 6,2 % en 2010, 470 millones de euros, hasta los 7.357 millones.

29/09/2009 (Infodefensa.com) Madrid - El Ministerio de Defensa tendrá un recorte presupuestario en 2010 de un 6,2 por ciento con respecto a la dotación asignada en el presente ejercicio y dispondrá de un total de 7.357,06 millones de euros, lo que supone una reducción de 489,81 millones de euros.

Esto supone una reducción neta de 470 millones de euros en inversiones reales. El Gobierno estima que esta reducción para el próximo año llevará al departamento de dirige Carme Chacón a entablar "la negociación oportuna" con las empresas adjudicatarias para reducir las cantidades que percibirán el próximo año y para recuperar esos retrasos entre 2011 y 2013.

El Gobierno enmarca esta reducción de la dotación económica de Defensa, que dobla el descenso del 2,9 por ciento registrado en las cuentas de 2009, en el "esfuerzo" de la Administración General del Estado para garantizar el cumplimiento de "los compromisos en materia de protección social".

Los objetivos de la política de Defensa para el próximo año serán, entre otros, "potenciar la profesionalización de las Fuerzas Armadas", dando un enfoque "global" a la vida profesional militar, "continuar" con el proceso de transformación de los ejércitos con un impulso de la formación "global" del personal, "consolidar" la vocación internacional de las Fuerzas Armadas y "preservar la seguridad y el bienestar de los ciudadanos" ante situaciones de grave riesgo, catástrofe y calamidad.

470 millones menos en inversiones reales

El capítulo de Inversiones Reales se situará en 2010 en un total de 1.301,23 millones de euros, frente a los 1.771 millones presupuestados inicialmente en las cuentas de 2009, lo que representa una reducción de 470 millones de euros.

En este apartado, el Ministerio de Defensa buscará mantener y "potenciar en lo posible" las dotaciones para el programa de Apoyo Logístico en el Subsector Estado, que aumenta un 3,6 por ciento.

El proceso de modernización de las Fuerzas Armadas se verá reforzado por la adquisición de armamento y material que realiza el Organismo Autónomo de Gerencia de Infraestructura y Equipamiento de la Defensa (GIED).

En 2010 continuará el desarrollo y ejecución de los principales programas de modernización de las Fuerzas Armadas, entre los que destacan los helicópteros de ataque Tigre, los helicópteros polivalentes NH90, los aviones de combate Eurofighter, los aviones de transporte A400M, los aviones 'apagafuegos' Canadair CL415T, los helicópteros de la UME, el obús 155/52, las fragatas F100, los submarinos S80, el Buque de Proyección Estratégica Juan Carlos I, los Buques de Acción Marítima, los vehículos Pizarro, los misiles Iris-T, Alad/Taurus y Spike y los nodos de comunicaciones desplegables CIS.

UME

Durante el próximo año, la Unidad Militar de Emergencias continuará avanzando en su preparación para intervenir en catástrofes por casos graves de contaminación medioambiental y de riesgo químico, nuclear, radioactivo y biológico.

En el apartado internacional, el Ministerio de Defensa mantendrá y potenciará la participación de las Fuerzas Armadas en misiones de mantenimiento de la paz en el exterior y en organizaciones internacionales de seguridad y defensa como la Unión Europea. Defensa apoyará "el papel central" del Consejo de Seguridad de Naciones Unidas y mantendrá una "aportación sustantiva" a las misiones de la ONU en todas sus fases.

Además, reforzará la dimensión mediterránea de la Política Europea de Seguridad y Defensa en el marco del Proceso de Barcelona, la nueva Unión para el Mediterráneo, el Diálogo Mediterráneo de la Alianza Atlántica y otras iniciativas multinacionales como la iniciativa de diálogo 5+5.

El proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2010 no detalla el gasto consignado a las operaciones internacionales de mantenimiento de la paz por "el carácter impredecible que tiene esta clases de operaciones", financiadas a lo largo del año conforme van siendo autorizadas.

Aumento de efectivos hasta 86.000

Además, el ministerio de Defensa apuesta por escalonar el reclutamiento profesional para aproximarse durante el próximo año al límite máximo de 86.000 militares en la escala de Tropa y Marinería fijado en los Presupuestos Generales del Estado para 2010.

En materia de personal, el Ministerio de Defensa aumentará "ligeramente" la dotación hasta alcanzar los 4.884,76 millones de euros y apostará por una formación "continua" que facilite la "permeabilidad" entre el sistema educativo general y el militar, objetivo por el que ha creado el sistema de Centros Universitarios de la Defensa, con la adscripción de las Academias de Tierra, Aire y Armada a las Universidades de Zaragoza, San Javier (Murcia) y Marín (Pontevedra).

Para mejorar el "entorno social" en que los militares desarrollan su labor, el Departamento que dirige Carme Chacón tiene prevista la apertura de ocho nuevos centros de educación infantil durante el próximo año, además de facilitar el acceso a la vivienda y prestar otros "apoyos" a los militares por medio del Instituto para la Vivienda de las Fuerzas Armadas (INVIFAS).

En este mismo apartado, Defensa buscará coordinar las políticas sociales y de mejora de las condiciones de vida y de trabajo con el Servicio de Apoyo al Personal y con el Observatorio de la Vida Militar

fuente: infodefensa.com

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La Escuadrilla de Honores ejecuta satisfactoriamente el Ejercicio PICO.

Entre el 21 y el 25 de Septiembre, una sección de la Escuadrilla de Honores del Ejército del Aire (EDHEA) se desplazó al Escuadrón de Vigilancia Aérea nº2 (Villatovas-Toledo) para realizar el ejercicio PICO en su primera edición del 2009.

Dentro de un marco operativo relacionado con la defensa de punto sensible se praticaron entre otros: técnicas de rappel, infiltración a pie, tácticas de fuego y maniobra, y tiro con el armamento de dotación. Adicionalmente se realizaron prácticas relacionadas con superviviencia (obtención de agua y alimentos; construcción de refugios; elaboración de herramientas...).

Cabe destacar la extraordinaria disposición del personal del EVA 2 ante todos los apoyos que fueron necesarios. Igualmente con el personal del Parque de Bomberos de Ocaña, quienes compartieron sus técnicas y conoc imientos con la Escuadrilla.

fuente: Ejército del Aire.

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La Unidad Militar de Emergencias, activada por las inundaciones producidas en la Comunidad Autónoma de Murcia.

Una Unidad de Intervención en Inundaciones del III Batallón de Intervención en Emergencias (BIEM III), ubicada en la base de Bétera (Valencia), se ha desplazado a última hora de la tarde de hoy hacia la localidad murciana de Los Alcázares ante las inundaciones registradas en la zona, que han obligado a desalojar un camping y varias viviendas.

Ante el temporal de lluvia que azota el litoral murciano, los responsables del Gobierno murciano han solicitado, a través de la Dirección General de Protección Civil y Emergencias del Ministerio del Interior, la actuación de la Unidad Militar de Emergencias.

Una vez en la zona, los recursos de la UME se pondrán a disposición del director de la Emergencia. Estos medios están compuestos por 59 militares, un equipo medio de bombeo de agua y lodos, una autobomba y una nodriza, un vehículo ‘Mérida’ y ‘León’ de telecomunicaciones, tres máquinas de ingenieros, doce vehículos ligeros y cinco camiones para transporte de personal y material.

Desde el Centro de Operaciones (JOC) del Cuartel General de la UME en la base aérea de Torrejón de Ardoz (Madrid), se sigue y coordina directamente el movimiento e intervención de todos los elementos de la Unidad desplazados a Los Alcazares.

fuente: Ministerio de Defensa.

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Relevo de mando del buque escuela “Juan Sebastián de Elcano”.

El Capitán de Navío de la Puente Mora-Figueroa ha tomado el mando del Buque Escuela de la Armada “Juan Sebastián de Elcano” en una ceremonia que se ha realizado en el Arsenal de la Carraca en San Fernando (Cádiz).

La función principal de este Buque Escuela es la formación integral de los futuros oficiales del Cuerpo General de la Armada y de Infantería de Marina así como efectuar presencia naval en apoyo a las relaciones exteriores del Estado. No en vano, el “Juan Sebastián de Elcano” ha recibido este año el título de “Embajador Honorario de la Marca España 2009”, en el área de relaciones institucionales “por su significativa contribución a la generación y fortalecimiento de la imagen de España en el exterior desde su primer viaje en 1928”

El buque comenzará su LXXXI Crucero de Instrucción en enero del 2010 durante el cual tiene previsto realizar escalas en distintos países de Sudamérica como Brasil, Uruguay, Argentina, Chile, Perú y Ecuador así como en Estados Unidos, para regresar a la Escuela Naval Militar en julio del mismo año.

El nuevo Comandante del Buque Escuela nació en Cádiz el 19 de mayo de 1958. Ingresó en la Armada en 1977 como alumno aspirante en la Escuela Naval Militar y recibió el Despacho de Alférez de Navío en 1982. Es especialista en Artillería y Tiro Naval y se graduó en la Escuela de Guerra Naval en 1996.

fuente: Armada Española.

*a otra cosa mariposa...

Adiós a las patillas, las barbas y el pecho descubierto. La Legión va a perder sus señas de identidad al aplicarse una nueva ordenanza.

La ordenanza, confeccionada bajo los auspicios del teniente general Virgilio Sañudo, jefe de la Fuerza Terrestre, está causando malestar entre los legionarios. Según fuentes consultadas por El Confidencial Digital, los legionarios consideran que esos distintivos exteriores tradicionales –patillas, barba, camisa abierta- que los distinguen de otros militares ayudan a formar el espíritu de cuerpo en la Legión.

ECD no ha podido confirmar si, además de los cambios previstos, otras señas de identidad características de la Legión, como su paso al desfilar, también sufrirán alteraciones.

El teniente general Sañudo, que acudió la semana pasada a Viator (Almería), sede de la Brigada de la Legión, para celebrar el aniversario de la Unidad militar, citó “el proceso de adaptación y mejora” en que esta se ve envuelta. Fuentes presenciales atestiguan que, durante la visita del general a la base, diversos legionarios de llamativa barba pasaron intencionadamente frente al general a modo de silencioso reproche.

fuente: El Confidencial Digital.

Una verdadera pena. Esperemos que recapaciten.

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Ejercicio Cartago 09, Simulacro de rescate naval al submarino "Tramontana".

La aproximación a «la muerte dulce».

Encerrados en la proa del submarino con los torpedos, en el fondo del mar, sin ventilación y medio a oscuras. Así estuvieron durante 27 horas los miembros de la tripulación elegidos para simular un caso de accidente con supervivientes. «La Armada debe ser capaz de apoyar a la unidad hundida hasta una cota máxima de 200 metros para mantener con vida a la dotación hasta la llegada de los medios que hagan posible su rescate», dice la instrucción de «Cartago 09».

Al mando del teniente Samuel Guijarro, pendientes de los índices de CO2 —no debía superar el 3 por ciento— y de oxígeno —hasta el 18 por ciento— experimentaron con la aproximación a «la muerte dulce». Mitigaron con sacos de cal barritada el aire viciado, encendieron candelas que emiten oxígeno —la primera con una imprevista humareda— y así pasaron el tiempo. Tenían barritas energéticas para comer y agua embotellada para beber. Para lo demás, medios «de fortuna». Cuando empezaron los dolores de cabeza, el picor de ojos, el cansancio y la modorra recibieron órdenes de tumbarse e intentar dormir. Comprobaron que podían recibir de fuera medicamentos y provisiones, pero no oxígeno. Sí tenían trajes especiales de salvamento para salir a la superficie en segundos. El «Kurks» carecía de ellos.

Al día siguiente, comprobaron que les podían recoger del agua sin problemas y llevarlos al hospital del «Galicia» y a las cámaras de descompresión en minutos. La clave de la supervivencia es el tiempo empleado en la primera fase del rescate. En el submarino no se puede estar sin ventilación más de cinco días. Los trajes pueden garantizar la salida, pero está el problema de la descompresión: parálisis o muerte si no se hace a tiempo. Madera de héroes.

«Veintidós personas aisladas en proa, el resto del barco, compartimentos bravo y alfa, están inundados después de un accidente». Es un mensaje por radio del comandante del submarino «Tramontana», Javier Montenegro. La nave está en el fondo del mar, a cuarenta metros de profundidad en aguas del Golfo de Almería y ya ha sido localizado por la Armada, que intenta el rescate de la tripulación que queda con vida. Es sólo un ejercicio de instrucción, muy bien simulado con ocho navíos en la superficie y 400 hombres para desarrollar las distintas tareas de salvamento, tiene por título «Cartago 09» y se prolongará hasta mañana mismo, ya en aguas próximas a Cartagena.

Las maniobras han tenido ediciones previas y responden a unos hechos reales y espeluznantes: la tragedia del «Kursk», el sumergible ruso de propulsión nuclear en el que perdieron la vida, en agosto de 2000, los 118 miembros de la dotación, 23 de ellos después de 5 días de agonizar en un compartimento sin que la marina ex soviética lograra siquiera abrir la escotilla del submarino hundido en el Mar de Barents a «sólo» 108 metros de la superficie. Cuando Putin admitió ayuda exterior ya habían cesado los ruidos en el interior.

La Armada española, como las del resto de países occidentales y en coordinación entre ellas, pone a punto sus medios y métodos de rescate para afrontar un tipo de accidente más difícil en naves de la OTAN, pero no imposible.

En el «Tramontana», el submarino más moderno de la flota, saben lo que es el peligro. Dos de sus tripulantes, el sargento Carlos Losana (maniobra y navegación) y el cabo primero Juan Antonio Carmona (armas submarinas) han sido condecorados este verano por el valor y la pericia demostrados el 11 de diciembre de l año pasado cuando se abrió una vía de agua en el sumergible. El submarino navegaba a 300 metros de profundidad, cerca de Cabo Tiñoso, a 15 millas de Cartagena, para comprobar si estaba en perfecto estado después de la última operación de mantenimiento. Al límite y en zafarrancho de combate ordenado por el comandante, por un «pasacascos» con cableado eléctrico empezó a entrar agua en la zona del periscopio. El timonel y el resto de la tripulación reaccionaron a tiempo para sacar el sumergible a la superficie y evitaron una catástrofe. Su Majestad el Rey saludará el martes a la tripulación cuando viste la base de Cartagena.

Sinfonía de mandos

Nueve meses después, el «Tramontana» vuelve recién reparado para hacer de «Kursk» en Almería. «Si ha salido a la mar es que está en perfecto estado», responde su nuevo comandante, Montenegro, al ser preguntado por los problemas anteriores. La misma frase repite Juan Ruiz Casas, el comandante del buque de asalto anfibio «Galicia», desde donde dirige la operación de rescate. No le dan importancia. Ruiz Cas as también ha mandado submarinos. Los marinos capaces de pasar semanas o meses bajo el agua son de otra madera.

Aunque el accidente del «Kurks» parece inexplicable con los escasos datos conocidos —se habló del estallido de un torpedo—, el diseño del ejercicio «Cartago» recuerda, a otra escala. a lo ocurrido en el Mar de Barents. El sumergible ruso tenía 154 metros de eslora y 18 de manga; el español menos de la mitad: 67 por 6,7. Se supone que la mayoría de la tripulación rusa murió en los primeros minutos del accidente. Co nsta que 23 de ellos pudieron refugiarse en un compartimento aislado donde sobrevivieron durante 5 días, hasta que se quedaron sin oxígeno. En el «Tramontana» son 22 los elegidos para permanecer durante 27 horas encerrados en el compartimento de proa. El resto de la dotación, el comandante y otros 39 hombres y mujeres se quedan en sus puestos. Hacen de «desaparecidos».

El ejercicio empieza con la localización del «Tramontana» y sigue con el despliegue de todos los medios aéreos, navales, de rescate y de comunicaciones. Hay hasta un «chat» de mandos en el que participa minuto a minuto —siguen, informan u ordenan— hasta el jefe del Estado Mayor de la Armada.

En el «Galicia» se centraliza la operación, pero también están en un radio de 3 millas dos cazaminas —«Turia» y «Sella»—, el buque de salvamento «Neptuno» y el de vigilancia «Mar Caribe». La Sociedad de Salvamento Marítimo (Sasemar), que depende de Fomento, aporta y se estrena en estas misiones con sus flamantes barcos naranjas equipados con los robots submarinos más modernos. El «Clara Campoamor» es su buque insignia.

El viejo «Neptuno» —29 años de vida, comprado de segunda mano recosido de adaptaciones y reparaciones— cumplió con la parte de su misión que le tocaba, introdujo en el «Tramontana» un cilindro con medicinas y equipos de supervivencia. Los buceadores de la Armada tuvieron que esperar toda una tarde en cubierta para ponerse a trabajar. El gigante «Clara Campoamor» no acierta con las mangueras que deben extraer el aire viciado del submarino e inyectarle el fresco. En la cubierta del «Neptuno», el teniente Pedro Moya se deshace en explicaciones y paciencia ante la complejidad de las maniobras.

«¿Qué se puede esperar?»

Otros miembros de la tripulación discrepan con maldad sobre la competencia de sus colegas civiles. Muchos medios, poca experiencia. «¿Qué se puede esperar de un barco que va pintado de naranja?», se oye en el buque de la Armada. Los buceadores trabajaron de noche y su última tarea fue desenredar las mangueras que el «Clara Campoamor» no podía recuperar.

Los responsables de Salvamento Marítimo y los mandos de la Armada explican que para eso se hace precisamente el ejercicio, para probar el material y poner a punto la coordinación, corregir errores y prever fallos.

El resto de la operación funcionó como un reloj: el rescate de la tripulación en el agua, la atención médica en el hospital de «Galicia», el traslado de los supuestos heridos en helicóptero a tierra. Y sobre todo, las comunicaciones. Todo fue seguido en tiempo real desde el «Galicia» en comunicación con la base de la flotilla de submarinos en Cartagena y con los estados mayores de la flota. A su vez, era informado el organismo internacional de coordinación de rescate de submarinos y las Armadas de los países interesados en este campo. La tragedia del «Kursk» hoy se podría evitar.

fuente: ABC.es

· Página del ejercicio.

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ACADEMIA GENERAL MILITAR.

Página web oficial de la ACADEMIA GENERAL MILITAR (AGM).

fuente: YouTube

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HOMENAJE AL CABO NOVAL 100 años después de su gesta.

Antecedentes historicos AQUÍ.

El Regimiento «Príncipe» número 3 rindió ayer homenaje a Luis Noval Ferrao, el cabo Noval, en el centenario de su muerte. Aunque el tributo al militar, que murió en un acto heroico en Melilla durante la guerra del Rif, se realiza cada año, el de ayer cobró un significado especial al cumplirse cien años del fallecimiento de Luis Noval Ferrao. Así lo destacó el general de brigada José María Prieto Martínez, que se desplazó desde Pontevedra para el desfile: «Es muy importante para mí presidir este acto y ver cómo la ciudad, después de cien años de la muerte del cabo Noval, sigue unida al regimiento. Oviedo es un modelo de unión del pueblo y la milicia», manifestó Prieto.

El general de brigada encabezó una larga lista de autoridades militares y civiles del Principado que presidieron el acto. El delegado del Gobierno en Asturias, Antonio Trevín, que acude cada año al acto, destacó que Oviedo «tiene asumido al cabo Noval como una figura histórica» y subrayó que el homenaje de ayer «cobra un significado especial al cumplirse un siglo de la efeméride». En calidad de espectador acudió al acto el eurodiputado socialista Antonio Masip, y en representación del Ayuntamiento de Oviedo, el concejal Jaime Reinares.

El homenaje consistió en un sencillo acto en el que participó una compañía del Regimiento de Infantería Ligera Aerotransportable «Príncipe» número 3, con la banda de guerra y escuadra de gastadores. A las once y media de la mañana dio comienzo el acto conmemorativo con la lectura detallada del hecho histórico de la muerte de Luis Noval en Melilla. El cabo, que nació en 1887 en la calle de Santa Susana, murió heroicamente en Marruecos, en la defensa del zoco del Had de Benisicar, el 28 de septiembre de 1909. La lectura del relato histórico concluyó con un «morir por la patria es nacer para la gloria».

El homenaje prosiguió con la colocación de una corona de laurel y un homenaje a los que dieron su vida por España. Tras entonar el himno del Regimiento «Príncipe» número 3, la fuerza se retiró para ocupar sus puestos en un desfile militar que recorrió las calles Marqués de Santa Cruz y Uría hasta el cruce con la calle Conde Toreno.

"A la memoria del heroico Luis Noval Terrós, Cabo del Regimiento del Príncipe núm. 3, muerto gloriosamente en la campaña de Melilla el 27 de septiembre de 1909".

fuente: La Nueva España.es

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El Almirante Jefe de la Marina Australiana visitó el Cuartel General de la Armada

El Almirante Jefe de la Marina Australiana, el Vicealmirante Russ Crane, visitó ayer las instalaciones del Cuartel General de la Armada donde fue recibido por el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada, el Almirante General Manuel Rebollo García.

Durante la visita, se le ofreció una presentación sobre el presente y futuro de la Armada seguida de un coloquio donde se intercambiaron opiniones y se aspectos comunes entre la Armada y la Marina Australiana.

El pasado 23 de septiembre tuvo lugar la ceremonia de colocación de la quilla del primero de los buques anfibios que NAVANTIA está construyendo para la Marina Australiana en los astilleros de Ferrol. El Almirante Crane asistió a la puesta de quilla invitado por dichos astilleros.

El Almirante Crane asistió a la visita acompañado del Agregado Naval Australiano en Madrid, el Capitán de Navio Guy Holthouse, y de su Ayudante, el Teniente de Navío Bernanrd Dobson.

fuente: Armada Española.

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La Patrulla Águila colorea de rojo y amarillo el cielo de Évora (Portugal).

La Patrulla Águila participó el pasado fin de semana del 18 al 21 de septiembre, en un Festival Aéreo celebrado en la localidad portuguesa de Évora.

El desplazamiento comenzó con el ensayo de los siete aviones C-101 en el Aeródromo local, que sirvió para tomar referencias y para que numerosos aficionados desplazados hasta la zona de exposiciones del aeródromo, disfrutaran con las maniobras acrobáticas de los pilotos españoles.

Además de atender a numerosos actos sociales organizados por la dirección del Festival, la Patrulla Águila, intervino en el Festival el domingo 20 a las seis de la tarde, actuando en penúltimo lugar, justo antes de la patrulla de helicópteros portugueses conocida con el nombre de "Rotores de Portugal". Los siete aviones comenzaron su exhibición ante la atenta mirada del numeroso público español y portugués desplazado hasta el aeródromo portugués.

El momento cumbre llegó cuando los siete C-101 sobrevolaron la zona del festival representando con sus humos de colores la enseña nacional española.

Finalmente los pilotos firmaron posters y panfletos en el Stand asignado a la Patrulla en el Festival.

Esta es la penúltima exhibición que tiene previsto realizar la Patrulla Águila en esta temporada, siendo esta la última salida al extranjero de este año.

fuente: Ejército del Aire.

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Presentación del Festival Aéreo de Barcelona.

Los próximos 3 y 4 de octubre, las playas de Barcelona serán testigo del Festival Aéreo más antiguo donde se podrán contemplar las piruetas y acrobacias más espectaculares realizadas por expertos pilotos en aviones y helicópteros de todo tipo y épocas, como por ejemplo un Antonov-2, un Douglas DC-3, unos Airbus de pasajeros, helicópteros Colibrí del Ejército del Aire o los reactores Alphajet de la Fuerza Aérea Francesa. +PAPEA

La Festa al Cel celebra los 90 años de la llegada del primer avión de línea comercial a la ciudad de Barcelona. En 1909, la compañía Latécoère inauguró la primera ruta comercial entre la ciudad francesa de Toulouse y Barcelona.

Este primer vuelo significó el nacimiento de la aviación comercial en Europa, inicialmente como medio de transporte de correo, y posteriormente para transporte de pasajeros. Para celebrar esta efeméride, la Festa al Cel incorpora a las actuaciones de este año una completa colección de aviones de transporte históricos.

Un visionario de su tiempo, Pierre-Georges Latécoère apostó firmemente por el transporte aéreo en un momento en el que había una gran cantidad de pilotos y aeronaves disponibles.

Estamos hablando de 1919, recién acabada la Primera Guerra Mundial, que había significado ele nacimiento de la aviación militar.

Así, Pierre-Georges Latécoère compró un buen número de bombarderos franceses Bréguet XIV y los adaptó para el transporte aéreo postal.

Con una flota de aviones y un gran número de pilotos formados durante la guerra, ya sólo faltaba crear una red de aeropuertos para poder realizar rutas largas.

Así nació la primera etapa de las Lignes Aériennes Latécoère, que enlazó la ciudad de Toulouse con la de Barcelona.

Este año celebramos este primer paso con una aviación comercial totalmente desarrollada y que está al alcance de todo el mundo.

Poco podía pensar Pierre-Georges Latécoère que, 90 años más tarde, aquello que él comenzó con unos pequeños aviones de madera y tela, hoy sería la manera preferida de viajar y transportar mercaderías a gran distancia y velocidad.

fuente: Ejército del Aire.

Página oficial del festival

--> La patrulla Águila y el caza del EdA que habitualmente participan en el Festival no estarán presentes en esta edición por falta de presupuesto por parte del Ejército del Aire.
Parece que si está confirmada la participación de la Patrulla Águila para el año que viene. Una pena, ya que eran las estrellas del festival.

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La Escuela de pilotos de la OTAN inicia su actividad en Albacete.

23/09/2009 (Infodefensa.com) Madrid - El Programa Liderazgo Táctico (TLP) de Operaciones de Mando Aliado de la Alianza Atlántica, una escuela avanzada de pilotos de élite, iniciará sus actividades el uno de octubre en las nuevas instalaciones de la Base Aérea de los Llanos en Albacete, anunció el coronel jefe del programa TLP, Ignacio Bengoechea. La inversión ha superado los 32 millones de euros.

El coronel jefe detalló que el primer curso teórico en Albacete se iniciará el cinco de octubre y el primero práctico el nueve de noviembre. Además, los primeros vuelos de los pilotos de la OTAN comenzarán a partir del 11 de noviembre.

Bengoechea destacó que el componente humano del TLP estará formado por 55 personas procedentes de las diez naciones que participan en el programa, la mayor parte de las cuales se encuentran ya trabajando en Albacete. Este programa dará trabajo a personas de la zona de Albacete a través de un contrato multiservicios.

Impacto económico

El traslado del TLP desde Florennes (Bélgica), donde operaba hasta el mes de mayo, a Albacete ha producido un impacto positivo en la economía local durante el período 2008/2009 y se calcula que la inversión total en la Base Aérea ha superado los 32 millones de euros en infraestructuras y equipamiento, en cuyas obras o adquisiciones han participado activamente empresas de Albacete.

Dicho programa maneja un presupuesto anual de casi cinco millones de euros y, aunque no existen estimaciones sobre el impacto económico que el despliegue de más de 400 personas, seis veces al año para participar en los diversos cursos puede significar para la economía local, tendrá un efecto positivo en toda la provincia, según la documentación entregada por el Ejército del Aire español.

Bengoechea fue nombrado jefe del TLP y de su componente nacional el pasado 31 de julio. Anteriormente, estuvo destinado en la Ala 12, en la Base Aérea de Torrejón de Ardoz y en el gabinete técnico del Ministerio de Defensa. Cuenta con más de 3.000 horas de vuelo, de las que más de 1.000 son en Mirage III y el resto en F-18.

ISDEFE, gestionó la construcción

El Ejército del Aire contrato el año pasado a ISDEFE S.A. para la gestión de las obras de construcción de los edificios necesarios para el establecimiento del TLP en la Base Aérea de Los Llanos (Albacete) por cerca de 10,8 millones de euros.

Los contratos estipulaban que ISDEFE deberá gestionar las obras de infraestructura necesarias para la construcción del edificio del cuartel general del TLP, el hangar de mantenimiento de aviones y el vial de conexión, así como el pabellón de alojamiento de pilotos y personal de apoyo de la OTAN.

Los hangares tienen capacidad para albergar 15 destacamentos de escuadrones de vuelo simultáneamente y dar mantenimiento a seis aviones a la vez. Por otra parte, el pabellón de alojamiento tiene capacidad para 500 personas.

800 pilotos aliados anuales

El 31 de noviembre de 2006 se firmó el acuerdo técnico sobre la reubicación del TLP en España cuando era secretario de Defensa Francisco Pardo, quien explicó entonces que el centro formará a una media de 800 pilotos anuales y organizará seis cursos anuales de vuelo con la participación de 30 aviones, así como impartirá también 14 cursos académicos de una semana de duración y cuatro reuniones de doctrina al año, también de una semana de duración.

El TLP se encuentra actualmente en la base de Florennes (Bélgica) y es un programa de adiestramiento de pilotos para grandes formaciones de aviones en misiones de ataque aire-tierra o aire-aire. Esta orientado a adiestrar a los comandantes de estos escuadrones ("leadership", o liderazgo) y esta formado por EEUU, Alemania, Bélgica, Dinamarca, Gran Bretaña, Holanda, Italia y España.

fuente: infodefensa.com

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Acto de apertura del Curso Académico 2009/2010 en la ESTAER.

El acto fue presidido por el general del Mando de Personal, José A. Porta Carracedo, al que acompañaron el coronel de la Dirección General de Reclutamiento y Enseñanza Militar, Antonio Cabrera Santamaría y el coronel Director de la ESTAER, Joaquín Carrasco Martín.

Tras una breve presentación por parte del coronel Director de la Escuela, el coronel Cabrera impartió la primera lección del curso sobre el "Proceso de reforma de la enseñanza para la Escala de Suboficiales", en la que destacó que el objetivo imprescindible, además de la formación militar, es proporcionar los conocimientos necesarios para el desempeño profesional en las distintas unidades. En este sentido informó que esta próxima la firma del convenio con el Ministerio de Educación en el que quedarán reflejados aquellos estudios de formación profesional considerados de interés para las Fuerzas Armadas; además, dichos títulos tendrán como una salida profesional más, la de poder adquirir la condición de suboficial de las Fuerzas Armadas, suponiendo un punto importante dentro del área de captación.

El acto continuó con la entrega de distintivos de profesorado al nuevo personal incorporado a la ESTAER, tras la que el coronel Director dirigió unas palabras, recordando la labor realizada el curso 2008-2009; programas de formación, cursos de perfeccionamiento, mas de 12.000 horas lectivas y paso por la escuela de un total de 748 alumnos. Labor que ha sido posible gracias al esfuerzo de todo el personal de la escuela así como los apoyos recibidos por las diferentes unidades. El coronel destacó virtudes que han de tener los profesores como la abnegación y el sacrificio, como cauce para la competencia y ejemplaridad, como se refleja en los artículos sobre la función docente de las Reales Ordenanzas de las Fuerzas Armadas. A los alumnos, les alentó para aprovechar al máximo los medios de formación que les proporcionan.

Para finalizar, el general Porta se dirigió a los presentes destacando que el personal, es el mejor recurso del Ejército del Aire y que se pueden tener los mejores y más novedosos medios, pero éstos, si la formación no es buena, nunca podrán ser aprovechados de forma eficiente.

Tras estas palabras el general Porta inauguró oficialmente el curso.

fuente: Ejército del Aire.

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